Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 2 марта 2013 г., Николай Чирков
+13 -6

Характеристики:
Напряжение: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
Обороты: 1100kv
Максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт

Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом

Вес: 73г (включая коннекторы)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 или 14.8В/8x4
Максимальная тяга: 1100г

Габариты:
Диаметр вала (A): 5мм
Длина (B): 30мм
Диаметр (C): 35мм
Высота (D): 12мм
Вся длина (E): 46мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 17 сентября 2011 г., Роман Неверов
+19 -14

бесколлекторный двигатель Turnigy D3530/14 1100KV

Характеристика:
Батарея: 2 ~ 4 банки / 7.4 ~ 14.8 В
оборотов на вольт: 1100kv
максимальный ток: 22A
Ток без нагрузки: 1.6A
Максимальная мощность: 315ватт

Внутреннее сопротивление: 0,077 Ом
Вес: 73г (включая коннекторы)
Диаметр вала: 5мм
Размеры: 35x30 мм (не дописали в описании)
Размер пропеллера: 7.4В/12x6 14.8В/8x4

Максимальная тяга: 1100г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 сентября 2011 г.

Turnigy D3530/14 1100KV Brushless Outrunner Motor

Spec.
Battery: 2~4 Cell /7.4~14.8V
RPM: 1100kv
Max current: 22A
No load current: 1.6A
Max power: 315W
Internal resistance: 0.077 ohm
Weight: 73g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x30m
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4
Max thrust: 1100g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/

Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/

Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/

Первый опыт построения авиамодели(BF-109)69
8 октября 2012 года в 00:13 | Алексей Шалин Волгоград

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/233/

Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/

Мой квадрокоптер 666 класса55
14 апреля 2013 года в 06:59 | Михаил Гуляев Новосибирск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1154/

Проект "QuadRik" эпизод 13
20 апреля 2014 года в 00:08 | Александр Семенюта Белая Церковь

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7766/

Выбор модели.1
10 мая 2014 года в 18:33 | Александр Пасынков Сыктывкар

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8074/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Павел Колчанов, Набережные Челны , 12 окт. 2015 г., 21:19:08 0

Подходят эти адаптеры. Проверял.

Адаптер пропеллера для NTM Prop Drive 35 Series

Товар http://www.parkflyer.ru/product/101835/

Дмитрий Волыгин, Санкт-Петербург , 11 сент. 2015 г., 13:24:02

Купил два таких мотора, у меня есть такой старый, кде КВ было 1200, летал неплохо. Получил неплохо сделанные моторы для своей цены. Одна из двух цанг кривая. По железу размер стал чуть меньше - 2808 и по всем параметрам стал хуже даже моторов 2212.
Мне нужны моторы для трёх банок, а с этих получить статическую тягу более 800 гр. проблематично. Хотя есть и плюсы - бронебойность, на первой модели его сложно сломать, калёный вал 5 мм. и большие подшипники. Разобрал моторы, они намотаны проводом 0.32 мм. х 3 провода. Этого сечения мало, большое сопротивление. Чтобы поставить моторы на модель пришлось их перемотать проводом 0.7 мм. и пропитать. Это увеличило сечение в полтора раза. Влезли бы и 12 витков, но я на один уменьшил, для увеличения КВ. Сопротивление уменьшилось, КВ стало гдето 1200-1250. Статическая тяга с винтом АПС 11х7 1.5 кг. при 40 а. Конечно это кратковременно - мотор греется. На стенде обкатал, моторы получились одинаковые, буду облётывать.

Михаил Язенин, Новосибирск , 16 мая 2015 г., 13:03:36 0

Кстати, кто знает, что означает цифра 14 в маркировке движка?

Вадим Голуб, Арсеньев , 16 мая 2015 г., 13:14:31 0

Может количество витков?

Павел Колчанов, Набережные Челны , 16 июн. 2015 г., 19:12:29 +1

Может совпадение, там 14 магнитов.

Юрий Фурдыга, Лесозаводск , 16 мая 2015 г., 12:15:39 +1

Вертушки ставь 9на6 или 10на4,7, Тяга 900-1000, в зависимости от токоотдачи батареек,

Виктор Аксайский, Билибино , 16 мая 2015 г., 11:38:24 0

Уважаемые моделисты, подскажите, какой пропеллер нужно ставить, если АКБ трехбаночный?
В ТТХ заявлено для двух банок - 12х6, для 4 банок - 8х4, а для трех? И какая тяга будет в итоге?

Добрый Ээх, Тамбов , 16 мая 2015 г., 12:16:33 +1

А почитать ветку ниже слабо?

Михаил Язенин, Новосибирск , 16 мая 2015 г., 12:19:29 +1

10,11*6APC, тяга около 1кг.

Александр Юрчев, Москва , 17 мая 2015 г., 20:23:25 0

http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=ru

Дмитрий Клюев, Геленджик , 18 февр. 2015 г., 12:13:31 0

Если верить весам, где то 1050гр. Если бы морда была тяжелой он бы носом клевал, а то начанает плоское снижение. знаю, что у знакомых Як-55 с метровым размахом на таком движке летает и радует хозяина. Я ват думаю может самолет токой не летучий? А можетэлероны опустить слегка вниз?

