Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

hacker Style Brushless Outrunner 20-26M

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 7 июня 2012 г., Коренченко Олег Юрьевич
+3   0

Тип об / В (Kv) Батарея Рабочий ток(A) Пиковый ток (15sec) Винт
KA20-26M 1130 3 Lipo 4-13 15 9Х4.7

   KA20-26M
Размеры вала: диаметр-3.17мм, длина~12мм
Размеры мотора: диаметр-28мм, длина~28мм
Вес: 43г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 июня 2012 г.

Specifications RPM / V (Kv) Battery Operating Current (Amps) Peak Amps (15sec) Prop

KA20-26M 1130 3 Lipo 4-13 15 9?~4.7

   KA20-26M
   Shaft Size: ƒ³3.17mm?~12mm
   Motor Dimensions: ƒ³28mm?~28mm
   Weight: 43g

Предложить перевод
Перевод от 29 октября 2010 г., Коренченко Олег Юрьевич
+15 |   0

Тип Скорость вращения Батарея Рабочий ток Пиковый ток (15сек) Пропеллер
KA20-26M 1130 об/В 3 Lipo 4-13 А 15 А 9х4.7

   KA20-26M
Размер вала: диаметр-3.17мм/длина-12мм
Размеры двигателя: 28мм х 28мм
Вес: 43 г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

SpecificationsRPM / V (Kv)BatteryOperating Current (Amps)Peak Amps (15sec)Prop KA20-26M11303 Lipo4-13159?~4.7

   KA20-26M
   Shaft Size: ƒ³3.17mm?~12mm
   Motor Dimensions: ƒ³28mm?~28mm
   Weight: 43g

Предложить перевод

Тип	об / В (Kv)	Батарея	Рабочий ток(A)	Пиковый ток (15sec)	Винт
KA20-26M	1130	3 Lipo	4-13	15	9Х4.7

Specifications	RPM / V (Kv)	Battery	Operating Current (Amps)	Peak Amps (15sec)	Prop
KA20-26M	1130	3 Lipo	4-13	15	9?~4.7

Тип	Скорость вращения	Батарея	Рабочий ток	Пиковый ток (15сек)	Пропеллер
KA20-26M	1130 об/В	3 Lipo	4-13 А	15 А	9х4.7

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Комплектация мультиротора25
29 сентября 2012 года в 08:39 | Владимир Рубан Санкт-Петербург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/213/

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Усаченко, Лутугино , 4 янв. 2017 г., 10:45:57 0

доброго времени суток ув. моделисты. кто может подсказать размеры подшипников для данного девайса ? заранее спс.

Владимир Горшков, Москва , 7 июн. 2013 г., 17:19:40 0

При переустановке вала обнаружил, что четыре магнита не были приклеены к корпусу. Приклеил. Полёт нормальный.

Марс Усманов, Салават , 5 июн. 2013 г., 16:20:41 +1

С винтом 9Х4,7 - 570 гр тяги, при этом греется на ощуп терпимо. Думаю ему винт 9Х4 будет самый раз. С винтом 8Х4 - 375гр.

Марс Усманов, Салават , 10 июн. 2013 г., 20:14:02 +1

Вобъщем отлетал он на винте 9х4,7 - 30 минут и сгорел, нагрузка была максимальной для него. Модель пилотажная весила 720 гр, тяга мотора 575 гр - летать как на тренере пойдёт (1й акк был так отлётан). На 2м акке захотелось пожёще поэксплуатировать, отлетав 13 минут сгорел. Вобщем максимальный винт для данного мотора 9х4, думаю любую нагрузку выдержит.

PS - поставил слабый двиг так как помощней в пути, охото сильно было облетать модель. На втором акке захотелось ещё большего :-) , и будет опыт в перемотке :-)

Ярослав Бабушко, Усинск , 11 июн. 2013 г., 22:36:47 +1

Летал и летаю на данных движках с винтом 10х4,7 (оранжевые), таскает снежки размахом 1м нормально и не одиин еще в кружке не сгорел, в эксплуатации 6 движков, 2 еще на подходе с кинга, нравятся пацанам крашеустойчевы.

Марс Усманов, Салават , 10 июн. 2013 г., 23:19:29 0

Разматываю щас катушки на зубцах, я в шоке - на одном 13 витков, на другом 15. И сгорели как раз где 13 витков обмотки

Ренат Газизуллин, Сосновка , 28 янв. 2013 г., 22:42:04 0

можно ли поменять обороты в обратну сторону?

Александр Николаев , 28 янв. 2013 г., 22:44:59 +1

попробуйте поменять два любых контакта на движке местами.

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 31 мая 2012 г., 20:05:26 0

получил поставил на коптер на винтах 8x3,8 работают легко ток непревышает 6-8А
винты 9x4,7 греют моторы но работают на токе порядка 12-14A

указанна пиковая мощность ... на коптере газ в пол не используеться поэтому весьма приемлимый вариант ...
Вес коптера 850граммов летает на 1/3 стика поднимает с собой 700грамм 2/3 стика

Андрей Симагин, Самара , 2 мая 2012 г., 21:25:23 0

Народ подскажите с этим движком винты 8х6 подойдут (сильно греется?)с 3s lipo, и регулятор на 25-30A брать? Модель вжик примерный все до 500гр

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 4 мая 2012 г., 14:22:35 0

сильно греаться недолжен...

регули подойдут от 20А и более

Марс Усманов, Салават , 14 мар. 2012 г., 0:08:43 +1

Пришол движок работает очень тихо, подшибники поди хорошие. В эксплуатации видно будет

Марс Усманов, Салават , 26 янв. 2012 г., 2:39:31 0

Кто нибудь его на 2S пробывал? Какая тяга примерно будет?

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 26 апр. 2012 г., 22:17:29 0

от винта всё зависит можете около 500гр снять

Алексей Анисимов , 13 дек. 2011 г., 16:58:39 0

Ребята кто-нибудь подскажет где на этот мотор можно найти подшипники? Какие заказывать??? Дайте ссылку если кто знает!

Николай Третьяков, Пермь , 23 нояб. 2011 г., 14:27:12 0

ребята скиньте кто ниб фотку его в реале как на самолете поставили ?

Максим Раевский, Санкт-Петербург , 23 нояб. 2011 г., 14:30:24 +1

куда кинуть?

Сергей Финдейзен, Москва , 23 нояб. 2011 г., 15:01:03 0

Сюда, конечно, если это не секрет. Многим же интересно.

Максим Раевский, Санкт-Петербург , 23 нояб. 2011 г., 15:21:12 +1

не особо видно( но принцип понятен если что могу после работы вечером лучше скинуть http://s017.radikal.ru/i407/1111/b7/5115cc761050.jpg

Сергей Финдейзен, Москва , 23 нояб. 2011 г., 15:53:45 +2

Так по-лучше, но всё равно плохо.

Максим Раевский, Санкт-Петербург , 23 нояб. 2011 г., 13:58:09 +2

советую! без винта уже, на пол газа вошел в лужу)) я его стрехнул, поставил винт и полетел дальше)))

Евгений Тариков, Воронеж , 25 окт. 2011 г., 23:21:34 0

Можно у этого двигателя вал перевернуть (передвинуть) ? Чтобы пропеллер ставить с "вращающейся" стороны. Хочу его на квадрокоптер поставить.

Андрей Трифанов, Красноярск , 26 окт. 2011 г., 9:01:26 0

Для коптера KV великовато..

Евгений Тариков, Воронеж , 26 окт. 2011 г., 14:58:51 0

Согласен. Передумал в пользу этого

http://www.parkflyer.ru/31676/product/6246/

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 12 апр. 2012 г., 19:52:54 0

DT просто монстр по сравнению с миниатюрным KDA и кстати зря передумали

Роман Плотников, Усолье-Сибирское , 4 авг. 2011 г., 11:42:06

мотор отличный, с винтом 8 на 4 тяга с пол кило(на глаз), при этом вообще не греется. Стоит на рапторе. В общем всем рекомедую

Александр Родоманов , 24 июн. 2011 г., 4:50:51

Сергей Акользин вращается вся задняя часть. Передняя неподвижна(видите к ней 3 провода идут). Мотор крепится к самолёту очень просто,с помощью моморамы. Видишь крестик лжит,вот это оно.

Сергей Акользин, Люберцы , 24 июн. 2011 г., 4:47:49 0

Новичок в авиамоделизме. Вопрос. вращается у этого двигателя шток вместе с магнитом (синяя часть) а передняя (черная неподвижная)- каким образом его крепить на самолет ?