Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Автомобильный гироскоп Telebee R/C для дрифт автомобилей


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 4 сентября 2017 г., Станислав Храмов
      0
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    Автомобильный гироскоп Telebee, специально разработанный для выполнения приёмов дрифта на R/C моделях автомобилей. Он поддерживает все цифровые сервоприводы, также имеет встроенную схему отключения дрифта.
     
    Особенности:
    Компактный пьезоэлектрический гироскоп
    Схема компенсации температуры
    Двойная ставка
    Дистанционное управление усилением дрифта
    Имеет низкий центр тяжести
    Стабилизирует автомобиль при поворотах.
    Поддерживает цифровой сервопривод (импульс 265 Гц-333 Гц)
    Встроенная схема отмены дрейфа
    Внешние настройки переключаются для настройки «Рулевого ATV» и функции усиления
    Внешний реверсный переключатель
    Внешний переключатель для выбора между цифровым сервоприводом или стандартным (аналоговым) сервоприводом
    Подходит для автомобилей с двигателем RIC с электроприводом
    Характеристики:
    Размер: 20x20x15 мм
    Вес: 11 грамм
    Используемое напряжение: от 4,2 В до 7 В
    Высокоскоростной импульсный выход для цифрового сервопривода: 265 Гц-333 Гц
    Стандартный импульсный выход для обычного (аналогового) сервопривода: 50 Гц
    Ток: приблизительно 33 мА
    Рабочая температура: от -5 ° C до + 60 ° C


  • Telebee car gyro specially designed to perform drifting maneuvers for R/C model cars.It supports all digital servos, also has built-in drift cancellation circuit.
     
    Features:
    Compact piezoelectric gyro sensor
    Temperature compensation circuit
    Dual Rate
    Remote Gain Control
    Designed with low center of gravity
    Stabilizes car when cornering.
    Supports digital steering servo (265Hz-333Hz pulse)
    Built-in drift cancellation circuit
    External tuning switches to adjust" Steering ATV " and gain function
    External reverse switch
    External switch to select between digital servo or standard servo
    Suitable for both electric and engine powered RIC model cars
    Specifications: 
    Dimension: 20x20x15mm
    Weight: 11 grams
    Voltage used: 4.2V to 7V
    High-speed pulse output for digital Servo: 265Hz-333Hz
    Standard pulse output for regular Servo: 50Hz
    Current: approx 33mA
    Operating temperature: -5°C to +60°C



  • Гироскоп для радиоуправляемых дрифтовых моделей

     

    ОСОБЕННОСТИ:
    Специально разработан для маневрирования в дрифте на R/C моделях автомобилей

    Компактный пьезоэлектрический датчик

    Встроенная схема отключения дрифта

    Схема компенсации температуры

    Двойные расходы
    Удаленное управление уровнями

    Разработан для моделей с низким центром тяжести автомобиля

    Стабилизирует при прохождении поворотов.

    Поддержка цифровых сервоприводов (265Hz-333Hz)

    Регулировка уровней

    Внешний переключатель реверса
    Внешний переключатель «цифровой сервопривод или стандартный сервопривод»
    Подходит как для электрических так и для моделей с двигателем внутреннего сгорания


    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    Размеры: 20
    x20x15mm
    Вес: 11 грамм
    • Напряжение питания: от 4.2В до
    • Высокоскоростной импульсный выход для цифрового сервопривода: 265
    Hz-333Hz
    • Стандартный импульсный выход для аналоговых сервоприводов: 50
    Hz
    • Потребляемый ток: около 33
    mA
    • Рабочая температура: от -5 °
    C до +60 °C


  • Telebee car gyro specially designed to perform drifting maneuvers for R/C model cars.It supports all digital servos, also has built-in drift cancellation circuit.
     
    Features:
    Compact piezoelectric gyro sensor
    Temperature compensation circuit
    Dual Rate
    Remote Gain Control
    Designed with low center of gravity
    Stabilizes car when cornering.
    Supports digital steering servo (265Hz-333Hz pulse)
    Built-in drift cancellation circuit
    External tuning switches to adjust" Steering ATV " and gain function
    External reverse switch
    External switch to select between digital servo or standard servo
    Suitable for both electric and engine powered RIC model cars
    Specifications: 
    Dimension: 20x20x15mm
    Weight: 11 grams
    Voltage used: 4.2V to 7V
    High-speed pulse output for digital Servo: 265Hz-333Hz
    Standard pulse output for regular Servo: 50Hz
    Current: approx 33mA
    Operating temperature: -5°C to +60°C


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
имею данную серву, хотелось бы узнать,хотябы в теории, потянет ли этот гироскоп ее, и не случится ли с сервой\гироскопом что либо во время использования? заранее благодарен) BMS-616DMG+HS Высокоскоростной цифровой сервопривод с металлическим редуктором, гоночный 10.2кг / .12сек / 46.5г
Товар http://www.parkflyer.ru/product/9443/


