Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Система стабилизации самолетов F-TEK 31AP (Выравнивание по горизонту)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
F-TEK 31AP это инерциально-навигационная система, которая используется для автоматической стабилизации полета самолетов и управления камерой на трехосевом подвесе. Движение самолета в полете отслеживается встроенным трехосевым гироскопом и трехосевым акселерометром.
Этот контроллер полета является расширенным решением для ультрастабилизации самолетов. Он поддерживает самолеты со стандартным крылом, V-образным хвостовым оперением и Дельта-крылом (с элевонами), что делает его совместимым с самолетами любого типа.
F-TEK 31AP так же оснащен точным барометрическим датчиком высоты. Перед взлетом замеряется давление у поверхности земли, что позволяет автопилоту знать точное значение относительной высоты.
Подключение GPS модуля позволяет автопилоту вычислять полетный курс, определять точное местоположение самолета, и добавляет к функциональности автопилота режим «Возвращение домой» ("return to home"). При отсутствии GPS модуля автономный режим полета станет недоступен, и автопилот будет работать только в режиме стабилизации полета.
Особенности:
• Легкая установка
• 3-осевой акселерометр и 3-осевая гиростабилизация
• Стабилизация полета относительно горизонта
• Встроенный барометрический датчик давлении (высотомер)
• GPS модуль в комплекте
• Легкий доступ к настройкам для точной настройки полета
Характеристики:
Входное напряжение: 4.0 ~ 6.0В
Потребляемый ток: 50мА (5В)
Размеры: 47x27x20 мм
Вес (без учета проводов): 25г
Диапазон температур: -25°C ~ +70°C
Максимальная скорость вращения: ≤ 2000°/s
Комплектация:
F-TEK 31AP Flight Controller
GPS Модуль
USB кабель
Все необходимые провода, разъемы и крепеж
Изготовлено HobbyKing по лицензии Feiyu Tech. 100% совместимость с программным обеспечением/прошивками Feiyu Tech и гарантийная поддержка от HobbyKing.
Посетите сайт http://www.feiyu-tech.com/ для скачивания последних версий прошивок и программного обеспечения.
-
The F-TEK 31AP is an inertial attitude measurement instrument used for automated stabilization of fixed wing model aircraft and simple three axis camera gimbals It features an integrated three-axis gyro and three-axis accelerometer which controls the aircraft movement in three-dimensional space. This flight controller is an advanced all-in-one solution for ultra stable fixed wing aircraft flight! It supports standard fixed wing, V-tail and Delta (elevon) wing configurations making it compatible with just about any model.
The F-TEK 31AP also incorporates an accurate barometric pressure sensor. At start up, the take-off air pressure is measured, providing the autopilot with an accurate relative height data.
This flight controller supports the use of a GPS module (included) which enables the autopilot to calculate the flight course and exact location of the aircraft. This allows for precise GPS positioning as well as "return to home" functionality. If the FY31AP is not connected to the GPS module, the autonomous flight system cannot be engaged and it will function purely as a flight stabilizer.
Features:
• Easy installation
• 3-axis accelerometer and 3-axis gyro stabilization
• Self-leveling flight stabilization
• Integrated barometric pressure sensor
• GPS module included
• Easy access gain adjustments for flight tuning
Specs:
Input voltage: 4.0 ~ 6.0V
Current draw: 50mA (5V)
Size: 47x27x20mm
Weight (excluding wires): 25g
Temperature range: -25 ° C ~ +70 ° C
Maximum rate of rotation: ≤ 2000 ° /s
Includes:
F-TEK 31AP Flight Controller
GPS module
USB connection cable
All required wire leads and mounting accessoriesManufactured under license for HobbyKing by Feiyu Tech. 100% compatible with Feiyu Tech software/firmware and supported by the HobbyKing global warranty network. Visit http://www.feiyu-tech.com/ for the latest software and firmware.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Почему спрашиваю - решил еще купить для другого самолета. Теперь думаю, может тогда эту http://www.parkflyer.ru/product/994035/ ?
Обычно фейлсэйф устанавливается просто, но зависит от аппаратуры управления:
Все делается на земле. Винт лучше снять.
1) Переводите переключатели в режим возврата домой.
2) Ставите нужный уровень газа (например 60%).
3) Нажимаете на передатчике кнопку F/S.
4) Возвращаете все обратно, выключаете самолет, потом пульт.
5) Потом просто проверяем:
а) Включаем пульт, включаем самолет.
б) Выключаем пульт. Самолет должен включить газ, а фишка перейти в режим возврата домой.
Павел, спасибо. Насчет настройки фойлейфа мне известно, что фишка к «0» газа ничего не добавляет. Когда самолет удаляется, скажем, на ½ ручки газа, включаю команду «возврат домой», сразу же фишка добавляет газа почти до полной. Это слышно по звуку и ускорению полета. Насколько точно фишка добавляет газа неизвестно. Самолет по спирали набирает высоту (всегда с разворотом вправо), а затем летит на полном газу назад. Когда отключаю команду «возврат домой», двигатель снижает обороты до ½ газа (как и было). Такое же добавление фишкой газа происходит и при команде «полет по кругу».
Если я повторяю полет на ½ газа и выключаю передатчик, фишка никак не реагирует, и самолет летит прежним курсом. Причем самолет летит очень ровно. Чувствуется, что фишка держит модель, но и только.
Кстати, при настройке фойлсейфа в 60%, получилось следующее. При неудачной посадке за деревьями, модель упала в траву. Произошла, вероятно, потеря связи, двигатель включился, сломал моторную раму и скрутил провода. На мое счастье один из проводов, идущий к двигателю, отсоединился.
http://www.parkflyer.ru/product/317847/
Или как вариант купить сменный модуль для передатчика и к нему нормальный приемник
Кто знает, как правильно устанавливать эту фишку?
У меня самолет с толкающим винтом для видеосъемок. Фишка в режиме полной стабилизации. Даже при 2/3 мощности двигателя самолет плавно снижается. Увеличивал установку крыла по отношению к стабилизатору до 3 град., ЦТ в районе 30% Х, увеличивал выкос двигателя – ничего не помогает. Даже на полной мощности модель снижается, а должна идти с небольшим подъемом. Думаю, именно этот стабилизатор влияет на снижение и его нужно немного наклонить вниз?
Заранее благодарю.
Михаил, спасибо за быстрый ответ. Успел оторвать фишку пока клей не засох полностью.
Меня интересовал вопрос в принципе: применяется ли наклон фишки по тангажу. Во всяком случае, настройка через компьютер на снижение или подъем не прописана. После нескольких полетов и настроек дошло, наконец, что надо отключить фишку. Но последний взлет без нее был не удачным (задуло порывом ветра в небольшую березку), сижу, вот, ремонтирую. (Вот мой самик).
Очень редко это удаётся затолкать в самолёт так, чтобы провода не запутались. Обычно на это уходит куда больше времени, чем на сам полёт )))))