Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Модель самолета Hobby King F4U Corsair (Комплект "Подключи и лети")
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Модель самолета F4U Corsair представляет собой точную копию настоящего истребителя. Особое внимание в компоновке модели уделено мощному 20А бесколлекторному двигателю, управляемой задней стойке шасси и различным копийным деталям, что делает ее превосходной в своем классе моделью.
Во время сборки Вы будете приятно удивлены простотой самой сборки и соединяемым деталям модели. В модели самолета предварительно уже установлены мощный 20А бесколлекторный двигатель и все сервомашинки.
В дополнение к комплекту модели самолета идет копийный 3-х лопастной пропеллер!
Этот набор содержит все необходимое для окончательной сборки модели самолета. Вам необходимо только установить в модель свой приемник и аккумулятор 1300 mAh 3S Lipo Pack, закрепить несущее крыло, стабилизатор, киль и модель полностью готова к полету.
Характеристики
Размах крыла: 1000мм
Длина модели: 835мм
Вес модели: 570г
Двигатель: DAT-700 бесколлекторный Outrunner 700kv
Пропеллер: 1160x3
Регулятор: 20A бесколлекторный
Батарея: 11.1v 1300mAh 3S1P (в комплект поставки не включена)
Сервомашинки: 9г x 4шт.Дополнительно требуется:
Приемник/передатчик
Батарея 11.1V 3S 1300mah LipoРекомендую применять аккумуляторную батарею Turnigy
Инструкция по сборке модели F4UCorsair (на английском языке)
-
The F4U Corsair is accurately moulded and a true reprisentation of the full sized machine. Attention to detail, 20A powerful brushless system, steerable tail wheel and scale looks are what makes this an excellent foamie.
You will find all parts fit together nicely during assembly with tricky and essential items already pre-installed, such as the large brushless outrunner and all servos.
This kit also comes with a special 3 bladed prop, faithfully modelled on the full size one!
This kit is a plug-n-fly kit. You will only need to attach the main wing, insert your own Rx and a 1300mAh battery to be ready to fly!
Specification
Wing Span: 1000mm
Length: 835mm
Weight: 570g
Motor: DAT-700 Brushless Outrunner 700kv
Prop: 1160x3
ESC: 20A brushless
Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P (Not included)
Servos: 9g x 4Required
Your TX & RX
11.1V 3S 1300mah lipo battery
Упоминается в статьях и вопросах
Я в сотый раз, опять начну сначала…1642 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/ 
ЛЕГЕНДА №1813030 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/ 
Messerschmitt BF-109 из потолочки12126 мая 2013 года в 20:35 | Сергей Опека Десногорск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1556/ Я в сотый раз, опять начну сначала…1642 марта 2014 года в 07:06 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3667/ ЛЕГЕНДА №1813030 августа 2013 года в 19:43 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1769/ Messerschmitt BF-109 из потолочки12126 мая 2013 года в 20:35 | Сергей Опека Десногорск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1556/ 
Радиоуправляемые модели.9417 декабря 2012 года в 03:46 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/305/ 
F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)5815 октября 2012 года в 04:11 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/248/ 
F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.251 октября 2012 года в 04:12 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/211/ 
Рекомендации по эксплуатации моделей типа F4U Corsair, P-51 Mustang, Spitfire и др.1622 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/254/ 
F4U Corsair (HobbyKing) с сине - белыми шашечками на капоте и руле направления.1522 октября 2012 года в 15:08 | Сергей Совгир Абакан
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/218/ 
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Об этом я писал в своих статьях:
1. F4U Corsair (Art-Tech) - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.
2. F4U Corsair (Art-Tech) – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть I, II)
3. Рекомендации по эксплуатации моделей типа F4U Corsair, P-51 Mustang, Spitfire и др.
4. F4U Corsair (HobbyKing) с сине - белыми шашечками на капоте и руле направления.
В этих статьях я все подробно рассказал, как начинал, и к чему в итоге пришел.
Эта модель не "тренер" и не "Бикслер", она не позволит спокойно пилотировать ее. Но если Вы научитесь на ней летать, то любые модели будут Вам "по плечу".
Удачи!
Если хотите проверить, то можете поискать сами...
Опус начинающего начинающему.
Для меня потянулись томительные недели ожидания заказонной посылки. вспоминаю свою расстерянность и обескураженность в многообразии выбора, полное отсутсвие знание дела сборки впринципе готовой модели, приведшее в принципе к тому, что свой первый полет я совершу только к концу августа.
Хочется отдельно поблагодарить Сергея Совгира, за его искреннюю любовь к самолетам данной серии и за его многочисленные статьи и советы. Благодаря его статьям, моим финансовым возможностям, а так же наличию товара на складе был следующий выбор:
- собственно сам самолет корсар с размахом 1000мм;
- 2 батареи к нему в 1500 мА http://www.parkflyer.ru/55897/product/9273/;
- приемник/передатчик ХК 6 каналов http://www.parkflyer.ru/55897/product/9042/;
- батарея в передатчик на 1450 мА http://www.parkflyer.ru/55897/product/9787/;
- усби для передатчика http://www.parkflyer.ru/55897/product/9043/;
- усби для симуляторов http://www.parkflyer.ru/55897/product/102826/;
- зарядник http://www.parkflyer.ru/55897/product/7028/;
- блок питания к зарядке http://www.parkflyer.ru/55897/product/416117/;
дальше вещи в принципе не обязательные, но как мне кажется нужные: - это ремень для передатчика, "полевой" измеритель напряжения, гироскоп, индикатор заряда (пищалка), паяльник (в хозяйстве всегда пригодится).
весь заказ вместе с доставкой составил 10 950 ру, оплачивал с киви-кошелька, списалось 11 246 ру. Общую цену указал специально для начинающих и впервые задумывавшихся поднятся в небо, но не знающих во сколько приблизительно все это выльется при первом взносе.
з.ы. все кто желает присоедениться к посту в качестве дополнения необходимых вещей для первого полета с нуля, пожалуйста пишите, эта информация жизненно нужна для нас- новичков.
з.ы.ы. Сергей, если вы не против докучающего вас нуба, давайте обменяемся почтой, дабы лишний раз не флудить здесь. bit-zaya_av@mail.ru
Уважаемые коллеги! Разрешите представить вашему вниманию информацию о подборе пропеллера для данной модели истребителя. Проделав поиск альтернативного пропеллера данному трехлопастному пропеллеру 1160x3, применяемому в стоковом варианте, я нашел двухлопастные RD-1147, SF 11x4.7 и TP Slow Fly 11x4.7. С двухлопастными пропеллерами я произвел 12 полетов. После этого поставил "родной" пропеллер 1160x3. Не смотря на то, что этот пропеллер на 3 гр. тяжелее двухлопастного, он показал очень хорошую тягу. Модель стала более послушной, а фигуры пилотажа более ровными. Поэтому, со всей ответственностью могу Вам посоветовать выбирать ТОЛЬКО 3-х лопастные винты 1160x3. В противном случае, нужно будет задуматься о приобретении более мощного двигателя.
А вы возьмите винт с шагом не 4,7, а 6 или 7 дюймов. Это копия, истребитель, ему скорость нужна. У штатного винта шаг 6", а 2 или 3 лопасти, сказывается только на статической тяге.
Да, Алексей, пробовал я применять побольше шаг. Однако модель начинает закручивать в поперечной плоскости, приходится парировать постоянно элеронами. Особенно это ощущается на взлете. Хорошо когда ветра нет, можно постепенно оторвать модель от земли. А когда ветерок небольшой? Желательно побыстрее взлететь. Я все перепробывал и по моему опыту и ощущениям, пришел к выводу, что, все-таки стоковый 3-х лопастной пропеллер, самый оптимальный. Это конечно же мое мнение, но оно основано на неоднократных полетах модели с разными пропеллерами.
Сергей, хотел в посылку доложить оригинальные винты но их нет в наличии, заказал http://www.parkflyer.ru/55897/product/391232/ как считаете, не тяжеловат?
Артур, признаюсь честно, эта мысль меня посещала раньше. Указанный Вами 4-х лопастной пропеллер очень хорош во всех отношениях. Это 4 лопасти, это жесткий винт, который сделан из прочной пластмассы, это и шаг винта. Но все эти замечательные качества будут тяжеловаты для нашего двигателя. Как вариант могу предложить приобрести его, но в дальнейшем обработать до диаметра, который я указал в своем переводе для 3-х лопастного винта. (Прошу Вас, если не трудно проголосовать за мой перевод).
Возвращаясь к 4-х лопастному пропеллеру: Когда Вы его доработаете до необходимого диаметра, обратите особое внимание на отверстие под вал двигателя. Вам понадобится втулка, а следовательно нужно балансировать винт, т.к. он будет все же тяжелее, чем стоковый. Откровенно скажу, если Вы не моделист, то все эти "движения" вызовут у Вас лишь дополнительные вопросы. Поэтому, если Вы готовы к ним, то необходимо, что бы рядом с Вами был коллега-моделист.
И последнее, Артур, когда я начинал впервые летать и первой моей моделью был Corsair, я почему то думал об аккумуляторах. ну , то есть, что бы продлить как можно дольше полет, понимаете. И за все мои первые 6 крашей модели, самой "ломкой" частью модели был фюзеляж, потом крыло, потом шасси, далее только следовал один пропеллер. Так что не думайте о пропеллере, подумайте о дополнительном аккумуляторе.
Сергей доброго времени суток! просто незнаю к кому обратиться за помощью(( помогите плиз с выбором пропеллера вот для этой модели: http://www.parkflyer.ru/57134/product/115700/?refcat=20086#position=87263 Буду очень признателен!заранее спасибо
Артур Бит-Зая, поздравляю Вас с выбором великолепной модели самолета! Представляю Вашему вниманию сборник статей посвященной модели истребителя Corsair. Прочитав их, Вы найдете исчерпывающие ответы на все Ваши вопросы.
F4U Corsair фирмы Art-Tech - Моя первая радиоуправляемая модель самолета.
F4U Corsair фирмы Art-Tech - особенности эксплуатации и ремонта модели.
F4U Corsair фирмы Art-Tech – особенности эксплуатации и ремонта модели.(Часть II)
Рекомендации по эксплуатации моделей фирмы Art-Tech типа F4U Corsair, P-51 Mustang, Spitfire и др.
F4U Corsair (Art-Tech) с сине - белыми шашечками на капоте и руле направления.
Если возникнут дополнительные вопросы, всегда с огромным желанием отвечу на них.
Желаю удачи!
Сергей Совгир, спасибо за ссылки, ушел на время- штудировать мат.часть.
Всем здравствуйте. Откровенно говоря побоивался писать сюда, так как являюсь человеком абсолютно не осведомленном в авиомоделизме. Хотелось бы приобрести себе первую модель. Выбор пал на данную модель корсара. я так понимаю модель 4-х канальная и переплачивать лишнее за приемо-передатчик смысла не имеет из тех которые в наличие и доступных по цене только два http://www.parkflyer.ru/product/103612/?refcat=82 и http://www.parkflyer.ru/55897/product/8337/?refcat=82 какой выбрать? в чем разница между газом слева и справа? (хотел турингу 9-ти канальную, но их к сожелению нет в нале). не будет ли проблем с подлючением данных пультов к ПК для симулятора. И какой переходник тогда к ним лучше выбрать? батареи которые рекомендуют опять же нет в нале.
по батареи http://www.parkflyer.ru/55897/product/9272/?refcat=86 идет ли с ней зарядник или преобретать отдельно?
Подскажите что еще не обходимо для первых полетов? запас пропеллеров, клей?
заранее прошу прощение за крайнюю степень нубства. Благодарен всем тем кто понимает мое положение и попытается помочь. Спасибо!
Артур эта модель для начинающего не подходит орентируйтесь на это http://www.parkflyer.ru/27726/product/103506/?refcat=20087 или это http://www.parkflyer.ru/27726/product/103507/?refcat=20087 , ознакомтесь http://rc-aviation.ru/aviamodelizmdljanachinajuwih и с этим http://forum.rcdesign.ru/f91/thread61971.html передатчик этот http://www.parkflyer.ru/27726/product/9042/?refcat=295 но лучше закажите турнигу с МОДЕ2 (газ с лева)...не поленитесь почитать форумы...
Петр Костылев, спасибо за советы. форумы уже в избранных, благодарю.
Ваша ссыла на передатчик как раз с газом слева, по цене, количеству каналов и главное наличию на складе для меня - оптимален. спасибо.
по самолетам, изначально рассматривал эти варианты и флоатер, и бикслер, но по ряду причин отказался, если сделаю в первом полете марковку на корсаре обещаю приобрести их. ))))
еще раз спасибо за советы, как только разрешат, обязательно поставлю плюс.