Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Пилотажный самолет Sbach342-1100 Profile 3D EPP 1100mm (KIT - комплект)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить

Перевод от 16 декабря 2013 г., Андрей С
+4 -1

Sbach 342-1100 3D полностью изготовленный из EPP 3D-пилотажный самолет. Идеально подходит для небольших площадок. Большие площади рулевых поверхностей позволяют осуществлять медленный спокойный полет или максимально агрессивный 3D пилотаж!

Sbach 342-1100 3D отличный крашеустойчивый самолет благодаря использованию в конструкции сочетания прочных усилений из карбона и EPP пены. Это сочетание сохранит ваш самолет от тяжелых последствий при неожиданных крашах и незапланированных посадках. В большинстве случаев Sbach 342-1100 3D будет просто отскакивать от земли и снова будет готов к полету. Простая система крепления крыла позволит вам легко разбирать самолет для транспортировки и (или) хранения.

Sbach 342-1100 3D представляет из себя простую конструкцию и вы сможете легко собрать его, набор включает в себя все необходимые конструктивные элементы. Просто добавьте мотор, регулятор скорости (ESC), сервоприводы и аппаратуру радиоуправления.

Особенности:
• Kit набор - просто установите на ваш выбор, аккумуляторную батарею и электронику
• Конструкция из крашеустойчивой EPP пены
• Усиления из карбона
• Ультралегкая окраска
• Легко разборная конструкция из съемного и разъемного на две части крыла для удобной транспортировки и хранения.

Спецификация:
Размах крыльев: 1100 мм
Длина: 1180мм
Полетный Вес: 850-900г. с аккумуляторной батареей

Требуется:
4-канальный передатчик и приемник
Двигатель: AS2814 1000Kv
Регулятор (ESC): 40A
Сервоприводы:4 x 17g
Аккумуляторная батарея:3S 11.1V 1800~2200mAh LiPo

На НК рекомендуют следующие комплектующие:

Turnigy D2836/8 1100Kоб/В

Микро сервопривод Turnigy 380MAX

Цифровая сервомашинка TGY-212DMH

Краткий обзор от НК

Тематический форум по 3D пилотажу: http://forum.rcdesign.ru/f86/

Подборка учебных видеороликов (русские субтитры): http://rc.balticom.lv/index_files/Page1310.htm

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 16 декабря 2013 г., OLEGSS R
+1 -3

Sbach 342-1100 3D
Это EPP 3D-пилотажный самолет идеально подходит для небольших площадок или местной бейсбольной площадки.
Большие поверхности управления позволяют установить малые отклонения, для плавного послушного полета или оказался максимальными для веселого 3D!

В Sbach 342-1100 3D действительно может выдержать удары благодаря технологии сверх прочного усиления углем EPP при изготовлении. Это очень удобно для неожиданных "сбоев" при посадке. В большинстве случаев Sbach 342-1100 3D-просто отскакивают от земли и готов к полету снова. Простая система крючок с резинкой фиксирует два крыла, поэтому вы сможете быстро и легко снять крыло для транспортировки или хранения.

Sbach 342-1100 3D можно легко собрать, набор включает в себя все необходимые комплектующие. Просто добавьте свой собственный бесколлекторный мотор, сервоприводы и радио управление, для полного комплекта.

Особенности:
• Комплект версии - просто установите выбранные Вами, батареи и электронику.
• Ультра-жесткая EPP сборка.
• Усиленние корпуса из углеродного волокна.
• Дизайн Lightwieght
• Съемные, из двух частей крылья, для удобной транспортировки и хранения.

Спецификация:
Размах крыльев: 1100 мм
Длина: 1180мм
Полетный Вес:850-900 г с батареей

Требуется:
4-канальный передатчик и приемник
Бесколлекторный моторAS2814 1000Kv
Регулятор 40A для бесколлекторного мотора.
4 x 17g servo
3S 11.1V 1800~2200mAh LiPoly Батарея.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 16 декабря 2013 г., Григорий Крючков
0 -1

Sbach 342-1100 3D является 3D пилотажным самолетом, который идеально подходит для пилотирования на различных стадионах и маленьких площадок из-за своего небольшого размера . Самолет сделан из EPP пенопласта . Элероны самолета имеют большую площадь, а значит, вы получите море веселья от 3D управления!

Sbach 342-1100 3D сделан из прочного EPP пенопласта и усиленна углепластиком, из-за этого маловероятно то, что модель сломается при падении или неудачной посадке. В большинстве случаев эта модель просто отскакивает от земли и сразу готова к полету снова. Простой крюк и резинка держат две части крыла, что помогает при транспортировке модели или при хранении.

Самолет Sbach 342-1100 3D очень прост в сборке. Просто поставьте свой собственный двигатель , регулятор оборотов , сервоприводы и радиоаппаратуру для готовности к полету.

Особенности:
• Просто добавьте свой двигатель, батарею, электронику.
• Модель состоит из жесткого EPP пенопласта.
• Самолет укреплён углепластиком.
• Неплохой дизайн
• Съемное крыло для легкой транспортировки и хранения модели.

Технические характеристики:
Размах крыла: 1100мм
Длина : 1180мм
Полетный вес : 850- 900г с аккумулятором

Требуется:
Радиоаппаратура 4-х канальная
Бесколлекторный двигатель AS2814 1000kv
Регулятор оборотов 40A для бесколлекторного двигателя
Сервопривод 4 х 17g
Батарея 3S 11.1V 1800 ~ 2200mAh LiPoly

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 16 декабря 2013 г.

The Sbach 342-1100 3D is an all EPP 3D aerobatic plane perfect for small parkflying or the local baseball diamond. The large control surfaces can be set low for smooth docile response or turned up for maximum 3D fun!

The Sbach 342-1100 3D can really take a beating thanks to its ultra durable carbon reinforced EPP foam construction. This is great for those unexpected "crash" landings. In most cases the Sbach 342-1100 3D will simply bounce off the ground and be ready to fly again straight away. A simple hook and rubber band system holds the two piece wing on meaning you can quickly and easily remove the wing for transport or storage.

The Sbach 342-1100 3D is easy to build and includes all necessary hardware. Simply add your own motor, brushless ESC, servos & radio system to complete the kit.

Features:
• Kit version - just install your choice of, battery and electronics
• Ultra tough EPP foam construction
• Carbon fiber reinforced airframe
• Lightwieght design
• Removable two piece wing for easy transport and storage

Specs:
Wingspan: 1100mm
Length: 1180mm
Flying Weight:850-900g with battery

Required:
4CH transmitter and receiver
AS2814 1000Kv
40A brushless ESC
4 x 17g servo
3S 11.1V 1800~2200mAh LiPoly Battery

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Игорь Ефрюшкин, Москва , 25 мая 2016 г., 19:50:54

Я тоже с ним долго мучался с четвертой попытки нашел подходящий мотор. Sanny Sky A2814-1100 kv с винтом 12х6 типа АРС берет 34А. Тяги достаточно думаю 1,6 кг. Батарею поставил RHINO 1550. Сервы на элероны Emax ES08 MAII с мет. редуктором остальные Turnigy TGY 9018MG. Ну очень тяжелый самолет. Элеватор и рудер посадил на майларовые петли, но все равно отрываются.
В отличии от ЯК 55 (который легче - 860 гр.) это более точная модель хотя и более скоростная.
Есть в нем какой-то драйв. С моим мотором стал послушнее и резвее.
Я брал большие ЯК 55 и Сбач 1100 для привыкания к габаритам, весу и особенностям для перехода на Sky Wing Edge 540T и MXS которые по 1,3 кг. и 1220 мм. Считаю, что это правильно. 1 кг. это уже другая реальность по сравнению с 500-700 гр.

Александр Кочелаев, Волгоград , 25 дек. 2014 г., 12:33:08 0

Да , аппарат хороший. Но есть но. В рекомендованный полетный вес уложиться 850-900гр, без переделки конструкции, невозможно. так как поставив легкий двигатель с регулем-115гр и акком 2200 в 170гр и сервы в хвосте хайтеки 12гр в рекомендованую центровку не попадает, приходится догружать нос грузом.
У меня вышел груз-35-40гр. А вес Сбача-950гр. Легче ни как. Возможно зависит от партии.
Думаю заменить моторку на более тяжелую и мощную, чтоб избавится от груза(хоть какая польза выйдет).
И рекомендованный двигатель на хк, думаю, не подходит, легкий и слабый.

Александр Коверзин, Москва , 4 апр. 2015 г., 21:40:48 +1

Я делаю по другому (прочитал на коком то форуме) - устанавливаете двигатель, регулятор, севы на элероны.
После этого, подставляем под точку GC какое либо приспособление (я использую два металических прутка 3 мм.) и далее прикладывае серы направления и высоты. Скорее всего они окажуться не в нех местах как по инструкции. А ближе к крыльям. Приходится удлинять тяги. Зато можно использовать АКБ от 1000 . И самолет получается в рекомендуемом весе, а чаще легче. АКБ 1300 хватает вполне - до 7 мин.

Александр Кочелаев, Волгоград , 7 мая 2015 г., 11:22:17 0

Я писал про легкий движок, чтоб в полетный вес уложится. Он вышел слабый явно...А вот под движок с тяговооруженностью хотя б в 1.5(‌ Turnigy D3536/6 1250KV Brushless Outrunner Motor ‌) у меня вес выходит 960 г. и сервы двигать ни куда не надо, а надо 10г на хвост вешать.(при условии регуль как можно ближе к крылу) и акк 2200 3s 25с строго по размеру выреза. Меньший по емкость акк решил бы проблему, но время полета и так 6 мин куда еще меньше(1300 на 7 мин недостаточно )....Весь мозг сломал, сейчас выбираю новый мощнее и легче движок:-)))

Илья Савченко, Пермь , 27 авг. 2014 г., 10:14:01 +3

Хороший аппарат, но требует привыкания, верткий. Очень интересно проявились характеристики после ламинации крыла и плоскостей. Стал прилично планировать, запас батареи вырос на 25-30%!

Андрей С, Якутск , 27 авг. 2014 г., 15:15:16 0

А чем ламинировали?

Илья Савченко, Пермь , 27 авг. 2014 г., 17:06:58 +1

пленка для ламинирования А4 формат, вырезал по форме и утюгом, аккуратно не торопясь оптягивал.

Андрей С, Якутск , 27 авг. 2014 г., 17:20:50 0

Спасибо! А плотность какую брали? И фото результата интересно было бы увидеть, если возможно.

Илья Савченко, Пермь , 28 авг. 2014 г., 7:37:18 +1

Илья Савченко, Пермь , 28 авг. 2014 г., 7:40:01 +1

Но, лучше брать пленку потоньше. 80- ку. Полегче будет. Впринципе, эфект однозначно есть. Поверхность стала гладкой. Я не стал оптягивать поверхности рулей и элеронов, при неаккуратной обтяжке их ведет. А вот фюзеляж и поверхность крыла до элеронов, конечно да.

Артем Тетерин, Спасск-Рязанский , 28 авг. 2014 г., 8:22:50 +2

от чего же пожет повести рули и элероны, если эта пленка не имеет усадку? я писал про эту технологию статью пожете посмотреть там есть и видео. Пленку используйте потоньше нет смысла толстую использовать, это только лишний вес.

Дима Ермолаев, Владивосток , 30 авг. 2014 г., 20:14:28 +1

С ламенированием ростёт скорость,проваливается+лишний вес....Зачем?
Если носится на высоте,то возможно это и хорошо...
Если хотите учиться летать,3D - Вам не нужен лишний вес и скорость...

Шиляев Алексей, Можга , 30 авг. 2014 г., 21:28:37 +3

Зато с ламинированием увеличивается жесткость всех элементов конструкции, что улучшает отклик и точность реакции модели на отклонение рулей, уменьшается аэродинамическое сопротивление, за счет чего, собственно, и растет скорость. А небольшой дополнительный вес... Ну так, это не зальник. А тренировочному плосколету плюс\минус полста грамм погоды не делают.