Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

Импеллер 6 лопастей 2.75 дюйма 70 мм

Цена: 952,62 ₽

Бонус: 19

Комментариев: 39

Нет в наличии

Вес в упаковке: 65 г

уведомить о поступлении

Перевод от 21 декабря 2010 г., Коренченко Олег Юрьевич
+7 -1

Импеллер 6 лопастей 2.75 дюйма 70 мм

Диаметр ротора: 68.3мм / 2.68дюйма
Внешний диаметр: 73мм
Толщина стенки корпуса: 1.53мм
Длина: 59мм
Диаметр переднего обтекателяr: 83мм
Монтажные отверстия для мотора: 18мм и 22мм
Лопастей ротора: 6
Диаметр вала: 4мм

Требуется мотор с максимальным диаметром до 28 мм.(см. соответствующие разделы)

Изготовлен из высокопрочного армированного пластика.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

EDF Ducted Fan Unit 6Blade 2.75inch 70mm

Blade Diameter: 68.3mm / 2.68inch
Outer Case Diameter: 73mm
Wall Thickness: 1.53mm
EDF Length: 59mm
Front Shroud Diameter: 83mm
Motor Mount Holes: (from 18mm & 22mm)
Blade Type: 6
Shaft Size: 4mm
This EDF will take a motor with a maximum diameter of 28mm.(see related items)

Made from high strength reinforced plastic.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Солнечный привязной аэростат128
27 июля 2015 года в 12:04 | Алексей Новоженов Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10890/

Измерение тяги на 70мм импеллере с разными крыльчатками63
25 октября 2013 года в 18:23 | Федор Улитин Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2712/

Вторая жизнь Concept X - Sport Jet 60
10 ноября 2013 года в 19:07 | Федор Улитин Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2870/

Солнечный привязной аэростат128
27 июля 2015 года в 12:04 | Алексей Новоженов Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10890/

Измерение тяги на 70мм импеллере с разными крыльчатками63
25 октября 2013 года в 18:23 | Федор Улитин Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2712/

Вторая жизнь Concept X - Sport Jet 60
10 ноября 2013 года в 19:07 | Федор Улитин Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2870/

Тест производительности 70-х импеллеров16
24 октября 2013 года в 22:38 | Федор Улитин Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2703/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Александр Коблов, Иваново , 11 нояб. 2017 г., 20:40:46 0

Очень не плохой,качественный импеллер за свои деньги! Сразу после покупки не стал запариваться с баллансировкой крыльчаток и поставил на самолет.Самик - су-27... работал один имп идиально, второй с легкой вибрацией(некритичной)...
Через 8 месяцев решил подразобрать двигатели и посмотреть как там у них дела, у того что не было вибраций изначально - все почти в норме, а тот что вибрировал- РАЗБИЛ деревянный крепёж и деражался на честном слове....Зацепился за пенопласт...
Снял крыльчатку, посмотрел... Оказалась разбалансированна... прилеил кусочек изоленты , попробовал - вибраций нет)
Так что на всякий случай проверьте баллансировку...

Алексей Новоженов, Москва , 11 нояб. 2017 г., 22:35:04 0

Так, стало быть, у камеры-то со звукопередачей в порядке всё, да?

Александр Коблов, Иваново , 12 нояб. 2017 г., 13:10:02 0

Ну звукопередача все же неочем.... Но роторы никак не перебиты, они точно в норме, лишь разбалансированны

Алексей Новоженов, Москва , 12 нояб. 2017 г., 13:46:12 0

А, ну да... в норме. Чуть-чуть разбалансирован, но в норме.

Александр Коблов, Иваново , 12 нояб. 2017 г., 15:03:27 0

уже отбалансированны, поверьте (ok.png)

Дмитрий Шверов , 8 авг. 2014 г., 9:00:12 +3

Хороший импеллер, стенки достаточно толстые, соотвественно не деформируются и лопости их не задевают (была такая проблема на одном импеллере из комплекта с самолетом). Крыльчатка сбалансированная попалась. Использую с HK2839 - встал как-будто там и был всегда. Крепления понравились - крепкие. Еще плюс - это возможность 10 лопастную крыльчатку поставить (имея регуль Ампер на 60). А цангу, как уже ниже писали, лучше сразу запасную взять, она алюминиевая и резьба немного хлипковатая - может она и подходит что-бы "установил и забыл", но при экспериментах с разными крыльчатками уже на четвертой резьба сорвалась, вобщем, аккуратнее с ней нужно.

Федор Улитин, Москва , 11 авг. 2014 г., 22:57:49 0

Вы гоняли этот импеллер с указанным вами движком на 10ти лопастной крыльчатке продолжительное время? Интересует полет модели с данной комплектацией минуты 4-е и больше, на максимальном газу. Мотор не сгорел?

Дмитрий Шверов , 15 авг. 2014 г., 21:12:28 0

Нет, не гонял. Сейчас 6 лопастей использую, потому-что регуля нормального нет, есть на 50А нонэйм, но он греется неплохо даже с 6 лопостями, с 10 наверняка сгорит.

Федор Улитин, Москва , 18 авг. 2014 г., 15:52:38 0

Думаю что мотор то же.

Дмитрий Шверов , 11 нояб. 2014 г., 9:44:29 0

Федор, в Ваших тестах Вы использовали мотор 2839 с 10 лопастной крыльчаткой, тяга получилась 1320Гр. Дело в том, что я решил поставить этот импеллер в красную стрелу, планируемый вес аппарата в сборе будет около 1300 плюс минус, то есть тяговооруженность планируется около единицы. И так уж вышло, что импеллер побывал в небольшой аварии во время испытаний, перемолол пару веток и сейчас родная крыльчатка не внушает особого доверия, внешне как будто все впорядке, разве что немного зазубрин появилось, но рисковать всей моделью не хочется. Вот и решил я все-таки 10 лопастей приобрести. Можете подсказать откуда опасения, что мотор на максимальных режимах сгорит?

Федор Улитин, Москва , 14 нояб. 2014 г., 10:57:52 0

С техничекой стороны - на десяти лоаптках мотор потребляет порядка 75 Ам хотя расчитан на ток порядком меньше, с практической стороны - на десяти лопатках при не длительных нагрузках нагрев мотора практически критический(доводить его до перегорания более длительными нагрузками не стал).., в модели при полетах временами нагрузки будут выше, при активном пилотаже. Основываясь на этом терзает меня довольно устойчивое предположение что мотор сгорит - даю 99% .Если любопытство сильней, то попробуйте, потом отпишите. А если сильней здравый смысл, то выбирайте мотор из линейки "мадтрастов". либо еще вариант это-

http://www.parkflyer.ru/product/4847/ , только не забудьте купить к ней цангу и для установки в этот имп, ей придется немного укоротить лопасти рашпилем и отбалансировать, втанет как родная. Результаты показывает прекрасные, при 65Ам выдает проядка 1290гр тяги. Единственное в чем эта крыльчата уступает десяти лопастной, так это звуком.

Сергей Зайченко, Волгоград , 22 янв. 2014 г., 22:31:52 0

Товарищи, помогите советом: как в этот импеллер вставить двигатель с валом 3,17 мм?

Федор Улитин, Москва , 8 апр. 2014 г., 9:54:51 0

Попробуйте чангу подобрать цангу.

Андрей Личман, Одесса , 7 июл. 2014 г., 16:46:09 +1

Чангу ? Что это такое "чанга" ?

Федор Улитин, Москва , 9 июл. 2014 г., 3:02:08 0

Это опечатка, не чанга, а цанга - часть на которую крепится крыльчатка к валу двигателя.

Андрей Личман, Одесса , 9 июл. 2014 г., 12:03:16 0

Пока на ваши предложения ни кто не оттвечал , и не оценивал , их можно редактировать .

Федор Улитин, Москва , 9 июл. 2014 г., 15:59:38 +3

Очень глубоко понимаю вашу озабоченость столь серьезной ситуацией и теми последствиями которые могли нанести серьезную, неизгладимую психическую деформацию обществу и пользователям паркфлаера в целом, но к сожалению мне ни чего не остается как констатировать невозможность исправления мною моего поста, из-за обнаружения опечатки после того как на него(мой пост) уже написан ответ(вопрос) Более того была заслуженно поставленна минусовая оценка, всемогущими и очень незаменимо нужными, минусатором/ми ,почти сразу после написания, этого ужасного и неподающегося ни какой разумной критике, поста.

С уважением.