Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → Регуляторы скорости →

Hobbyking X-Car Бесколлекторная система для автомоделей 4000Об/В/60A

Цена: 13 207,52 ₽

Бонус: 264

Комментариев: 72

Нет в наличии

Вес в упаковке: 421 г

уведомить о поступлении

Hobbyking X-Car Бесколлекторная система для автомоделей 4000Об/В/60A

Перевод от 17 апреля 2012 г., Виктор . .
+8 0

Экстремально мощная, бесколлекторная система для грузовика, багги, или любой другой автомодели масштаба 1/10 или 1/12. Система серии
Hobbyking X-Car обеспечивает высокую производительность, надежную роботу, в отличной комбинации мотора, и регулятора скорости. В этой комплектации подобран двигатель и регулятор для максимально большой мощности, чтобы вам не приходилось выбирать отдельные компоненты среди многих моделей. Чтобы запустить модель вам остается только припаять разъемы, и установить двигатель!

Особенности:
Регулятор скорости(ESC)
• Отличный ответ на стик газа, плавный старт/ускорение, точный тормоз.
• Программируется с помощью карты для программирования Hobbyking X-Car, для точной настройки (в комплекте).
• Автоматически определяет количество ячеек в аккумуляторе.
• Функции защиты: Отсечка при низком напряжении, тепловая защита, остановка двигателя при потери сигнала.
• Поддерживает сенсорные и без сенсорные моторы.
• Совместим с моторами NOVAK, LRP и ORION .

Мотор
• Высокое качество обработки ЧПУ станка.
• Регулируемый тайминг.
• Наличие сенсора который обеспечивает плавный старт и ускорение.
• Большие отверстия для охлаждения.
• Высокая эффективность роботы.

Характеристики регулятор скорости(ESC) :
Рабочий ток: 60A
Пиковый ток: 380A
Сопротивление: 0.0006 Ом
Подходящий масштаб: 1/10, 1/12 шоссейные/для бездорожья
Аккумулятор: 2-3 банки Липо (5-9 банки NI-xx)
BEC выход: 6В/2A встроенный переключатель
Тип мотора: Сенсорные и без сенсорные бесколлекторные моторы
Режим работы: Только вперед, или вперед и назад (программируется)
Размеры: 41 x 34 x 35мм
Вес: 78г

Характеристики мотора:
Модель: 3650 Сенсорный
Об/В: 4000
Масштаб: 1/10, 1/12
Витков: 8.5T
Вес: 171г
Длина: 52.5мм
Диаметр: 36мм
Диаметр вала: 3.17мм

В комплект входит:
Регулятор скорости на 60A для сенсорных/без сенсорных моторов.
Бесколлекторный, сенсорный мотор 3650 8.5T (4000Об/В)
Hobbyking X-Car карта для программирования
Кабель для сенсора

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 апреля 2012 г.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Подскажите хорошую релюшку.0
30 июня 2014 года в 02:26 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8667/

Как проверить сенсор безщеточного мотора0
19 сентября 2014 года в 02:20 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9448/

Помогите идентифицировать сенсор0
23 сентября 2014 года в 11:55 | Вячеслав Шилкин Нарва

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9475/

Комментарии

Добавить отзыв

Вячеслав Шилкин, Нарва , 26 мар. 2015 г., 15:22:36 0

Подскажите, сколько полюсов у мотора, или как это узнать имея мотор?

Леонид Гунин, Екатеринбург , 26 мар. 2015 г., 23:29:49 0

Если не указано в характеристиках мотора про его полюса, то он двухполюсный по умолчанию.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 0:17:07 0

... не во всех регионах Китания по умолчанию одинаковые значения.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 28 мар. 2015 г., 19:37:56 0

Разобрал, проверил, двухполюсный.

Александр Шкарупа, Дзержинск , 27 мар. 2015 г., 10:31:06 0

Вытащить ротор и посмотреть.
Обычно на сенсорных по умолчанию 2 полюса, иное должно быть указано на корпусе - для сенсорных регуляторов это критично - рег должен уметь работать с многополюсными моторами или он сгорит

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 11:47:42 0

Спасибо Александр. Действительно, лучше разобрать, да глянуть. Я оттого и волнуюсь, что где регули чуть посерьёзней, пишут заточенность на кол-во полюсов. Надеялся, что можно без разборки обойтись.
А про "Китайские стандарты" уже притчи сложены. Чего то возможно ожидать если они конкретно указывают соответствие определённому стандарту, как здесь-

Комбо-набор TrackStar Brushless ESC и Motor для автомоделей масштаба 1/10 (13.5T) одобрен ROAR

Товар http://www.parkflyer.ru/product/1492574/
‌... 1/10 (21.5T) одобрен ROAR ‌
‌
‌

Александр Шкарупа, Дзержинск , 27 мар. 2015 г., 12:29:13 0

Если ваш моторчик двухполюсный, можно взять

Автомобильный регулятор Hobbyking X-Car 120A (sensored/sensorless)

Товар http://www.parkflyer.ru/product/746368/

- старинная версия хоббивинговского Xerun. Если его поставите, не забудьте сменить вентилятор на 12В и следите за двигателем - при ваших нагрузках он может стать "слабым звеном"

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 13:30:27 0

Этот моторчик отлично с HK120A работал, пока тот не решил стать маленькой дымовой шашкой, а там дорога в одну сторону. Сейчас бадаюсь с ХК, по гарантии. Смотрел на указанный вами, но он показался как то очень маленьким, для 120А. Александр, вы рекомендовали ‌ Hobbyking X-Car 120A ‌по личному опыту, или отзывам друзей? мне нужно будет подобрать замену ‌ HK120A.

Александр Шкарупа, Дзержинск , 27 мар. 2015 г., 16:40:27 0

Hobbyking X-Car 120A рекомендовал только потому, что он клон хоббивинга. Хоббивинговские клоны (с разными этикетками и даже без них) меня еще не подводили (при эксплуатации в пределах инструкций).

Леонид Гунин, Екатеринбург , 27 мар. 2015 г., 13:42:09 0

Это значит, что если вы решите участовать в официальных соревнованиях имеющие статус международных, то вы сможете использовать данные регулятор/мотор/батарею/etc.
Мотор что в этой комбо по ссылке, что у вас имеет два полюса. Если мотор имеет 4, 6...100 полюсов, то тогда он маркируется "4 (6,8...) pole" или об этом говорится в его характеристиках. Двухполюсный мотор заработает без проблем с любым регулем, но не всякий регуль будет работать с 4 и более полюсами.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 25 мар. 2015 г., 16:37:05 0

Провел замеры токовой нагрузки, на Trooper 4x4 1/10, с десятизубым пиньёном, на 3S батарее, на сухом песчанном пляже. Максимальный ток 82А, рядом показания не редкость, ну и в районе 40-50А ~1/3 времени. То есть, нагрузки не слабые. Чтобы так гонять постоянно, и не спалить рег, нужно его готовить, иначе -капут. Я упаковал новый рег в КПТД. На внутренние ключи, под пасту, дополнительно положил алюминиевую пластинку. И под радиатор, полностью все пространство забито КПТД. Теперь ключи не сгорают... теперь нормально срабатывает термозащита. Не успевает вентилятор его охлаждать... но, хоть не сгорает, дальше можно решать. Подробней про герметизацию готовлю отдельную статью.
Мотор при всех испытаниях оставался чуть тёплый. Хороший мотор. Жаль, его здесь отдельно не продают.

Александр Шкарупа, Дзержинск , 25 мар. 2015 г., 21:00:26 +3

Регулятор на вашем шасси перегружен - поэтому и сгорал.
Обычно для 60А регулятора при 3S на off-road kV мотора д.б. не более 3000 (от 13Т)
Вам нужен регулятор от 80А

Вячеслав Шилкин, Нарва , 25 мар. 2015 г., 22:15:53 +1

Александр, что это за методика, по которой вы расчёт производили? я пытался что то найти, когда мотор подбирал, не смог.
Да, на Trooper оригинальная система как раз, 3000 kV с 13Т, но, 45А. Я хотел поставить систему помощней, с сенсором, для более мягкого старта. Здесь нет других, более подходящих вариантов моторов с сенсором, только этот комбо на 4000 kV. Но, по моим расчётам, снижение передачи. при переходе с 13го на 10й пиньон даёт существенное облегчение момента на двигателе, соответственно происходит снижение и токовой нагрузки. К тому же, родной регуль 45А а здесь 60А, на 1/4 более мощная система.
Ну, в общем, ни что не предвещало беды. Ведь это оригинальный "комбо", и у меня, все по даташиту-
Экстремально мощная, бесколлекторная система для грузовика, багги, или любой другой автомодели масштаба 1/10 или 1/12...
Характеристики регулятор скорости(ESC) :
Рабочий ток: 60A
Пиковый ток: 380A
Описанная мной реальная ситуация, далеко в глубине описанных параметров. Да и максимально, что по идее должно случаться, при не большой перегрузке- отсечка по перегреву, но уж никак не сгореть.

Александр Шкарупа, Дзержинск , 26 мар. 2015 г., 23:21:43 +2

Расчета нет. Есть многочисленные инструкции/руководства на множество подобных регуляторов, более подробных, чем описание здесь.
Усредненный вывод по ним позволяет предположить, что 60А регулятор выдержит мотор размером 3650 или меньше
на 2S - 8,5Т 4000kV
на 3S - 12,5T 3000kV
Практически это подтверждается.
При 4000 моторе на 3S перегрузка очень большая, защита не успевает сработать. Если мтотор 3300 - защита успевает сработать. На 3000 - гарантированно отрабатывает свои 5 минут (и больше)
По току регуляторы (по крайней мере на базе хоббивинговских и квиковских платформ) должны держать:
номинал - 5 минут
1,2номинала - 1 минута
1,5номинала - 10 сек.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 13:03:30 0

Спасибо Александр, по временам важная информация, учту.
В "даташите" к ESC о этом не написано. Я предполагал подвох, но понадеялся на расчет на основании простого отношения и правдивости сведений в описании ESC моего Trooper и к этому комплекту.
Ориг. передача- пиньён/спур, 42/13= 3,38 при 3000Kv мотора это 886 об. спура -100%
Нов. передача - ‌пиньён/спур, ‌42/10= 4,40 ‌при 4000Kv мотора это 909 об. спура -103%
То есть, за счет уменьшения передачи, при увеличении kV я практически сохранил прежними обороты спура, то есть, и нагрузку на мотор. При этом замена регулятора с 45А на 60А приносит дополнительные 33% к возможной максимальной нагрузке.
Но... тут слишком большие допуски на китайские амперы, и очевидно в данном случае погрешности сложились в максимальном минусе. А реальное положение дел показал амперметр (... он, правда, тоже, китайский. Надо бы проверить!)

Леонид Гунин, Екатеринбург , 26 мар. 2015 г., 23:27:05 +1

Методика расчетов тут такая: читаем, слушаем и запоминаем опыт других людей.
Как 3000кв для 45А рага потолок, так и 4000кв предел для регуля 60А на оффроад модели. И это при 2S акуме!
Если бы вы использовали регуль на 60А с мотором 3000кв, то можно было-бы спокойно катать на 3S и не думать про перегрев.
‌ Представим, что вы можете спокойно взять и перенести 30кг веса, а заставляют тащить по 50кг. Спина потом болеть будет и руки пощады поросят. Так же и с регом. ‌ Вы сами пишите, что токи 82А в пике достигали и близкие показания не редкость. И как вы думаете жилось после этого регулю, расчитанному на 60А?
Вреден не только мгновенный нагрев системы, а ещё и продолжительное воздействие температуры. Регуль нагрелся, сработала отсечка, он отключился, но ведь он не может мгновенно остыть и это время пока он горячий приближается его конец.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 13:12:50 0

Спасибо поржал :)... клёва Леонид, браво!.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 27 мар. 2015 г., 15:36:45 0

Обманул, не намерянно. Оригинальный регуль на мой ‌ Trooper раньше был на 35А.... ‌ а не 45А. Теперь пишут, что в оригинале 60А.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 8 мар. 2015 г., 23:55:34 0

Тут на ролике видно, как на работающем регуле, под нагрузкой, останавливается вентилятор... так вот, получил новый регуль, взамен того... такая же ерунда. Есть амперметр теперь, замерил, вентилятор останавливается при нагрузке на двигатель модели больше 9А. Будте внимательны!

Николай Рожков , 13 февр. 2015 г., 11:00:18 +1

Извините Леонид.Спасибо за разяснения.

Николай Рожков , 13 февр. 2015 г., 8:34:05 0

Леонид вы сами заказывали на этом сайте?Для регистрации требует номер паспорта и ИНН,а это уже очень странно.

Леонид Гунин, Екатеринбург , 13 февр. 2015 г., 10:21:11 +2

Я не отправляю людям ссылок на не проверенные магазины/сайты. Только если сам пользовался, тогда и отправляю.
Ebay.com является итернетплощадкой, где можество продавцов предлагают свой товар, а Ебэй является посредником, гарантирующим честность сделки между продавцом и покупателем.

Николай Рожков , 11 февр. 2015 г., 15:04:30 0

Спасибо большое.

Николай Рожков , 11 февр. 2015 г., 10:05:36 0

Подскажите где найти подшипники для этого движка 1\8*3\8*5\32 дюйма или 3,175*9,525*3,96..мм.Везьде облом,а ставить убитые чревато последствиями.Проходили 3 года.

Леонид Гунин, Екатеринбург , 11 февр. 2015 г., 14:21:10 0

Ебей вам в помощь: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=1/8+x+3/8+x+5/32&_sacat=0

Николай Рожков , 23 сент. 2014 г., 11:22:30 0

Вячеслав обмотки к пластинам 100 ват иначе толку мало не пропаяеш.

Николай Рожков , 23 сент. 2014 г., 8:08:58 +1

Вячеслав пропаяй все контакты как на плате сенсора так и обмотки двигателя к медным пластинам.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 23 сент. 2014 г., 10:58:19 0

Просто, но, стоит попробовать! Совсем забыл о этом. Спасибо!

Никита Сурженко, Волгоград , 10 июл. 2014 г., 18:25:40 0

доброго времени суток! у меня акк 7.4v lipo 45c 3700mah, подскажите,пожалуйста, достаточная ли токоотдача для этой системы,и на сколько по времени примерно его будет хватать?заранее спасибо)
p.s. если что, ставить собираюсь на HPI mini trophy

Шиляев Алексей, Можга , 10 июл. 2014 г., 22:23:00 0

Токоотдача достаточна, и даже с запасом. А вот насколько хватит - тут уж как ездить и где... Например, если вваливать по полной где-нибудь на бездорожье, то батарейки садятся раза в 2 быстрее, чем при том же стиле езды, но по асфальту. А если кататься спокойно, то и еще вдвое можно заряд растянуть.