Вадим Голуб, Арсеньев , 18 февр. 2015 г., 14:56:38 0

У нас метровый Як весит вдвое меньше. Слишком у вашей модели большая нагрузка на крыло, вот и не летит. Батарейка на Яке 1000 ма, мотор 2826, регуль 20А, винт 9Х5. Ничего лишнего. С висения выходит бодро.
Снижайте вес. Кстати, Як летает посредственно.

Шиляев Алексей, Можга , 18 февр. 2015 г., 15:47:48 0

Конечно, на фото ниже самик с размахом 1100мм, но все равно, кило с гаком в таком масштабе, да еще и для пилотажки, явно многовато. Для какого-нибудь истребителя еще сошло бы, но там и скорости другие...

Дмитрий, вес модели таки придется снижать. Для начала, ему рекомендуют мотор 2836 1100. К нему регуль 30А и батарею 1800 30С или 2200 25С, на чем уже грамм 100-150 скинуть реально. Потом, посмотрите, может где-то что-то можно вырезать, подточить, облегчить... Сможете довести вес самика до 800-850 грамм - будет он порхать аки мотылек. А так, только ставить винт с большим шагом и держать скорость.
И еще, если самик норовит свалиться или снижается плашмя при потере скорости, то может быть задняя центровка, которая тоже не даст скорость набрать.

Добрый Ээх, Тамбов , 18 февр. 2015 г., 23:24:39 0

Я вот кстати к заднй центровке тоже склоняюсь.

Вадим Голуб, Арсеньев , 19 февр. 2015 г., 12:51:22 0

А чего к ней склоняться, надо взять и померить. Если не для висения и 3Д, то 25 % нормально для простых полетов. Не думаю, что с таким тяжеловатым мотором и огромным акком получилась задняя центровка, что там, сервы огромные в хвосте?
ЕМР очень тяжелые винты, к тому же не особо тянущие. С АРС не сравнить. Но тут лучше ставить легкий GWS DD 10Х5 или что-то рядом, они самые легкие для моторов. И правильно выше написано, акки 1800 ма 30С. Сервы не более 20 граммов.

Александр Кочелаев, Волгоград , 7 мая 2015 г., 1:03:46 0

Пробовал этод сбах именно с таким движком, регулем турниджи 30а и акком 2200 3s 25c(отсек под этот акк). Вес ровно 900г выходит, центровка почти попала в мануал. Летает, но двигло слабовато, висит на 90% газа с винтом апс 11-5.5, на полном акке....А так летает нормально, только газом выдернуть если, что не выйдет...Не 3д явно. Поставил помощнее.

Дмитрий Клюев, Геленджик , 17 февр. 2015 г., 15:06:27 0

Батарея 2200 60C, мотор поёт и даже взлетает с полосы но стоит чуть сбавить оборыты начинает валиться. Проверял обороты по тахометру на EMP 11*4,7 выдал всего 750 об., а на GWS 10*5 выдал 900об. Да ещё батареи быстро разряжает, 2200 минут за 5.

Добрый Ээх, Тамбов , 18 февр. 2015 г., 1:34:07 0

А сколько общий вес модели получился?

Дмитрий Клюев, Геленджик , 16 февр. 2015 г., 23:44:16 0

Купил сее чудо и поставил на http://cdn3.parkflyer.ru/static/files/hc/www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/46769.jpg
так самолет летать не хочет, нет на полный газ летит а чуть сбавишь - валится. Винт стаил 11*4.7. помойму заивленой мощности в нем нет.

Добрый Ээх, Тамбов , 16 февр. 2015 г., 23:57:31 0

А батареечка какая?

Roman Grafoff, Норильск , 17 февр. 2015 г., 6:17:56 0

У меня этот птиц прекрасно *кувыркается* с таким мотором http://www.parkflyer.ru/59802/product/103673/ Ваш мотор практически похож. Пропы так-же 11х4.7 и акк 3S 2200-40с стоит. Тяги выше крыши!!!

Александр Дремов, Москва , 17 февр. 2015 г., 16:58:36 0

По мне, этот мотор слишком тяжелый для данного самолета! Темболее, как вы внего аккумулятор 2200 маh впихнули? Да у вас перевес!

Roman Grafoff, Норильск , 17 февр. 2015 г., 20:52:10 0

Может вы немного спутали http://www.parkflyer.ru/product/1140117/ ,там изначально моторама ( с потайными гайками) под 35 серию моторов. И место под акк точно для 3S 2200Mah. Почитайте ветку.

Юрий Бутенко, Полярный , 17 февр. 2015 г., 17:40:39 0

Проверте токоотдачу аккумулятора,если низкая,то мотор тут не причом.

Дмитрий Клюев, Геленджик , 17 февр. 2015 г., 17:48:51 0

батарея супер! 2200маh 3с 60с токоотдача

Сергей Рысник, Молодечно , 17 янв. 2015 г., 21:17:03 0

Вечер добрый. Хочу у вас, Знатоки спросить. Собираю модель Миг-3 с размахом 1300мм, с весом засада вышла он конечно еще не готов но приблизительно должен уложиться 1300г с электроникой. Мотор у меня FC 28-22 бесколлекторный Outrunner 1200kv и пропы 1047SF явно уже не подойдут. Почитав отзывы появилась надежда на то, может хоть регуль Hobbyking SS Series 25-30A ESC подойдет к этому движку. Если вас не затруднит, не могли бы вы мне посоветовать проп 3-х лопастной, и годится ли этот мотор для моего детища. Кстати акк 3s 2200 25C. Заранее премного благодарен.