Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy nano-tech 950mah 3S 25~50C Lipo Pack


Цена: 1 584,59 ₽
Бонус: 32
Комментариев: 28
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 112 г
  • Перевод от 15 февраля 2012 г., Константин Морозов
    -3

    Аккумуляторы серии Turnigy NANO-TECH - отличный выбор перед обычными Li-Po батареями. Изготовленные с использованием LiCo подложки, эти батареи обладают более высокой скоростью окисления/востановления между катодом и анодом, а следовательно способны заряжаться большим током, и обладают высокой токоотдачей.

    Характеристики:
    Емкость: 950mAh
    Напряжение: 3S1P / 3 Cell / 11,1V
    Токоотдача: 25C постоянный / 50C пиковый
    Балансировочный разъем: JST-XH
    Силовой разъем: mini-JST
    Вес: 69г (включая провода и разъемы)
    Размеры: 72(А) x 25(В) x 20(С)мм

     
    Основные преимущества применения технологий "nano-tech" :
     
    - увеличена удельная электронная проводимость за счет добавки нанометровых составляющих в электроды
    - нанометровые "присадки" увеличивают скорость ионного обмена между катодом и анодом
    - низкое удельное сопротивление аккумуляторов за счет увеличения ионной проводимости
     
    Основные преимущества перед обычными Li-Po аккумуляторами:
     
    - плотность удельной мощности достигает 7,5 кВт/кг
    - более высокая токоотдача под нагрузкой за счет более низкого падения напряжения
    - внутреннее удельное сопротивление может достигать менее 1.2mΩ, в то время как у обычных Li-Po может достигать 3mΩ
    - более низкое тепловыделение батареи под нагрузкой, не превышающая 60 гр.С
    - "распухание" аккумулятора при пиковой токоотдаче не превышает 5%, по сравнению с 15% обычного Li-Po аккумулятора
    - отдача 90% емкости из 100% при пиковой токоотдаче
    - возможность зарядки большим током, в некоторых случаях до 15С
    - большее количество циклов "заряд-разряд" чем обычные Li-Po


  • More than just a fancy name. TURNIGY nano-tech Lipoly batteries were designed from the ground up with serious performance in mind. Utilising an advanced LiCo nano-technology substrate that allows electrons to pass more freely from anode to cathode with less internal impedance. In short; less voltage sag and a higher discharge rates than a similar density lithium polymer (non nano-tech) batteries.

    For those that love graphs, it means higher voltage under load, straighter discharge curves and excellent performance. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance. Excellent news for 3D pilots! 

    Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, TURNIGY nano-techs are the real deal, delivering unparalleled performance!

    Capacity: 950mAh
    Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
    Discharge: 25C Constant / 50C Burst
    Weight: 69g (including wire, plug & case)
    Dimensions: 72x25x20mm
    Balance Plug: JST-XH
    Discharge Plug: mini-JST

    Advantages over traditional Lipoly batteries;
    • Power density reaches 7.5 kw/kg.
    • Less Voltage sag during high rate discharge, giving more power under load.
    • Internal impedance can reach as low as 1.2mO compared to that of 3mO of a standard Lipoly.
    • Greater thermal control, pack usually doesn’t exceed 60degC
    • Swelling during heavy load doesn’t exceed 5%, compared to 15% of a normal Lipoly.
    • Higher capacity during heavy discharge. More than 90% at 100% C rate.
    • Fast charge capable, up to 15C on some batteries.
    • Longer Cycle Life, almost double that of standard lipoly technology.

    The nano-core technology in lithium ion batteries is the application of nanometer conductive additives. The nanometer conductive additives form ultra-strong electron-conducting networks in the electrodes which can increase electronic conductivity.

    These additives create the ability for imbibition in the carrier liquid to supply more ion channels. This improves the ability of ion transmission and ion diffusion. Through improving electronic conductivity and ion transmission, the impedance is reduced and the polarization of high rate discharge decreases greatly.


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Получил данные аккумуляторы, напряжение на банках ровное и в норме, буду устанавливать на биг-ламу, что для них характерно, это они на пару миллиметров толще и в аккумуляторный отсек почти не лезут, но когда запихнешь, сидят жестко, шайбы подкладывать не стану подточил нижнюю перемычку. Только если при полёте раздует, как вытаскивать не знаю. Как себя поведут, отпишусь позже. До этого пользовался http://www.parkflyer.ru/product/193668/ они мне очень нравились т.к. не много смещается центр тяжести и вертел вперёд летит более уверено и в управлении становится немного стабильней.
+1

Монолог какой-то,ну да ладно.С 11 февраля до середины апреля разрядил оба акка еще раз по 50 (ВСЕ НА БИГ ЛАМЕ)= 11 минут полета, в апреле закончились стоковые лопасти,пришлось поставить экстримовские(с большим углом аттаки), движки(стоковые) стали греться намного больше(палец терпит макс.1-2сек).Верт стал значительно агрессивней,в комнате (22кв.м.) стало летать значительно сложнее, акков теперь хватает на 6-7минут ,стали чуть надуваться в конце полета но когда остывают все опять как было... как появятся закажу еще, не считаю эти акки наноядерной гадостью как было написано ниже

+2

Итого после 15-17 циклов заряд(всегда 1 ампером)-разряд на биг ламе на верт установил навигационые огни со световым и звуковым индикатором разряда,выстовил под нагрузой примерно в 5 ампер(на лампе от авто 12V 55W) напряжение срабатывания 3,5В(на банку). Что имеем: Оба акка до 9-10 циклов вели себя одинаково-время в основном висячего полёта 11 минут +-15сек до срабатывания инд. разряда. После чего можно не торопясь(в течении примерно минуты)посадить модель. А сейчас(после 15 циклов) один акк летает те же 11 минут и быстро падает 7-10 сек(?), другой летает аж 12 минут и дает на посадку еще 40-50сек(!) Посмотрим ещё что будет дальше...

0

Скажите пожалуйста а где взять эти "навигационые огни со световым и звуковым индикатором" и как выставлять напряжение срабатывания? и меня тоже Биг Мала, хочеться полетать побольше :)

0

я брал в химках,магазин спорт и хобби, цена около 600 руб, напр.сработки регулируется переменным резистором

+1

Получил 2шт.Все банки пришли ровные по 3,84V,по 2 раза разрядил на бигламе,заряжал 1 ампером, после зарядки все банки 4,20-4,21V,посмотрим что будет дальше.

0

"единица" через "И" пишется, нерусь. поправь так же "коэффициент" и недостающие запятые.

+3

ярусь если что))) но спасибо, исправил и ищу...

+1

минусаторы вошли в раш)))

0

Почему 7.4 вольта? Или он 2х баночный?

+1
 Напряжение – 3,7V х 3=11,1V
Даже на фотографии аккума, если приглядеться, то можно увидеть данную информацию.
+2

благодарствую, исправил!

-1

Правильно пишется "раж".
Если вы не знаете русской языки - не пишите переводы. И не копируйте чужие, не убедившись, что они правильные. И ещё - давайте все, кто видит эту наноядерную гадость - ставьте минус сразу. Развели тут Сколково...

-2

Дмитрий сделайте перевод пожалуйста. Не первый раз вижу этот даже как-то пользовался им. вроде прочитав его кажется что перевод похож на то что написано на английском.

0

умник, слово "rush" )))

"Если вы не знаете русской языки" - поугарал, зачет знатоку русского!)))))))))))))))))))))))))))))))))

+1

вооще то мы по русски говорим http://www.slovopedia.com/3/208/828843.html

через час пост удалю 

+1

извините, я понял, но я имел в виду транскрипццию с английского)))

-2

Это потрясающе. Человек не только не знает слов, которые сам же использует, но и не понимает сарказма.

-2

Слушайте, я вот одного понять не могу, вы чё до арфографии докапываетесь??? Вам чё от этого спится хреново??? Смысл всем понятен это главное. Из-за таких как вы нармальные моделисты отзывы и переводы не делают, которые дают каждому какой то совет в чём то. Если вас бесят ошибки допущенные людьми которые здесь хотят в писменном виде поделиться опытом друг с друго который кстати на мой взглят очень полезен, тупо просто не читайте, или молчите в тряпочку, ок? Здесь вам не урок русского языка, осознайте это.

+1

Вам не понять. 

-4

А чё тут понимать???

0

Во-во, ни чё.

-6

закройся

0

Вот и всё...

-2

значит зацепило умников))) раз столько минусов появилось, че правда глаза колит, да? вам наверное удовольствие это доставляет подковыревать всех, мозгов больше не на чё не хватает, только критиковать умеите и всё, пустозвон это называется)))

+1

Коротко и правильно

+1

хз... перевел на понятный русский)))

0

ага сам.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары