Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор Hobbyking серии SS Heli 70-80A с UBEC 5А


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Аналогичные товары Поставщик В наличии Цена / Вес Количество бонусов за товар В корзину / Отметить
  • Перевод от 10 апреля 2012 г., Захар Бирюлин
      0

    В регуляторы Hobbyking серии SS входит ограниченный набор программных функций и готовы к использованию сразу после их покупки.
    Идеальный регуляторы для тех, кто ищет что-то простое в использовании и недорогое.

    Технические характеристики:
    Вес: 80 гр
    Размер: 90x39x17 мм
    Количество банок: 6-20 Ni MH или 2-7S Li-Po
    Максимальный ток: 70 A
    Кратковременный ток (< 10 сек): 80 A
    UBEC: 5 A
    Тайминг: 1/7/15/30 (программируется)
    PWM: 8/16 K

    Особенности:
    Постоянный ток 70A, макс 80A <10 сек
    Li-Pol 2-7 банок, Ni-MH 6-20 банок
    Динамическое торможение
    UBEC: 5 A
    Автовыключение при потери сигнала
    Замедление вращения при 2,8 В на ячейку Lipo, прекращение вращения при 0.8V/cell NiMh


    Варианты программирования:
    Выбор типа аккумулятора
    Выбор вариантов старта
    Установка 4 вариантов тормоза
    Настройка вращения и типа отсечки
    Настройка тайминга: 1/7/15/30
    Установка PWM: 8K/16K
    Режим гувернера
    Плавный пуск
     
    Примечание:
    В связи с использованием FET-транзисторов тайваньского производства, мы предлагаем делать расчет мотоустановки не превышающей 70A.


  • The Hobbyking SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug-n-play.
    A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.

    Spec;
    Weight: 80g
    Size: 90x39x17mm
    Cells: 6-20Ni MH ~ 2-7S Li Po
    Max Current: 70A
    Burst: 80A
    UBEC: 5A
    Timing: 1/7/15/30 programmable
    PWM: 8/16K
     
    Features;
    Constant current 70A Max 80A <10S
    Li-Poly 2-7 cells Ni-MH 6-20 cell
    Dynamic Braking
    UBEC: 5A
    Auto shut down when lose signal
    Slow down at 2.8V per cell Lipo, Cut-off at 0.8V/cell NiMh
     
    User Programming options:
    Battery setting
    Throttle Range
    Brake setting 4 options:
    Direction and Cutoff Type
    Timing Mode Setting: 1 / 7 / 15 / 30
    PWM setting: 8K/16K
    Governor mode
    Soft start

    Note;
    FET's are Taiwanese, unlike our TURNIGY esc which use USA FET's. So we suggest customers to not draw more than the 70A rated capacity.

    SSH70A Manual


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
-1
Фуфло Китайское----уже сгорел....
 
0
работает без проблем уже год с мотором http://www.parkflyer.ru/product/9258/, только гувернер отключил т.к. глючил,
0
Пожскажите какие карты програмирования под него пойдут
0
Никакие.
+1

Стоит такой регуль на HK450 в паре с таким двигом http://www.parkflyer.ru/37859/product/8137/ всё работает отлично, не греется. Дали погонять мол более оборотистый двиг http://www.parkflyer.ru/37859/product/6261/ подключаю, дёргается, не крутится. Решил что дело в тайминге. На этом регуле он вроде не настраивается. Отдал двиг обратно. Ставлю свой. Дёргается и не крутится! Хотя пол часа назад ещё летал. 

В чём проблема? Где может я туплю?

+1

Может оторвался контакт на регуляторе?Вскройте термоусадку посмотрите.

+1

Вылечилось выставлением Normal в Throttle Type.

+1

Поставил двиг на верт. Проблема не полностью исчезла, двигатель раскручивается с урывками, порой пока не крутанёшь лопасти, двигатель не раскрутится.

Что ещё можно поробывать?

-1

а ничего, что потребляемый ток двигателя, который Вы кинули 30А, а подаваемый со спидконтроллера порядка 70А?

мне кажется или Вы таки пыжанули?

 

+3

Иди физику учи , ток не напряжение, сколько мотору надо столько он и возьмет , хоть на 300 А регуль поставь
Топикстартеру - вскройте термоусадки проводов у контактов - пропаяте/прогрейте все коннекторы/зазъему - сильно на неконтакт одной фазу похоже

+1

Мне достался ущербный, не даёт сменить тайминг и частоту преобразования с 8 на 16 кГц. Остальные настройки меняются. Двигатель вертолётный, на холостых оборотах становится горячим через 20 секунд работы, в полёте просто сгорит, получается что на вертолёт этот регулятор тоже не подходит, ну и куда его ставить тогда? И нафиг он вообще такой нужен?

0

Внимание! Регулятор не подходит для самолётов! Функция "автоотключения при потере сигнала" срабатывает даже тогда, когда ручка газа на нуле дольше 20 секунд.

+1

не реагирует мотор сервы работают

+1

Подскажите, можно ли поставить его на шоссейку 1:10, предварительно поставив маленький компьютерный кулер? И какой двигатель посоветуете.

0

можно но при запуске ваша шосейка будет подёргиваться так как поддежкадатчика положения отсутствует

0

Нельзя! У этого регулятора сугубо вертолётная логика работы. Даже на самолёте с импеллером - очень мешает.
1) При запуска он в течение 5 секунд разгоняется до 20-30% газа (это т.н. мягкий старт), после чего начинает слушаться управления.
2) Через 20 секунд при положении ручки газа 0% регуль перезапускается, после чего снова срабатывает мягкий старт.
3) Реакция на управление довольно вялая, около секунды на полную раскрутку мотора.

Все эти бонусы зашиты железно и не отключаются.

P.S. Никому в Питере для вертолёта не нужны два таких регулятора? Новые :)

+1

Вопрос Дмитрию Буркову: А Вы тайминги и частоту ШИМ пробовали менять?

+1

У меня потребности в этом не возникло. Импеллерный мотор работает и так.

+1

Дмитрий Донской офигеть , ниже в отзыве Александр Сазанов | Май 17, 2011 Инструкции по настройки (En) http://depositfiles.com/files/qfwzxc913 религия не позволяет?

+1

подскажите пожалуйста как его программировать в ручную, инструкции на русском нету

+1

Инструкции по настройки (En) http://depositfiles.com/files/qfwzxc913

+1

Подскажите есть функция говернера?

+1

Можно на самолет. Таблица программирования http://www.hobbyking.com/hobbyking/forum/uploads/56/Heli_ESC_Advance_50A_above_July1.pdf

+1

Мне главное чтоб на самолет а остальное не важно спасибо большое

+1

ДА можно даже и на верталёт

+1

Не подскажите можно на самолет поставить в название написано heli серия

+1

к такой же доработке на радиатор поставил маленький кулер от компа для лучшего охлаждения,питание на прямую к +и- на регуле.стоит на вертолете НК500

+4

Регулятор требует доработки, силовые транзисторы установлены как попало на разной высоте. Вследствии этого радиатор плохо отводит тепло и наблюдается сильный разогрев даже при токе 20-25А. Доработка: снимаем термоусадку аккуратно прогреваем феном плату с силовыми транзисторами и металической линейкой выравниваем их по высоте. Импульсный ВЕС дает сильные помехи по питанию. Запаял прямо на контакты разъёма (красный и черный провод) 2-а конденсатора 220мкф х6,3в и 0,47(керам.).Больше косяков не наблюдал.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары