Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TURNIGY TRUST 45A SBEC регулятор скорости для б/к моторов


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
TURNIGY TRUST 45A SBEC регулятор скорости для б/к моторов
  • Перевод от 17 мая 2011 г., Александр Кибин
    -2

    Turnigy® TRUST SBEC ESCs имеет очень гибкий процессор, с широкими возможностями, который способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
    Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла,что позволяет регулятору работать на пределе, без сбоев.
    Программируется с помощью карты или передатчика,просто и понятно.

    Инструкции включены.



    Спецификация:

    • Максимальный ток: 45А
    • Максимальный ток BEC: 3А
    • Напряжение BEC: 5.5В
    • Батарея: LiPo 2~6S; NiMH 5~12 банок
    • Вес: 31 грамм

     


    Программируемые опции:

    • Тип аккумулятора
    • Вперед/Назад
    • Мягкий старт
    • Действие при напряжении отсечки (игнорировать, уменьшить мощность, остановить двигатель)
    • Тайминг (Авто, средний, высокий)
    • Установка частоты (8,16kHz) 
    • Восстановление
    • Функция тормоза



    Настройки по умолчанию:

    • Функция тормоза: выкл
    • Тип аккамулятора:  LiPo автоматическим определением кол-ва банок
    • Напряжение отсечки: 3.2 В 


    Инструкция (manual):  


    Ps. По некоторым отзывам с ХК, радиатор толи не такой как на картинке, толи вообще исполнен ввиде пластинки.

    Мне пришел с радиатором как на картинке.


  • Turnigy® TRUST SBEC ESC's have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at it's limit, without failure. The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.

    Default factory settings:
    Brake: off
    Battery: LiPo Auto Detect
    Low Voltage: 3.2v (power down motor)

    Spec.
    Max Motor Current: 45A
    Max BEC Current: 3A
    BEC Voltage: 5.5v
    LiPo: 2~6S
    NiMH:5~12cells
    Weight: 31grams

    Programming Options.
    Battery Type
    Forward/Reverse
    Soft Start
    LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)
    Factory Restore




  • Turnigy® TRUST SBEC ESCs имеет очень гибкий с широкими возможностями процессор , способен запускать все виды бесколлекторных двигателей.
    Большой радиатор обеспечивает хороший отвод тепла что позволяет ESC работать на пределе, без сбоев.
    Программируется с помощью карты или передатчика просто и понятно. Инструкции включены.
    настройки по умолчанию завода;
    Тормоз: выкл
    Батарея: LiPo автоопределение
    Отсечка: 3.2V (выключения двигателя)

    Spec.
    Макс ток двигателя: 45А
    Макс BEC ток: 2А
    BEC напряжение: 5 В (линейный)
    LiPo: 2 ~ 4S
    NiMH: 5 ~ 12cells

    Возможности программирования.
    Тип батареи
    Вперед / назад
    Мягкий старт
    LV Setting (пропуск, уменьшить мощность, остановить двигатель)

    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)





  • Turnigy® TRUST SBEC ESCs have a very flexible and broadly capable MCU, able to run all types of brushless motors.
    The large heatsink and simple PCB layout make heat dissapation consistant, enabling the ESC to be run at its limit, without failure.
    The ESC is program-card and transmitter programmable with clear and easy to understand instructions included.
    Default factory settings are;
    Brake: off
    Battery: LiPo Auto Detect
    Low Voltage: 3.2v (power down motor)

    Spec.
    Max Motor Current: 45A
    Max BEC Current: 2A
    BEC Voltage: 5v (Linear)
    LiPo: 2~4S
    NiMH:5~12cells

    Programming Options.
    Battery Type
    Forward/Reverse
    Soft Start
    LV Setting (Ignore, Reduce Power, Stop Motor)
    Timing (Auto, Med, High)
    Switching (8,16kHz)
    Factory Restore




Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
У меня была подобная проблема. Я попробовал на разных двигателях, одни дёргаются, другие запускаются без проблем. Как это объяснить не знаю.
0
Не получается установить мягкий старт картой программирования. По звуку не могу разобраться, как его программировать?
0
мужики, полетал я на этом регуле один разок и при очередном запуске мотор вместо ровной работы стал дергаться. Все сервы работают! подсказали изменить тайминг - что-то не помогает! Подскажите как быть?
0
Спасибо, симптомы схож, но не помогло! (
0
У меня Траст 55А при стартах все время "дергается", и что? В полетах ведет себя нормально. Только при пусках приходится "стартовать" рывком, потом убирать газ. Да, недостаток... но зато радиатор на нем большой. :)
0
но зато радиатор на нем большой
Только закрыт он термоусадкой и проку от него нет из-за отсутствия обдува...
0
У других регуляторов радиаторы меньше, но точно так же закрыты термоусадкой и лишены обдува... При необходимости можно прорезать "окошки" с торцов радиатора и поставить его вдоль фюзеляжа, обеспечив доступ воздуха. А у других регуляторов радиаторы так и останутся "маленькими"...
0
Вот и зачем ставить радиатор, если он не выполняет свои функции. А делать для него маленькие "окошки" тоже не особо эффективно, если он стоит не снаружи самолета. И маленький или большой тут не играет роли если он стоит чисто "чтобы было".
Лучше вообще убрать термоусадку и открыть радиатор.
0
Так ведь у меня и не стартует! Дёргается всю дорогу!!!
0
Если "не стартует, только дергается" - возможен обрыв по одной из фаз питания двигателя - сталкивался с подобной проблемой на другой паре "двигатель/регулятор".
Там дело было в некачественных разъемах, соединяющих регулятор и двигатель. После замены на другие пары "штырь-гнездо" модель нормально летает до сих пор.
Двигатель с другим регулятором работает?
Регулятор работает с другим двигателем?
Если под рукой нет ничего для проверки, можно вольтметром по очереди посмотреть напряжения на "фазах" к двигателю относительно "общего" провода питания - там должны быть импульсы напряжения.
Ну или просто "временно" исключить контактные соединения между двигателем и регулятором, спаяв провода напрямую.
Но для этого нужно иметь некоторую практику в пайке...
0
Ну я разве что пока вольтметром не проверял пока, но визуально осмотрел, всё подёргал, всё крепко. Даже и не знаю что делать!
+1
вскрывай термоусадку и ищи непропай методом подергивания емкостей. у меня была такая же проблема. настройки не помогали. так же дергается мотор,тайминги не помогали,а потом и мотор с регом вообще грется начали,хотя серво нормально отрабатывали. дома вскрыл и на одной емкости после движений туда сюда вылез непропай. с помощью паяльника исправл это дело,теперь все нормально работает.а так тоже рывком приходилось стартовать
+1
товарищи моделисты подскажите его физ. размер без проводов.
с меня плюс =)
0
Вопрос, конечно, интересный... кто ж его из модели "выковыривать" будет?..
+3
Длина по термоусадке 80 мм, ширина 28 мм, высота 18 мм.
0
Исправляю свой коментарий, вышло недоразумение: При аварийной посадке обломился вал двигателя и повредилась обмотка - регулятор оказался не при чем... 
0
Приехал такой рег,первый до сих пор висит на дереве вместе с мотором и шасси,я гонял его как хотел,прорезал в термоусадке окно для обдува радиатора,и он выдерживал немного больше максимального заявленного тока,(мотор турнигу D-3536 1250 kV с пропом АРС 12"*6" ток 47,6 А.) правда больше 15 секунд на максимуме в полёте я его не гонял.
0
Такой картой можно настроить?
+2
Нет,нужна "родная".
0
Подскажите пожалуйста, как настроить данный регулятор без карты? Может инструкция есть на RU или видео! Я эту http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/1017232932X100219X15.pdf скачал, но не разобрался. В интернете ничего путного найти не смог.
+2
В Подольске есть авиамоделисты,обратитесь к ним.возможно у кого-то есть карта программирования для этих регов,я пользуюсь ими три года и нареканий на их работу у меня нет,программированием с пульта никогда не заморачивался,т.к. сразу приобрёл карту.
0
Нашел проблему !! Это я что-то с настройками аппы намудрил,уже и не помню что именно! Обнулил настройки и регуль заработал как прежде,всё ок. Спасибо за участие!!!
0
Ребята, помогите  советом. Регулятор работал нормально в руках,а полет его еще не пускал, потом вдруг перестал. Программатор подключается и регулятор на него реагирует, но мотор не крутится,хотя иногда подергивается и пищит. Как можно проверить насколько регулятор мертв и как его починить ?
-8
Похоже кранты, надо новый покупать. Было с 20амперным, пищит, дергается мотор, но годится только для питания борта, не было запаса мощности. Надо на 10-15А больше брать. Тут кто-то писал, что можно отремонтировать, что-то там прогреть паяльником. Я думаю надо попробывать его бросить в чайник и вскипятить или прополоскать в стиральной машине.....  
+1

Залить пивом, выпить водки и смириться с потерей.

Что за бред вы пишите?

-------------

 

-7
Никакой не бред, хотя, я как-то предлагал на "Протон" поставить АВС ну, например, от ТОЙОТЫ, никто идею не поддержал, а в сентябре опять без тормозов начнут запускать.
-7
Могу доавить, если чаво-я тебе Газель продам, там коммутатор, 12*12см ну коробка с проводами, умники пытались ремонтировать.......   
+1
Вы не ошиблись дверью? 
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары