Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор скорости Turnigy 85A с 5A SBEC для бесколлекторных моторов
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Использование N-Channel mosFET транзисторов и сверхбыстрый микроконтроллер Atmel наделяют этот регулятор скорости небывалой производительностью. Это устройство содержит встроенный импульсный стабилизатор на 5 ампер для бесперебойной работы сервоприводов.
Регулятор можно программировать при помощи карты программирования или Вашей аппаратуры управления.
Особенности:
Низкое внутреннее сопротивление
Плавное и ровное изменение газа
Защита от перегрузки по току и перегрева
Выключение при потере сигнала или помех от приемника более чем на 2 секунды
Поддержка моторов с высокими оборотами
Защита от случайного запуска при включении передатчика
Обновленное продвинутое программное обеспечение
Программируемые функции:
Установки тормоза (рекомендуется включать функцию тормоза только при использовании складных пропеллеров)
Тип аккумуляторов (LiPo, NiCd/NiMh)
Параметры отсечки при низком напряжении
Сброс на заводские настройки
Настройки тайминга
Настройки мягкого старта (для вертолетов)
Режим гувернера (для вертолетов)
Направление вращения
Изменение частоты
Тип отсечки при низком напряжении (немедленное отключение, плавное снижение мощности)
Заводские настройки по умолчанию:
Тормоз: отключено
Определение типа аккумуляторов: Liрo с автоматическим определением количества банок
Величина напряжения при отсечке: 3.0 В / 65%
Настройки тайминга: автоматические
Настройки мягкого старта: средние
Режим гувернера : отключено
Частота : 8 кГц
Тип отсечки при низком напряжении: плавное снижение мощности
Технические характеристики:
Постоянная нагрузка: 85 A
Пиковая нагрузка: 100 A
Аккумуляторы: 2-6 банок Lipo / 5-18 банок Ni-XX
SBEC: 5.5 В / 5 A
Размеры: 52х34х20 мм
Вес: 60 гр.
-
Технология метал-диэлектрик-полупроводниковых транзисторов и сверхбыстрый микроконтроллер Atmel наделяют этот регулятор скорости небывалой производительностью с высочайшей синхронизирующей способностью. Это устройство содержит встроенный линейный стабилизатор на 5 ампер для бесперебойной работы сервомеханизмов.
Данный регулятор оборотов программируется посредством Вашей аппаратуры управления, что позволяет быстро и легко установить необходимые параметры.Особенности:
Чрезвычайно низкое внутреннее сопротивление
Супер плавное и ровное изменение газа
Защита от перезгрузки по току и перегреву
Автовыключение при потере сигнала или помех от приемника более чем на 2 секунды
Поддержка двигателей с высокими оборотами
Защита от запуска (предохраняет двигатель от внезапного запуска при включении)
Обновленное продвинутое програмное обеспечение
Программируемые функции:Установки тормоза (рекомендуется включать функцию тормоза только при использовании складных пропеллеров)Тип аккамуляторов (LiPo, NiCd/NiMh)
Параметры отсечки при низком напряжении
Сброс на заводские настройки
Настройки тайминга
Настройки мягкого старта (для вертолетов)Режим говернера (для вертолетов)
Направление вращения
Изменение частоты
Тип отсечки при низком напряжении (немедленное отключение, плавное снижение мощности)Заводские настройки по умолчанию:Тормоз: отключено
Определение типа аккамуляторов: LiPo с автоматическим определением кол-ва банок
Величина напряжения при отсечке: (3.0в / 65%)
Настройки тайминга: автоматические
Настройки мягкого старта: средние
Режим говернера : отключено
Частота : 8кГц
Тип отсечки при низком напряжении: плавное снижение мощности
Характеристики:
Постоянная нагрузка: 85A
Пиковая нагрузка: 100A
Аккамуляторы: 2-6 банок Lipo / 5-18 банок Ni-XX
SBEC: 5.5в/ 5A на выходе
Размеры: 52*34*20 мм
Вес: 60г
-
Built with imported N-Channel mosFET's and an ultra fast Atmel MCU & heartbeat make this a high performance ESC with excellent sync capabilities. This ESC has a 5A SBEC for solid reliable servo power.
Programmable via an R/C controller.It allows you to program all functions to fit your specific needs, which makes it efficient and user friendly.Features:
Extremely low internal resistance
Super smooth and accurate throttle linearity
Over heat and over-load protection
Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 2 seconds
Supports high RPM motors
Power arming protection (prevents the motor from accidentally running when switched ON)
New Advanced programming software
Programming features:Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)Battery type(LiPo or NiCd/NiMh)
Low voltage cutoff setting
Factory default setup restore
Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness)
Soft acceleration start ups (for delicate gearbox and helicopter applications)Governor mode(for helicopter applications)
Motor rotation( clockwise\counterclockwise)
Switching frequency
Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)Factory default settings:Brake: off
Battery type Detect: LiPo with Automatic Cell
Low voltage cutoff threshold: Medium (3.0V/65%)
Timing setup: Automatic
Soft Acceleration Start Up: Medium
Governor mode : OFF
Frequency : 8kHz
Low voltage cutoff type: Reduce power
Spec.
Cont. Current: 85A
Burst Current: 100A
Battery: 2-6 Cell Lipo / 5-18 Cell Ni-XX
SBEC: 5.5V/ 5A Output
Size: 52*34*20mm
Weight: 89g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Радиоуправляемые модели303
25 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/  INSIDER. Некоторые моменты творческого процесса.113
10 марта 2013 года в 01:20 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/769/  Близнецы. Часть II.62
28 ноября 2012 года в 21:00 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/423/ 
25 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/  INSIDER. Некоторые моменты творческого процесса.113
10 марта 2013 года в 01:20 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/769/  Близнецы. Часть II.62
28 ноября 2012 года в 21:00 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/423/ 
1
Радиоуправляемые модели303
25 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/  INSIDER. Некоторые моменты творческого процесса.113
10 марта 2013 года в 01:20 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/769/  Близнецы. Часть II.62
28 ноября 2012 года в 21:00 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/423/  Ремонт SebArt Katana S 50e V216
20 июня 2013 года в 20:57 | Владимир Николаевич Краснодар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1735/ 
25 октября 2012 года в 13:35 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/294/  INSIDER. Некоторые моменты творческого процесса.113
10 марта 2013 года в 01:20 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/769/  Близнецы. Часть II.62
28 ноября 2012 года в 21:00 | Сергей Александров Нижний Новгород Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/423/  Ремонт SebArt Katana S 50e V216
20 июня 2013 года в 20:57 | Владимир Николаевич Краснодар Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1735/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Подскажите пожалуйста, на мотор Turnigy G110 Brushless Outrunner 210kv (1.10 Glow) подойдет?
И не возникнет ли проблемм, которые связанны с программированием?
2.пердвиньте стигт газа вверх на максимум
3. подключите к регулятору с мотором АКБ и слушайте "дини",как только сделает первый динь динь,стиг газа вниз
4. выключаем питание с акб
5. стиг газа на аппе стоит внизу,подаем питание на регулятор с мотором и в небо.
у меня это регуль так же признаки жизни не подавал,бек работает,серво шевелятся,а двиг молчит. провел вышеуказаные манипуляции,сразу все заработало. просто регулятор не видит мотор,точнее не може определить кривую газа так сказать(или как там правильно),вот поэтому так и происходит
Тут косяк в переводе. 5А ВЕС не м.б. линейный на 6S. На английском написано SBEC - это значит импульсный.