Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет ЯК-12, EPO, 950мм, с закрылками, "Подключи и лети"


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
YAK 12 Airplane EPO 950mm w/Flaps (PNF)
  • Перевод от 2 января 2013 г., A-street Александр
    -5
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    2 особенности польского самолета Як-12 - короткий взлет/посадка и высокая прочность -делают эту маленькую копийную модель заслуживающей внимания!

    Этот замечательный ЯК-12 изготовлен из сверх прочного материала и имеет отличную детализацию. Сборка самолета не займет много времени. Мотор, регулятор и сервомашинки уже установлены на свои места. Передние стойки шасси имеют подпружиненную подвеску, боковая дверь открывается на петлях для обеспечения быстрого и легкого доступа к аккумулятору. Модель имеет закрылки, позволяющие осуществлять короткий взлет/посадку, а также резиновое колечко пропсейвера для сохранности пропеллера в случае неудачного приземления.

    Модель ЯК-12 является отличным паркфлаером! В сочетании с легким весом и прочностью, модель обладает достаточной "живучестью", а также позволяет летать на малых скоростях с использованием закрылок.

    Замечательная модель для спокойных полетов!


    Особенности:
    • Комплектация "Подключи и лети". Просто добавьте свой аккумулятор и приемник! (не включены в комплект)
    • Прочная конструкция из ударопрочного EPO материала
    • Высокий уровень копийности
    • Простая и быстрая сборка
    • Предустановленные закрылки
    • Цельное съемное крыло для удобства транспортировки
    • Подпружиненные стойки шасси
    • Поворотное хвостовое колесо
    • Предустановленные мотор, регулятор и сервомашинки
    • Колечко пропсейвера

    Включено в комплект:
    Самолет ЯК-12
    Руководство по сборке
    Клей
    Отвертка
    Запасное колечко пропсейвера
    Запасной пропеллер
    Крепление аккумулятора

    Характеристики:
    Материал: EPO
    Размах крыла: 950мм
    Длина: 687мм
    Полетный вес: 360г
    Регулятор: 15A бесколлекторный с BEC
    Сервомашинки: 1 x 8г и 3 x 6г
    Мотор: 2226-2300kv бесколлекторный

    Требуется докупить:
    Ваш 5-6 канальный радио передатчик/приемник
    Аккумулятор 2s 7.4V 1000mAh LiPo

    *Примечание: Для подключения потребуется аккумулятор с разъемом JST.


  • The Polish built YAK 12 is famed for its STOL capability and ruggedness, two features that this great little scale model also shares!

    Manufactured from ultra-tough EPO foam, this YAK 12 is nicely molded with plenty of detail. Assembly is fast, helped by the included brushless motor, servos and ESC all being pre-installed. This great looking YAK is packed with features including sprung main wheels, hinged side door with a latch for easy battery access, pre-fitted  fully operational flaps and a scale prop that is secured by a practical O-ring saver.

    This YAK 12 is the perfect scale parkflyer. Its combination of a light flying weight and toughness make the YAK easy to live with while its slow fly capability, especially when using the pre-installed flaps is impressive. This is a brilliant model for a relaxing days flying!

    Features:
    • Plug and Fly - Simply add your own radio system and battery! (not included)
    • Tough EPO foam construction
    • High level of scale detail
    • Easy and fast assembly
    • Flaps pre-installed as standard
    • Removable 1pc wing for easy transport
    • Sprung main under-carriage wheels
    • Steerable tail wheel
    • Motor, servos and ESC pre-installed
    • O-ring prop saver for reliability

    Includes:
    YAK 12 PNF airplane
    Manual
    Screwdriver
    Spare O-ring
    Spare propeller
    Hook/loop for battery mounting

    Specs:
    Material: EPO
    Wingspan: 950mm
    Length: 687mm
    Flying Weight: 360g
    Speed Controller: 15A brushless ESC w/BEC
    Servo: 1 x 8g and 3 x 6g
    Motor: 2226-2300kv Brushless Outrunner

    Required:
    Your own 5~6 channel transmitter and receiver
    2s 7.4V 1000mAh lithium polymer battery
    Foam-safe glue

    *Note: ESC Uses JST style Connector


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Подскажите пожалуйста, а аккумулятор напряжением 11.1v подойдёт к этому регулю?
Заранее спасибо.
И если аккум не подойдёт, а подойдёт ли к мотору регуль 25-30А?

+1
Регуль, скорее всего, 12в поддерживает, но вот для установленного мотора, по крайней мере, со штатным винтом, такое напряжение - перебор. Даже для 2S аккума, родной винт, судя по пропорциям, не больше 8" ставят. С 3S штатный мотор прокрутит разве что 6" винтик без перегрева.
Если все же хотите летать на 3S, меняйте мотор на менее оборотистый - 1200-1500kv.
0
Алексей, скажите, а мотор 1200kv и аккумулятор 11.1v к регулятору который стоит на данной модели подойдет?
0
Владимир, Вам просто необходимо иметь понятия о том, что такое kv и прочем, имеющем отношение к электронике. Допустим, мотор 3536 с таким количеством оборотов на вольт требует 40 амперного регулятора. Почитайте, не ленитесь, глупые вопросы пропадут сами собой.
+1
Вы и впраду думаете,что человек задающий подобные вопросы что либо понял из того,что Вы ему написали?Не знаю как таким внушить,что нужно учиться... ,хотеть учиться,а не искать готовые решения,перебирать варианты предлагаемых кем то решений ... :(
0
1. Не подойдет
2. Подойдет, а смысл?
+2
Большое спасибо, Валерий. Все заработало. Я помнил про эту запись, но совешенно забыл где читал. Перекопал кажется все статьи, где оно могло быть, а оказалось совсем рядом. Еще раз спасибо и запожелания в полетах
+2
Михаил посмотри наже там сказано как исправить твоюпроблемму-отрегулировать регул.Я на этой самолетке уже второй сезон полечу правда в RTF исполнении-все класно только немного центровка задняя и при применении закрылков микшируй с рулем высоты а то сразу в верх лезет.Все пока в стоковом варианте устраивает да и внук уже полетывает.Нормальный самуль даже для новичков.Удачи и без крашей.
0
Доброго времени суток. Получил посылку с этим самолетом, собрал, подключил. при проверке работы аппаратуры перестал работать мотор. Все остальное работает, что ни делал, не могу его запустить:-( Помогите советом, кто сталкивался? Не думаю, что чтото с мотором, даже не выводил на макс. обороты. Судя по тому, что элероны, закрылки и рули работают как надо, регулятор цел, ведь приемник запитывается через него. Кто сталкивался с такой проблемой?

+1
Здравствуйте,почитав все отзывы не нашел ни одного о пропсейвере и шасси,поэтому задаю такой вопрос:Сколько мм вал у штатного двигателя(для подбора металлического пропсейвера,а то штатные резинки рвутся,да и не удобно).И какие шасси со стойками нужно поставить для взлета с не очень ровного газона,слышал заднее колесо может оторваться(хлипкое),а при не очень ровной посадке уткнувшись сломать винт.Не судите строго,но даже у профессионалов не все посадки проходят гладко.
+3
вал 3 мм  сам летаю без шасси так удобнее в траву сажать
если что винты лучше брать такие http://www.parkflyer.ru/product/9841/
+1
Ну а если сажать не на траву а на шасси,то какой  диаметр колеса лучше брать?Да и стойки помасивнее искал,но по ихнему изгибу понимал,что могу их не поставить(от какого самолета могут подойти по креплению)?Спасибо вам большое за ответ,поставил бы + но репутация маленькая.
0
Как и обещал плюсик (+) с меня,спасибо добрым людям.Ну и ожидаю еще советов от вас,кто какой адаптер,кок, или винт складной ставил,интересно все,особенно шасси побольше какое нибудь поставить.Оценю все ответы опытных и не очень авиамоделистов,особенно фанатов як-12:)
+1
про шасси не чего сказать не могу, летаю без них)  винты мне по душе вот такие http://www.parkflyer.ru/product/9841/ некоторые требуют балансировки  
адаптер заказал вот такой http://www.parkflyer.ru/product/8240/    скрепляю это все обычной аптечной резинкой и в небо )
+1
Добавлю. Если у кого знакомые есть, кто занимается ремонтом промышленных или транспорных  холодильников, там есть  резинки уплотнительные для фреоновых трубок. Идеально подходят для пропсейвов. Сам на таких летаю.
0
А У МЕНЯ НАРИСОВАЛАСЬ ПРОБЛЕММА ПОСЛЕ 10-12 ПОЛЕТОВ-ПОДВЕСКА ЭЛЕРОНОВ.ПЕРЕШЕЛ НА ШТЫРЬЕВЫЕ МИНИ ПЕТЛИ.ПОСМАТРИВАЙТЕ НА ЭТО ДЕЛО ДРУГИ.
0
Подскажите пожалуйста начинающему авиамоделисту(приму во внимание все ваши советы).Хочу купить этот самолет (Як-12,PNF),к нему передатчик http://www.parkflyer.ru/99525/product/695063/ с этим модулем и приемником http://www.parkflyer.ru/product/101892/ ,к нему провод для FMS симулятора http://www.parkflyer.ru/99525/product/407849/ .Так же приобрести аккумулятор для передатчика http://www.parkflyer.ru/99525/product/103656/ и для самолета этот http://www.parkflyer.ru/product/6474/ или http://www.parkflyer.ru/product/9170/ .Зарядное устройство http://www.parkflyer.ru/99525/product/7028/ для аккумуляторов,ну и конечно же пропеллеры http://www.parkflyer.ru/99525/product/984959/ или http://www.parkflyer.ru/99525/product/984956/ .Может что забыл из мелочей и надо докупить,(как привязать передатчик и приемник с телеметрией,нужны ли какие нибудь ещё датчики) может,что то из других аккумуляторов лучше подойдет,приму любые советы на рассмотрение.Надеюсь ваша помощь поможет не только мне но и другим.
+2
Видимо Вам удачно помогли-подсказали,всё верно.Лучше живое общение с более опытными пилотами и без стеснения,мы все начинали(я начинал в 50,учился у 15летних).Форумы,когда совсем не с кем общаться.
0
Если честно это я сам за месяц изучений нарыл в интернете,вот и думаю,может кто ещё посоветует,порекомендует что нибудь.=)Особенно как мне привязать телеметрийный передатчик с приемником правильно(чтобы не спалить),может лучше можно аккум подобрать ну и так,кто что посоветует?
+1
Антон,Вы живёте в большом городе,для Вас это большой плюс.Вы можете общаться с местными моделистами,а это гораздо лучше,чем общение через вопросы в форуме.Вам в ближайшую моделку.Удачи.
0
Так я на несколько своих вопросов так и не нашел ответы,давайте не перекидывать на большой город и то,что много кружков авиамоделистов,к тому же они платные,есть люди которые сами учатся и узнают все на форумах,я тому пример,вот и прошу мне помочь.
0
Ответы на многие вопросы начинающих и не только тут http://rc-aviation.ru/ ,на некоторые вопросы ответы Вам никто не даст,ответы на них каждый находит сам со временем,через руки...,а в моделку или на поле-полетушки можно придти один раз,чтобы познакомиться с людьми и тогда спрашивай,смотри,пробуй...живое общение заменить не возможно.Удачи.
0
Есть и бесплатные кружки, на любой вкус. Платные же почему-то посещают чаще, да и оснащение их почему-то получше. Ищите, и будет вам счастье. Есть контингент, что только на форумах может писать, с людьми тет-а-тет не выходит у них, что уж тут поделать. Вот они и пишут по любому поводу кучу одинаковых вопросов "подскажите-помогите".
0
А не слишком ли задняя? Штопорить при развороте не будет?
0
0
Центровку кто-то может подсказать? В процентах от носка крыла или указать в миллиметрах от носка крыла и хорду крыла.
0
50-55 мм от передней кромки крыла 


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары