Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy L2210-1400 Об/В (210Вт)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 5 июля 2014 г., Максим Бузняков
      0

    Бесколлекторный мотор Turnigy L2210-1400 "Колокольчик"

    Спецификафии:

    Обороты: 1400 Об/В
    Напряжение:7.4~11.1В (2~3S)
    Ток "холостого хода": 1.1A
    Ток макс. нагузки: 24A
    Макс. мощность: 210Вт
    Тяга: 880г

    Вес: 50г

    Габариты:

    Диаметр вала (А): 3мм
    Длина (B): 17мм
    Диаметр (C):  28мм
    Высота (без стойки) (D):  12мм
    Вся длина (Е):  62мм

     


     От переводчика: Отличный мотор , заказывал два. Один тихий - стоит на Цессне-150 , другой чуть-чуть громче - стоит на плосколёте Су-37. Этот мотор просто идеал соотношения ценны , качества и тяги в 880  грамм , которая потянит любые пенолёты весом до 800 грамм , можно поставить практически на все пенолёты начиная с плосколёта Су-37 , Миг-29 или любого другого , заканчивая 650 граммовой полукопией ЯКа. Рекомендую !
     Главное вовремя ( раз в месяц или каждые 50 полётов) разбирать, чистить , смазывать подшипники , вобщем проходить ТЕХ осмотр и этот мотор будет служить вам верой и правдой !


  • Перевод от 15 января 2013 г., Николай Чирков
    -8

    Turnigy L2210-1400 "Колокольчик"

    Спецификафии:
    Обороты1400 Об/В
    Напряжение:7.4~11.1В (2~3S)
    Ток "холостого хода": 1.1A
    Ток макс. нагузки: 24A
    Макс. мощность: 210Вт
    Тяга: 880г
    Вес: 50г

    Габариты:

    Диаметр вала (А): 3мм
    Длина (B): 17мм
    Диаметр (C):  28мм
    Высота (без стойки) (D):  12мм
    Вся длина (Е):  62мм

     


  • Перевод от 15 августа 2011 г., Ковалев Максим Геннадиевич
    -10

    Turnigy L2210-1400 "Колокольчик"

    ТТХ:.
    Обороты: 1400 Об/В
    Напряжение:7.4~11.1В (2~3S)
    Ток "холостого хода": 1.1A
    Ток макс. нагузки: 24A
    Макс. мощность: 210Вт
    Диаметр вала: 3мм
    Длинна вала: 28мм
    Габариты: 28мм x 17мм
    Тяга: 880г
    Вес: 50г
     


  • Turnigy L2210-1400 Bell Style Motor

    Spec.
    Kv: 1400 rpm/v
    Voltage:7.4~11.1v (2~3s)
    No load Current: 1.1A
    Max Current: 24A
    Max Power: 210W
    Shaft Size: 3mm
    Shaft Length: 28mm
    Dimension: 28mm x 17mm
    Thrust: 880g
    Weight: 50g
     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Рестайлинг разбитого Як-3133
12 октября 2013 года в 23:26 | Владимир Богданов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2578/ 
Як-3 как первая самодельная модель самолета122
28 июня 2013 года в 23:35 | Владимир Богданов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1774/ 
Квадракоптер своими руками с нуля84
7 апреля 2013 года в 17:03 | Глеб Орлов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1074/ 
От новичка новичку66
25 марта 2014 года в 23:00 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3845/ 
Приспособа для фрезеровки потолочки35
20 октября 2013 года в 11:03 | Виталий Шкура Полтава Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2660/ 
Икар 1800 или начало моего пути25
30 сентября 2012 года в 18:38 | Богдан Войнов Харьков Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/217/ 
Очередной мой монстр))20
11 декабря 2014 года в 01:20 | Михаил Анашкин Михайлов Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10155/ 
Как выбрать модель (вес, площадь крыла) под мотор? Или пример использования калькуляторов?2
10 апреля 2014 года в 23:40 | Александр Полетаев Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7660/ 
Подскажите по моторам0
18 апреля 2014 года в 10:33 | Владислав Сергеевич Санкт-Петербург Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7744/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
0
Ребята помогите советом.Кто летает на 2s банки и какой ставить пропеллер?А то про 2 банки ни чего не написано.
+1
Тут все зависит от модели, из моей практики на 2S при метровом крыле и весе до 700 гамм винт APC 8x4-Е позволял летать до 30 минут на 2200mAh, также использовал 9х4.7 SF винт, по времени выходило до 25 минут, но тяги больше. Также строил пепелац с размахом 160см и FPV начинкой, вес около 1200г, на 8х4 APS взлетал с просадкой, но летел, а вот с 9х4.7 SF летало достаточно хорошо.
А вот на 3S этот моторчик просто зверь, последнее что он таскал это самодельный скай размахом 180см и весом 1.5 кг на винте APC 8x4-Е, акб 4400mAh время полета до 40 минут.
+1
Михаил модель у меня не большая. Размах-790мм,фузеляж-675мм и вес 280гр Вот у меня лежит этот двигатель,вот 3 баночный для него тяжеловат вот хочу поставить 2 баночный.Что посоветуете?Вот моя модель.
+1
Посоветовать я тут мало что могу, с таким размахом и весом не делал, я больше по FPV, но если мне память не изменяет то с 8х4 винтом на двух банках тяга у него 400-600грам что должно быть с избытком для такого веса, будет слишком быстро летать, хотя если для 3D то наверно пойдет, возможно даже и 7 дюймов винт будет в самый раз, но таких винтов у меня не было. В общем тут только пробовать, у меня он таскал приличные FPV гантели, а такую пушинку тем более поднимет, вопрос только в скорости.
+1
Спасибо Михаил.Будем пробовать.
+2
Такой мотор на трех банках свободно "переваривает" 8х6 или 9х5. На двух банках это однозначно винт не менее 9 дюймов. Но тут несколько другая "хрень" начинается. Чем больше винт, тем больше реактивный момент, что для малого размаха будет очень чувствительно. Сюда три банки надо.
А вообще он и по весу огромен для такой модели. Сюда мотор весом 30 граммов за глаза, в стиле Турниги 2822 на 1400 оборотов а то и еще полегче.
0
Вадим мне принес сын такую модель,и двигатель такой у меня лежит,вот хотел пристроить, но думаю 3 банки тяжелов будет вот хотел купить 2 баночный попробовать.Есть такой движок у меня . D2826-6 2200kv Outrunner Motor
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/103563/
+2
8*6-9*5 однозначно, лучше SF для медленных полётов, правда вибрация может вылезти, тогда DD. А на движок 2200kv 7*6, 8*4 DD АPC, модель будет скоростная.
+1
Незадача. И тот и тот тяжелый. При таком малом размахе получается очень скоростная моделька. Большая нагрузка на крыло. У нас на Яке ЕРР метровом стоит движок 2822 акк 3 банки на 1000 и то как кол. Видна нагрузка на крыло. А тут размах на 210 мм меньше. Я бы не "портил" модель таким тяжелым мотором. Как только вы уберете газ - это все понесется к земле. Не будет он плавно планировать. Врядли стойки выдержат посадку. Либо сажать с разгона на оборотах.
Игорь, а сколько пустая модель весит? Я имею ввиду без мотора( и лучше без серв).
Взвесьте если есть чем сами, то что написано на коробке не читайте.
0
Взвесил без серв ,голый вышло 200 гр.Есть такой но мне кажется слабоват?Вот и хотел ,подобрать двигатель что и летал хорошо и на посадку садился плавно, а ни как кирпичь. Можете что посоветуете?еще присмотрел на ебеу наверно тежеловат? http://www.ebay.com/itm/2212-1000KV-Outrunner-Motor-HP-30A-ESC-1045-prop-Y-Quad-Rotor-Multi-A2212-/111282435994?&_trksid=p2056016.m2516.l5255 2205C 1400Kv бесколлекторный двигатель
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/7520/
+1
Да, не легкий самолетик. По моторам:
1)тот, что на Ебеу - очень малые обороты. Придется ставить очень большой винт, особенно для двух банок. 2) 2205 - кто его знает, это лотерея. Может и пойдет, надо пробовать. У нас в клубе на 400 граммовых моделях вот такие стоят FC 28-12 Brushless Outrunner 1534kv
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/5423/
Тут уже на всем по весу надо экономить. Регуль большой не надо, максимум 20А, сервы полегче, может и 5 граммовые пойдут, батарейку на 500-750 ма максимум.
0
Спасибо Вадим за советы.
+2
Юмор в том, что L2210 и CF2812 по размеру абсолютно одинаковые (отличаются лишь валами, оборотами и немного внешним видом), да к тому же, практически точно соответствуют моторам 2826 (кроме типа крепления). Просто у всех свои обозначения: L2210 - указаны размеры статора (22мм - диаметр, 10мм - высота набора пластин); CF2812 - 28мм - диаметр ротора, 12, судя по всему, количество витков (хотя, в одном из моих экземпляров, самом старом, витков при перемотке я насчитал только 10...); 2826 - внешние габариты мотора (28 - диаметр, 26 - длина) без учета вала - самая неточная маркировка, т.к. толщина набора пластин статора, при тех же внешних габаритах, может быть и 8мм, и 12мм, соответственно и характеристики моторов окажутся сильно разными.

з.ы. По опыту работы с CF2812-1536, могу сказать, что на 3S оптимальным винтом будет 8х4 (а с учетом несколько меньших оборотов сабжа - трехлопастный 8х4-8х4,5, или 8х5). С 2S, думаю, винты надо порядка 9х6-10х4,5, но 80см модельку уже будет заметно скручивать. С 3S и маленьким винтом летать как-то приятнее... но, это если не висеть на винте - там еще и обдув рулей большое значение имеет.
0
подскажите пропеллер на этот двигатель, чтобы поставить на bixler
+1
Трехлопастной 9050 обрезанный до 7 дюймов, таскает отлично, но нужна переделка моторамы - винты больше 6 дюймов на Бикслер не встают. А эффективных пропеллеров ниже 7 дюймов на этот мотор нет.
0
не подскажите винт 10х8.25 4-ех лопастной подойдет к данному мотору?

0
9х6 уже великоват для него, на полном газу греется сильно, а 10х8 да еще 4-ех лопастной скорее всего поджарит его


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары