Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный мотор Turnigy RotoMax 100cc, 167kv
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Этот мотор предназначен для замены 100-кубовых бензиновых двигателей. В сочетании с LiPo батареей 12S, пропеллером 27x12 и регулятором на 250А этот мотор даст мощность, которой хватит для самой большой вашей модели-копии! Забудьте о возне с ДВС, о запахе топлива и постоянно грязных руках - теперь вам доступна чистая энергия передовых технологий!
Мотор разработан для использования с большими карбоновыми и деревянными пропеллерами - он имеет такое же крепление пропеллера, что и у ДВС двигателей (6 винтов). Также в валу есть отверстие с резьбой (М5) для крепления кока пропеллера.
Технические характеристики:
Напряжение: 44.4 V (12S LiPo)
Скорость вращения: 167 об./мин на вольт
Максимальный ток: 170 А
Максимальаня мощность: 7992 Вт
Ток холостого хода: 4.5 А (при напряжении 44 вольта)
Сопротивление обмоток: 21 мОм*
Количество полюсов: 24
Вес: 2074г
Диаметр вала: 10 мм
Рекомендованный регулятор оборотов: 250 A (совместимый с 12S батареей)
Рекомендованный пропеллер: 27x12* мОм - стандартное обозначение миллиом в системе СИ. Не путайте с МОм - мегаом.
Габариты:
Диаметр вала (A) 10 мм Длина корпуса (B) 114 мм Общий диаметр (C) 110 мм Длина ротора (D) 53 мм Общая длина с валом (E) 150 мм 
-
Upgrade your 100cc size gas engine model with the Turnigy RotoMax 100cc Brushless outrunner motor. This motor will provide clean and efficient power for your large scale aircraft without the mess and hassle of fuel.
When combined with a 12s Lipoly battery, 27x12 Propeller and a 250Amp ESC the RotoMax motor will supply punchy, responsive power that only an electric setup can provide.
This motor is specifically suited for carbon fiber & wooden propellers and features an IC style 6 bolt hole design. The shaft has also been tapped to suit a 5mm bolt to make fitting a spinner of your choice easy.
Spec.
Battery: 12 Cell / 44.4V
RPM: 167kv
Max current: 170A
Watts: 7992w
No load current: 44V/4.5A
Internal resistance: 0.021 ohm
Weight: 2074g
Pole Count: 24
Diameter of shaft: 10mm
Suggested ESC: 250A 12S Compatible
Suggested Prop: 27x12
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Если оценивать по мощности и оборотам, то примерно
7,5...8, 5 Н*м. Точнее не скажу, нет точных данных по КПД
9549*максимальную мощность ( в кВт)/номинальные обороты (в об/мин)= крутящий момент (Н*м)
Точнее, надо знать КПД и на него умножить ( на глаз коэффициент 0.7...0.9 в зависимости от удачности конструкции мотора и подобранной на него нагрузки)
Номинальные обороты - КВ (KV, об/вольт)*номинальное напряжение аккумулятора (вольт)
P.S. слово удельная говорит о том что берется энергоемкость на единицу массы топлива
или крутить колесо за обод.
о да, батарейки бы прыгнули шагов на 100 вперёд - сбылась бы тогда голубая мечта идиота: электрика всерьёз и на долго...
Тролейбус никогда не станет ламборджини!:))
Экспериментальные электрички как авто так и мотоциклы уже делают по динамике разгона все ДВС, да и со скоростью у них все в порядке, правда недолго :) . Дело осталось за батарейками...
Есть электро суперспорткары не уступающие ламборджини,кстати ламбо на скорости тоже жрёт не меряно.
13 лошадок....
Пулемет))))