0
так и не смог нормально настроить ( кто может запишите видео 
0
Есть такой, новый. Продается - 800р, в Москве. Для связи и инфо сюда http://www.parkflyer.ru/34541/forum/topic/13116/
0
Народ а есть ли видео где молель под управлением именно этого гирика???
+1
А что Вы увидите на видео? Там же не видно как пилот управляет.
Для справки:
Если поставить авто правыми колесами на лед,  а левыми на асфальт,  то при полном газе занос будет минимальный,  колеса поворачиваются в сторону заноса. То же самое и при езде,  в повороте и при пробуксовке выравнивает.
Причем,  скорость отработки сервы намного выше чем при управлении с аппы.
Возможно это у меня так. Аппа ХК–310. 
0
Где можно прочитать про установку и настройку этого гироскопа на автомодель 1:10? Интересует каким боком ставить и есть ли какие то тонкости настройки?
+1
Иван, что именно не понятно? Вроде все с ним просто. Ставьте вертикально и методом проб настраивайте.
0
Заметил ещё проблему. С цифровой сервой траксас 2075 если гироскоп настроин тоже на цифровую серву - идут глюки(серва переодически дергается причим значительно). С аналоговой траксас 2056 в аналоговом режиме токого небыло.
0
Не работает! Подключил в приемник traxxas в первый канал, а светодиод на гире не горит. Подключаю в неиспользуемый канал, постоянно моргает и сервы не реагируют. Может не совместим с моим передачиком? Причем гира вроде рабочая проверял сервотестером.
0
Попробуйте изменить режим сервы , цифровая/аналоговая.
0
Менял, не помогает. Пробовал на другом приемнике(такой же как мой) - таже ситуация. Как я понял светодиод моргает если нет сигнала, а у меня просто не может инициализироваться и светодиод не загораеться. 
0
Во время инициализации светодиод моргает. Причем без аппы инициализация не проходит, так и будет моргать. После включения аппы и перевключения приемника он немного моргает и загорается. Попробуйте выставить оба регулятора в середину и попробуйте с другой сервой. ХЗ может чтото ему не нравится эта сервомашинка.
2 0

О как я только не пробовал - и с сервой и без, и разными настройками игрался. На хобикинге смотрел отзывы оказывается там много таких как я. 

В итоге решил проблему, но люди у кого traxxas TQi  НЕ покупайте, при каждом включении мучиться да еще и переделовать его надо.

0
Выходит что проблема в приемнике траксаса чтоле?
0
Пожалуста подскажите - машина E-MAXX пульт управления сток траксас 2-х канальный, смогу я настроить чувствительность, и если да то каждый раз при включении мне её настраивать придется. Если я не смогу настроить то какая чувствительность при покупке выстовлена? Или без вариантов надо минимум 3-х канальный передачик?
+1
Я толком не разобрался с ним.
Подключение желтого провода в 3ий канал ничего не дало (наверно нужно менять какой то параметр в аппе)
Подключил без желтого.
Обе крутилки стоят по середине, отрабатывает хорошо. Пробовал немного поездить, стало непонятно-интересное поведение машинки. Ездил по скользкой поверхности с постоянной пробуксовкой, даже при полном газу, по прямой машина не разворачивается и ее не заносит как раньше.
Все настройки можно сделать на самом гирике.
Если я правильно понял, одна крутилка регулирует чувствительность, другая отклонение руля. На улице мороз, поэтому испытания отложены.
0
Спасибо за ответ, но я на всякий случай еще заказал что б и другие гироскопы настраивать http://www.parkflyer.ru/68062/product/8296/, лишним не будет.
+1
Пришел такой гирик. Думал он больше по размеру. Мааленький совсем, меньше пробки.
Упаковка-супер. В коробке прозрачное окошко, в него видно сам гироскоп.
Все в поролоне.
В комплекте гирик, инструкция, липучка.
Вобщем будем тестить.



0
Всем привет, Я  не автомобилист, а летун. и возник вопрос, заказал себе гидрошнягу, тоесть летающая лодка:  
http://www.freeair.cz/freeaircz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=102&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=53 для катания по земле нужен гирик, как думаете этот подойдет?
5 0
Подскажите плиз, кто ставил этот гироскоп, как ведет себя авто с ним? так же как в роликах на ютубе?
0
В чём его отличае например вот эт этого гироскопа
 http://www.parkflyer.ru/29962/product/10113/
0

Слушайте кто нибудь может помоч токо ещё любителю авто-моделей... Короче покажите фото как его установить,то что коричневый рыжий и красный провода подкл. к рулю это я понял ,а желтый куды подкл. Я ХЗ.



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары