Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор оборотов для бесколлекторных двигателей H-KING 10A "Fixed Wing" - "Только для самолетов"


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 7 декабря 2010 г., Александр Долинин
    -1

    Разработанный только для самолетов, этот регулятор от  H-KING  является отличным выбором для любого самолета, которому нужны линейная регулировка, точный и надежный отклик на регулировку газа при токе до 10А.
    Этот регулятор от H-KING проходит строгий контроль качества,  выполнен на элементах для поверхностного монтажа, некоторые элементы припаяны через отверстия в плате (провода, конденсаторы)r) и упакован.Это улучшает качество и предотвращает повреждения и загрязнения при транспортировке.
    Регулятор H-KING 10A поставляется предварительно настроенным на LiPo аккумуляторы и автоматическое определение количества элементов в батарее.
    Регулятор H-KING включает в себя  цепь на 1А для питания вашего приемника, поэтому для приемника не нужна отдельная батарея питания.
    Во всем диапазоне регуляторы H-KING являются экономичными и надежными.Они предварительно настроены на LiPo-аккумуляторы и автоматическое определение количества элементов, так что вы можете просто подключить его и отправиться в полет!

    Основные технические данные.
    Ток: 10A
    Кратковременный ток (15сек): 11A
    Ток стабилизатора: 1A, 5V (тип стабилизатора - линейный)
    Входное напряжение: (2-3 элемента Lipo)
    Размеры: 23x18x8мм
    Вес: 8гр


  • Designed for planes only, the H-KING escs are an excellent choice for any plane requiring linear, sharp and reliable throttle response on a 10A ESC.
    H-KING speed controllers have strict end-of-line QC testing and are SMT (Pick-n-Place) in the same room as the through-hole soldering(wires, capacitor) and packaging is done. Improving quality and reducing contamination and inconsistencies due to transportation.
    The H-KING 10A comes pre set-up with LiPo settings and Auto cell detection.
    The H-KING Speed Controller includes a 1A BEC (Battery Elminator Circuit) to power your receiver, there is no need to have a seperate receiver battery.
    The H-KING range of ESCs are both economic and reliable. They are pre-setup with LiPo and auto cell detection so you can just plug it in and fly!

    Basic Spec.
    Amp rating: 10A
    Burst Rate (15sec): 11A
    BEC Current: 1A, 5V (Linear)
    Voltage: (2-3 cell Lipo)
    Dimensions: 23x18x8mm
    Weight: 8g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Информация к размышлению. Довольно "чудной" регулятор. При очень хорошей схемотехнике имеет довольно посредственные выходные ключи, правда все N-канальные, и верхние и нижние, это уже хорошо. Уже при 6А сильно греется (по крайне мере мой экземпляр). Ему бы поменять выходные транзисторы (например, можно взять от сгоревшего регулятора, уцелевшие), самые распространенные там IRF7832, на 20А, ему бы (регулятору) цены не было. )))
Из плюсов - у него ВЕС собран на стабилизаторе с малым падением. Вот!
0
Изготовители в погоне за "длинным юанем" поставили самые дешевые транзисторы...
0

а вот для этого самолета пойдет регулятор или надо другой покупить Авиамодель р/у
Micro Cox Warbirds

0
Да подойдет, сам такой взял!! Именно для p-51 micro cox warbirds!! вот такую начинку брал!
http://www.parkflyer.ru/product/102429/
http://www.parkflyer.ru/product/6584/
http://www.parkflyer.ru/product/6663/
http://www.parkflyer.ru/product/9028/
0
http://depositfiles.com/files/l3hm20g2x переведенная инструкция
0

Поставил этот регулятор на "cessna150", с акком 2s сильно греется.С акком 3s греется ещё сильнее ивдобавок с переодическими отсечками.Теперь лежит,может на какой нибуть плосколёт приспособлю.

0
тоже отсечки на полном при 11ампер ( снял шкурку на полном работает ровно! а на 60% снова отсекает... чудеса
+1

Здравствуйте всем! Недавно получил эти регуляторы,( их я выписывал 2 шт) для моделей F3P Индекс и Индекс2,2 опробовал их в деле и сильно разочаровался, (к стати уже второй раз до этого брал на 20а) эффект один и тот же, зарикался больше не брать регуляторы этой фимы.И так все по порядку.Решил опробовать их в деле:мотор был такой http://www.parkflyer.ru/30167/product/114816/ и второй вот такой http://www.parkflyer.ru/30167/product/102411/ 
пропеллер использовался один на всех моторах http://www.parkflyer.ru/30167/product/7940/ аккумулятор http://www.parkflyer.ru/30167/product/7305/ и этой же фирмы, но 3S емкость такая же. на малом газу регулятор ещё терпит как только выводим газ на 50 % регулятор начинает греться в нижней части где раполагается конденсатор, на максимальном газу разогревается градусов до 50-60 это при работе на аккумуляторе 2s. Теперь про 3S (хоть производитель и пишет что регуль работает от 11 вольт) на среднем газу греется 60-70 градусов,а на 50% РУД происходит кратковременные отсечки двигателя, наверное происходит отключение из-за большой температуры. Наверное придется полностью отказаться от этой фирмы. Считаю деньги выброшены на ветер.

0

Всем привет, подскажите кто может) Это у нас лечится? http://cs10835.vk.com/u9692300/111404047/y_54ce4aa5.jpg В Винт попала лента в воздухе, заклинило мотор и регуль задымил... 

Надеюсь что его еще можно починить((( а то новую посылку долго ждать придется(((

 

+1

можно пойти в радиомагазин, и взять там полевик, но стоить это будет навярняка дороже, чем сам регуль......
так что мусорное ведро вам в помощь...... аминь.
 

0

Да. Стоит такой транзистор конечно не как регуль, но дороговато - 120-150 р. у нас. (Ростов-на-Дону)

+1

Даже не думай ремонтировать... Как минимум в 2 раза дороже встанеттттт...
 

0

Да я уже забил на него, по пути заехал в магазин узнать сколько стоят транзисторы такие, передумал сразу чинить) заказал другие регули уже)

0

А зачем нужен тормоз винта? Производитель рекомендует использовать его если установлены складывающиеся пропеллеры.

0
Вращающийся винт может не сложиться...
А заторможенный - должен сложиться и понизится лобовое сопротивление
0
Это актуально в основном для "мотопланеров". :)
0

У меня есть такой, тока инструкция завалилась кужа-то. Вроде там был тормоз.

-1

Врядли....Он чисто самолётный

0

А ТОРМОЗ ВИНТА ЕСТЬ?

0
Арслан, начните с этого самолета  http://rc-aviation.ru/cessna-150 . Хорошая модель и все комплектующие указаны с ссылками. У всех летает, даж если чуток кривовато сделана. Вся комплектуха рублей в 3500 обойдется с пересылкой.
0

Ладно спасибо вам. Я новичок поэтому не подумал.


0

Тролинг не удался)).

+2

Самолеты из потолочки (с рамой фанерной) летают нормально, топливо калилок потолочку не ест. Сервы СОВСЕМ не сочитаются с двигателем и 0,40й моторчик для потолочколета как то лишковатым кажется. http://www.rcdesign.ru/articles/avia/hawker_tempest_mk5 - к примеру

http://www.rc-wings.ru/works/6/works6.html - еще один зверь


-1

Может получиться "самолет-невидимка" - когда в полете потолочку горючка разъедать начнет... Только крылья с движком и приземлятся... :)

-1

Смешно то, что ДВС и потолочка никак не дружат, тем более, под .40 мотор нужен самолёт 1400-1500 в размахе, да и сервомашинки немного побольше)))).



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары