Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy nano-tech 1000mah 2S 25~50C Lipo Pack


Цена: 1 106,72 ₽
Бонус: 22
Комментариев: 68
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 99 г
  • Перевод от 14 апреля 2011 г., Константин konst -
    -5
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

     Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech  изготовлены  с LiCo  подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением) проходить от катода к аноду.

    Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных  (не nano-tech) аккумуляторов.

    Это отличная новость для 3D-пилотов!

    К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech  отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность! 

    Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!

     Характеристики: 

    Емкость:         1000mAh
    Напряжение: 2S1P / 2 Cell / 7.4V
    Токоотдача:   25C постоянный / 50C пиковый
    Вес:                   53 грамма (включая провода и разъёмы)
    Размеры:        71x35x12 мм 
    Балансировочный разъем: JST-XH 
    Силовой разъем:                     XT60 

     

     *
    Нано-ядерные технологии в ионно-литиевых батареях это это добавление нанометровых проводящих добавок.

    1) Нанометровые проводящие добавки в форме сверхсильных электронно-сетей  проводимости электродов увеличивают электронную проводимость.

    2) Эти добавки  дают свехсильную возможность пропитывания  несущей жидкостью, что создаёт более мощные ионные каналы. Это повышает способность ионной передачи  и диффузии ионов. 

    Путем совершенствования электронной проводимости и передачи ионов, сопротивление уменьшается и поляризация разряда значительно уменьшается. 

    Преимущества по сравнению с традиционными аккумуляторами Lipo:
    - Плотность мощности достигает 7,5 кВт / кг.
    - Более крутая кривая разряда, что дает большую токоотдачу под нагрузкой. 
    - Внутреннее сопротивление может быть очень низким, 1.2mΩ по сравнению с 3mΩ стандартного LiPo аккумулятора.
    - Нагрев аккумулятора обычно не превышает превышать 60 градусов Цельсия.
    - "Распухание" аккумулятора при пиковой токоотдаче не превышает 5%, по сравнению с 15% от нормального LiPo аккумуляторами.
    - Большая емкость при скоростном разряде. Отдает более 90% при 100% зарядке. 
    - Возможна быстрая зарядка, на некоторых батареях ток зарядки может достигать
     15C.
    -Более длинный цикл жизни, почти вдвое больше, чем стандартного LiPo аккумулятора. 

    Емкость(mAh) 1000
    Количество банок 2
    Токоотдача(c) 25
    Вес(g) 53
    Макс. ток заряда (C) 5
    Длина-A(mm) 77
    Высота-B(mm) 35
    Ширина-C(mm) 12
       

     

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Константин я чета не пойму по какому закону электроны движутся "от анода к катоду"? Поправте перевод. С уважением.
+2
Сенкс, поправил. В английском "from anode to cathode", а я переводил мучимый бессоницей от высокой температуры и больше обращал внимание на сам перевод, чем на вспоминания физики :)

Стоит добавить что этих акков у меня уже 6 штук. Некоторым по 3 года - летают! :) 
0
нано тек лучше чем эта батарея http://www.parkflyer.ru/78659/product/9490/?
 
+1
по кратковременной токоотдаче нано-тэч лучше ну и если верить произвоителю то можно в поле жахнуть 5 ампер и он зарядится за 15мин , ну а так турнига не плохие акумы и те и те , выбирать вам:).
+1
спасибо
0
Конечно лучше, но хоршо горят и те и другие. Сегодня тоже горел, самолет спасли. Почему-то "Турниговские" акки этим очень страдают. С "Зиповскими" таких проблем не наблюдал. Вздувались, аж фанерка лопалась и ни разу не горел.
0
Именно эта батарея лично в моем случае оказалась даже хуже вот этой; http://www.parkflyer.ru/product/9170/
0
На форуме ответа не дождался, может тут повезет.

Что может быть -сегодня разряжал его (в самолете) током в 8А, в течении пяти минут - одна банка упала до 2,94в, вторая в норме - 3,65в при этом первая нагрелась и слегка припухла, на старте обе банки были по 4,19в.

На свалку или еще помучать его?

0
Акк новый, внештатных ситуаций небыло (КЗ, переразряда, механических повреждений).
0
Чем контролировали разряд? "До отсечки регулятора"? Или стояла пищалка-сигнализатор?
Советую ее использовать - если разряжать "до снижения тяги" - дохнут гораздо быстрее, проверено лично...
+2
По отсечке, - измерял уже на земле мультиметром. Вопрос в другом - 1000Х25С=25А это по минимуму сколько он обязан отдавать, теперь посчитаем сколько времени это безобразие должно длиться; 60 минут делим на 25 емкостей = 2.4 минуты! А поскольку я его разряжал током в 8С и это на стенде, в реальных условиях он не може, или во всяком случае не все время хавает 8А, но даже если по максимуму, то получается 60 минут/на 8С = 7,5минут он должен был отдавать заявленый ток, однако он сдулся, а вернее вздулся после 5 минут, причем одна банка!!! БРАК?
+4
ОЧЕНЬ советую использовать сигнализатор разряда с контролем каждой ячейки, а не только общего напряжения. Сам неоднократно сталкивался с тем, что у аккумуяторов ячейки разряжаются неравномерно Ну и в конце разряда  - тоже бывает сильный разброс. Поэтому, чтобы не доводить до полного разряда - теперь контролирую состояние аккумулятора по "пищалке".
Начала пикать - завожу модель на посадку!
+1
Спасибо Александр, приму к сведению.
+1
если вы уже после полёта на банке намеряли 2,94 вольта(без нагрузки), то в реале под нагрузкой она проседала почти до ноля... - получите убитый аккум...

да и не стоит так наивно воспринимать написанное за действительное... это я про 25С
как правило на китайских поделках эту цифру при приведении к реалу нужно поделить на 2

удачи :)
0
время надо указывать какое. на передачике требуется выставить таймер на 5 минут, если такоаого нету тогда в инете он есть на 555 микросхеме, сам он получится маленький.
+1
Повторяю еще раз: летать по таймеру хорошо, пока аккумуляторы новые. Через некоторое время и половины от "начального" времени не пролетаете...
+2
А минус вставил тупорылый баран, который думает что дважды два=пять
+1
я бы зарядил его полностью и малыми токами вплоть до 0.5А разряжал до 4 вольт(на банку) после 3 циклов понижать напряжение разряда постепенно до 3.5 в на банки, если тренировка не помогла, утиль..
+1
Максим спасибо, попробую его погонять, а были случаи восстановления? И после вздутия разве есть шанс?
+2
после вздутия шанс есть , только не ждите заявленной ёмкости и токоотдачи=)
+2
пытать я бы не стал его. Зарядил, денек полежал, еще подзарядил. Через недельку перестанет разряжатся. хотя 2.94 это все ок жить будет. Ну и присоединяюсь к пищалке.
0
Спасибо всем за ответы, буду пробывать.
+1
в любом случае не выкидывайте рабочую банку. пойдет на ремонт другого такого же акка
+3

Все акки серии NANO-TECH в поле заряжаю до 3С! Смело. Дома 1,5С. Ресурс однозначно выше чем у обыкновенных. И что самое, на мой взгляд, важное так это то что токоотдача у них намного выше чем у простых при том же весе и ёмкости аккумулятора! А это на мой взгляд самое главное! А в поле хочется ещё току подкинуть т.к. даже при 3С они во время зарядки почему то вообще не греются! Просто экспериментировать не хочется.

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары