Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением
  • Перевод от 23 апреля 2015 г., Артём Смирнов
    -1

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:

    • Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    • Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    • Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    • Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    • Вес: 7.5 гр.


    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков. 
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • Перевод от 9 июня 2011 г., Максим Максимовских
    -8

    TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Характеристики:
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5 гр.

    Особенности:
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • The TURNIGY 3A UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than a linear BEC, this means less heat and longer battery life. The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further. Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.

    Features:
    • Over current and over heat protection.
    • Switching frequency 300khz.
    • 92% chip efficiency
    • Noise reduction alloy housing

    Specs:
    Output: 5v/3A or 6v/3A (selectable)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g


  • TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением

    Спецификации
    Выход: 5v/3A или 6v/3A (Выбирается через перемычку)
    Помехи : <50mVp-p(@2A/12v)
    Вход: 5.5v-23v (2-5S Lipo, 5-15 NiMh)
    Размер: 41.6x16.6x7.0мм
    Вес: 7.5г

    Особенности
    Защита от перегрева и от сверхтоков.
    Частота переключений 300кГц.
    КПД чипа - 92%. Этот UBEC обладает технологией переключения, которая позволяет поднять КПД выше, чем при не трансформаторном бортовом питании. А это означает меньшую возможность перегрева и более долгий срок службы батареек.
    Этот UBEC оснащен легирующим корпусом для улучшенного подавления помех.
    Защита от неправильной полярности гарантирует сохранность устройства UBEC в случае, если батарейка была подключена неправильно.


  • TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction

    Spec.
    Output: 5v/3A or 6v/3A (Selectable via jumper)
    Noise: <50mVp-p(@2A/12v)
    Input: 5.5v-23v (2-5S Lipo pack, 5-15cells NiMh)
    Size: 41.6x16.6x7.0mm
    Weight: 7.5g

    Features.
    Over current and over heat protection.
    Switching frequency 300khz.
    Chip Efficiency is 92%. This UBEC utilises switching technology to gain a much higher efficiency than liniar BEC. Which means less heat and longer battery life.
    The UBEC is equiped with a noise reduction alloy housing to reduce noise even further.
    Incorrect polarity safety feature ensures the UBEC will not be destroyed should the battery be connected incorrectly.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подключил, греется сильно, померил на выходе напряжение. Показывает 2,5в Естественно ничего от него не работает. Выкину в мусор.
0
Снимите видео и напишите в поддержку.
0
точно такая же штука с последним. Делай так:
Снимаешь на видео подключение бек к аккумулятору. Сначала тестором меряешь аккум, потом выход бек. Если есть термометр еще лучше. Заливаешь на ютуб с пометокой "доступно для тех у кого есть ссылка". Пишешь в саппорт и даешь линк на видео. После чего тех поддрежа запросит пару минут на оценку эксперта (ссылки скидывают тому кто понимает в этом), затем подтверждаают неисправность и у тебя спрашивают что ты хочешь даньги назад, отправить еще раз или бонусами вернуть стоимость. Я вернул бонусами и следующий раз заказал повторно. Бонусы вернули за 1 минуту. с деньгами будет дольше. Удачи.
0
Всем привет. Подключил такой ВЕС наоборот. Подал 12 вольт на выход. Паленым не пахло, лампочка горела. Потом заметил и все подключил правильно, ВЕС работает нормально. Вопрос ошибочное подключение может сказаться на его работе в дальнейшем? Собираюсь питать от него ГоПро 4, хотелось уверенности)
0
Здравствуйте! Сгорел он у меня по непонятным мне причинам. Сгорел диод шоттки, ну по крайней мере он греется. Номнал SS34, не подскажете где его можно отпаять или заменить доступным элементом. летный сезон на дворе а я дома сижу ато, заказал его(UBEC), но пока приедет...
0
Получил сегодня, супер! Только конденсатор в два раза меньше,и перемычка черная, и стабилизатор раза в два больше,но от этого не хуже)
0
Помогите со схемой подключения
0
Совсем плохо(
Одна сторона к аккумулятору(там где конденсатор), вторая к приемнику(там где перемычка). Перемычкой выбрать нужное напряжение.
0
Кстате да, на моем перемычка и кондер в противоположных местах. Странно. Схему "одолжили" с рцтаймера, но решили "перевернуть" что бы не так паливно было)
0
Там главное смотреть где "инпут" а где "оутпут" а то может случится неизбежное)))
+3
Вот ясно и понятно! :)

 
0
От регулятора желтый либо белый провод?
0
От регулятора идет свой тройной провод который вставляется в приемник(через него газ регулируется), там красный черный и белый провода, но ubecа это никак не касается(это там где я просто черную линию от регуля к приемнику нарисовал). Или в чем вопрос???
+1
Тоесть как я понимаю от регуля в приемник подключается тройным проводом? Тогда смысл от UBEKа какой? Че он дает? Если нетрудно прокоментируйте вот эту схемку
 
+7
Немного запутанно но я вам объясню:
тут указана схема для автомодели с коллекторным мотором, (только + и-, то есть 2 провода.), как видите, напряжение с батареи подается на регулятор(ведь мотору нужно большее напряжение(как у батареи)) и паралельно на бек, а от бека на приемник(у приемника и сервомехонизмов обычно огранечение в 5-6вольт).
Сам бек преобразовывает напряжение с батареи в 5 или 6 вольт(зависит от положения перемычки)
Это напряжение с бека подается на приемник и питает его, а от приемника оно подается на сервомеханизмы или другие устройства.
В некоторых регуляторах(обычно малой мощности, до 50А) бек встроен в регуль, то есть 5-6 вольт идет по этому "тройному" проводу на приемник.(о наличии/отсутствии бека в регуляторе обычно написанно в описании).
Но в более мощных регулях бек обычно нужно докупить отдельно(точную причину этого не знаю, для безопасности наверное). 
Если есть еще вопросы обращайтесь.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары