Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (Оригинальная версия)


Цена: 3 967,70 ₽
Бонус: 79
Комментариев: 2 948
Предзаказ
Вес в упаковке: 465 г
  • Перевод от 6 июня 2011 г., Виктор . .
    -19

     

    IMAX B6 - самое лучшее  устройство, способное заряжать, балансировать и разряжать батареи  Li-ion , LiPo, LiFe (A123), NiCd и NiMH.

     Отлично подходит для начинающих!


    Особенности:
    Управляется микропроцессором
    Отдельная балансировка каждой банки
    Совместимость с Li-ion, LiPo и LiFe батареями
    Совместимость с Ni-Cd и NiMH батареями
    Широкий диапазон тока зарядки
    Заряд/разряд до напряжения хранения аккумуляторов
    Функция ограничения по времени зараяда
    Мониторинг входного напряжения (Защита аккумулятора от вашего автомобиля на поле)
    Хранение параметров батареи (Хранение до 5 наборов параметров батарей в памяти)
    Хранение даты ввода батареи в эксплуатацию и срока службы.

     


    Спецификации:

    Входное напряжение: 11~18v
    Максимальная мощность зарядки: 50W
    Максимальная мощность разряда: 5W
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Ni-MH/NiCd: 1~15 банок
    Li-ion/LiPo: 1~6 банок
    Напряжение Pb батарей: 2~20v
    Вес: 277г
    Габариты: 133x87x33мм

     
    Это зарядное устройство имеет разъем JST-XH, это означает совместимость с батареями Zippy, HXT, Loong Max, а также любыми батареями с JST разъемом.
    Примечание: источник питания не прилагается. 
     
    ВНИМАНИЕ: Это оригинальная версия  IMAX B6.
     

     

     


  • The IMAX B6 is a very advanced charger, able to charge, balance and discharge LiIon, LiPoly, LiFe (A123), NiCd and NiMH batteries. It is microprocessor controlled just like all the best chargers and will balance the indervidual cells in you Li-XX batteries. It will charge from 0.1 to 5.0A and is capable of charging packs up to 6S packs. It features input voltage protection so as not to flatten your car battery at the field and will also storage charge you packs for when you are not using them. You can power it with any power supply delivering from 11~18V so it is very flexible.

    This is a GENUINE iMax B6.If you would like a lower priced 6S charger please check our website for other brands.

    Features:
    • Microprocessor controlled
    • Delta-peak sensitivity
    • Individual cell balancing
    • LiIon, LiPoly and LiFe capable
    • NiCd and NiMH capable
    • Large range of charge currents
    • Storage charge function
    • Time limit function
    • Input voltage monitoring (Protects car batteries at the field)
    • Data storage (Store up to 5 packs in its memory)
    • Battery break in and cycling.

    Specs:
    Input Voltage: 11~18v
    Circuit Power: Max Charge 50W - Max Discharge 5W
    Charge Current Range: 0.1~5.0A
    Discharge Current Range: 0.1~1.0A
    NiMH/NiCd Cells: 1~15
    LiIon/LiPoly Cells: 1~6
    Pb Battery Voltage: 2~20v
    Weight: 277g
    Dimensions: 133x87x33mm

    Manual:
    http://hobbycity.com/cs/files/folders/manuals/default.aspx
    This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with Zippy, HXT, Loong Max and any pack with a JST adapter.

    Note: Power supply not included.



  • IMAX B6 - самое лучшее  устройство, способное заряжать, балансировать и разряжать батареи  Li-ion , LiPo, LiFe (A123), NiCd и NiMH.

     Отлично подходит для начинающих!


    Особенности:
    Управляется микропроцессором
    Отдельная балансировка каждой банки
    Совместимость с Li-ion, LiPo и LiFe батареями
    Совместимость с Ni-Cd и NiMH батареями
    Широкий диапазон тока зарядки
    Заряд/разряд до напряжения хранения аккумуляторов
    Функция ограничения по времени зараяда
    Мониторинг входного напряжения (Защита аккумулятора от вашего автомобиля на поле)
    Хранение параметров батареи (Хранение до 5 наборов параметров батарей в памяти)
    Хранение даты ввода батареи в эксплуатацию и срока службы.

     

    Спецификации:
    Входное напряжение: 11~18v
    Максимальная мощность зарядки: 50W
    Максимальная мощность разряда: 5W
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Ni-MH/NiCd: 1~15 банок
    Li-ion/LiPo: 1~6 банок
    Напряжение Pb батарей: 2~20v
    Вес: 277г
    Габариты: 133x87x33мм

     
    Это зарядное устройство имеет разъем JST-XH, это означает совместимость с батареями Zippy, HXT, Loong Max, а также любыми батареями с JST разъемом.
    Примечание: источник питания не прилагается. 
     
    ВНИМАНИЕ: Это оригинальная версия  IMAX B6.
     


  • The IMAX B6 is a very advanced charger, able to charge, balance and discharge Lion, LiPo, LiFe (A123), NiCd and NiMH batteries.

    Features;
    Microprocessor controlled
    Delta-peak sensitivity
    Individual cell balancing
    Li-ion, LiPo and LiFe capable
    Ni-Cd and NiMH capable
    Large range of charge currents
    Store function, allows safe storage current
    Time limit function
    Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
    Data storage (Store up to 5 packs in memory)
    Battery break in and cycling.

    Spec.
    Input Voltage: 11~18v
    Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W
    Charge Current Range: .1~5.0A
    Discharge current range: .1~1.0A
    Ni-MH/NiCd cells: 1~15
    Li-ion/Poly cells: 1~6
    Pb battery voltage: 2~20v
    Weight: 277g
    Dimensions: 133x87x33mm

    Manual;
    http://hobbycity.com/cs/files/folders/manuals/default.aspx

    This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with Zippy, HXT, Loong Max and any pack with a JST adapter.
    Note: Power supply not included. 

    ATTENTION: This is a GENUINE iMax B6.If you would like a lower priced 6S charger please check our website for other brands.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Квадрокоптер,Азы.191
1 июля 2014 года в 17:22 | Константин Моделист Рузаевка, Северо-Казахстанская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8686/ 
Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ 
Новичкам от новичка100
16 октября 2013 года в 18:10 | Jimmy 210967 Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2623/ 
Радиоуправляемые модели.94
17 декабря 2012 года в 03:46 | Сергей Совгир Абакан Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/305/ 
Собираем первый вертолет!(Вертолет для новичка)84
29 марта 2013 года в 22:08 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/849/ 
От новичка новичку66
25 марта 2014 года в 23:00 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3845/ 
Лодка, которая пережила многое.... 49
15 июня 2014 года в 16:12 | Константин Гупалов Обухов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8520/ 
Пилотажка из потолочки45
24 марта 2013 года в 18:04 | Данил Мнацаканян Пятигорск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/877/ 
История одной покупки24
25 апреля 2013 года в 02:30 | Константин Козинченко Ярославль Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1257/ 
Помогите выбрать запчасти для квадрокоптера6
5 июня 2014 года в 16:20 | Кирилл Киблер Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8417/ 
Начало!3
15 июня 2013 года в 12:02 | Станислав Юрьевич Сочи Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1699/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
+4
Повторял схему Александра Дегтярёва и до сих пор использую оба утройства IMAX B6 и схему Александра, позволяющая подстроить конечное напряжение на заряжаемом аккумуляторе, что сделать на IMAX B6 весьма и весьма непросто. А для быстрой РАРЯДКИ (после долгого неиспользования аккумулятора) использую третье несложное самодельное устройство ибо IMAX B6 "слабоват" для РАЗРЯДА . Полётные площадки неблизко и заряжать приходится по 2-4 аккумулятора на две модели, поэтому используется оба зарядника. (Измерения на заряжаемых элементах соотвествуют необходимым параметрам в обоих устройствах). Все аккумуляторы работают ни один год....еще ни один не выбрасывал. С Уважением
0
Где можно посмотреть схему для быстрой разрядки?
+2
первоисточник тут http://webx.dk/rc/dischg/index.htm ...схема была модернизирована "под наши элементы". Вместо переменного резистора установлен переключатель под разряд 2S и 3S. В качестве нагрузки использую мощные 10 ваттные резистор или автомобильные лампы. Добавлена индикация окончания разряда.
0
Тем, кто дружит с паяльником, рекомендую к повторению свою схему самодельного ЗУ. Я сделал его и опубликовал тут еще в 2013 году. Зарядка по сей день прекрасно работает и за эти годы НИ РАЗУ не ремонтировалась.

Самодельная зарядка для LiPo большой ёмкости. +143
22 нояб. 2013 г., 12:33:47 | Александр Дегтярев Владикавказ
Статья //www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3050/
0
Крепкая видно зарядка.А вот как аккумуляторы ею заряжаемые себя чувствуют?Ваше мнение субъективно,увы.Вот бы узнать мнение независимого пользователя... ,если такой есть.Всё же времени прошло достаточно.
Последователи-самодельщики откликнитесь
+3
Могу добавить следующее. У меня кроме самоделки есть и Аймакс. Так вот, Аймакс когда заканчивает заряд и отключается, разброс напряжения на уже заряженых банках аккумулятора раазброс напряжений составляет 4,1.....4,2 Вольт и никакими ухищрениями Аймакс невозможно отрегулировать. А моя самоделка, где пороги отключения аккумов я выставил многооборотными резисторами, имеет точность 0,01 Вольт.
Конечно, я не новичек в электронике. Это моя специальность, паяльник я держу в руках уже 50 лет.
+1
Здравствуйте.
Может и " по сей день прекрасно работает ", только неправильно. При достижении напряжения 4,2 В на банку, зарядка не кончается, в этот момент банка заряжена процентов на 70 (что вполне допустимо, если вы не хотите использовать батарею на 100% емкости). Дальше должна идти зарядка при постоянном напряжении с ниспадающим током. Когда ток упадет раз в десять или больше аккумулятор считается заряженым. У вас же этот момент никак не фиксируется. Вот.
5 0
Да пребудет с Аймаксшесть сила. Оригинал-неоригинал, ничего не заметил. Одного хватает на год-полтора интенсивной эксплуатации. Судомодельный кружок, шестьдесят человечков списочного состава (пять групп по 12 детишек). 50% занимаются так себе, кто продержался два-три года, те прирастают. Одиннадцать комплектов радиоаппаратуры от двухканальной до девяти, количество моделей принципиально не считаю. Аккумуляторов силовых масса от 1S до 3S, передатчики все на типоразмере АА. И это же всё постоянно "в хвост и в гриву". Первое ЗУ брал на ПФ, последующие экземпляры -военная тайна. Так что имею право выставить этой "зарядке" хорошую оценку. Затраты конечно большие, чуток щипаю родителей, чуток сам добавляю. Моя работа -это моё хобби, дорогое хобби. Государству насрать на проблемы дополнительного образования. Вообщем, вступаем в ряды "IMAX B6".
0
5 лет. пару раз ремонтировал( по своей вине, ха-ха) НО!!! еще работает! (тогда стоил 1800р).
Интересно изменилась ли прошивка. В моем напряжение заряда для литий-ионных 18650 4.1В. Таких древних акк. сейчас даже при большом желании не найти (но и не собираюсь). Заряжаю как литий-полимер... и то этого не достаточно, т.к. мои 18650 от панасоник имеют характеристику 2,7В - 4,35В.
А потому вопрос: Изменился ли этот параметр в тех, что продаются сегодня?
0
5 лет назад она стоила 800 руб а не 1800 )

+1
Верно,я то же пять лет назад свой брал -
*IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (Оригинальная версия) 1 Зарезервирован 871,92 *
0
возможно да. но мне всеже интересно как с прошивкой? а народ отзовитесь?
0
Добрый вечер! Сегодня пришла долгожданная посылка, аккумуляторы для шуруповерка . Подскажите пожалуйста каким током разряжать и раряжать ак-р чтобы раскачать его до полного объема. Ак Ni-Cd 1800mAh. Спасибо !
0
если в серьез и на долго ток 0,1С (вам 180mAh) я заряжал 0,5С на 100 циклов хватило.
0
Ребятки, нужна помощь советом, или ткните в нужную ссылочку.

Есть мультиметр, который проверен на ИОН AD584, тут все нормуль. После очередного замера заряженной батареи 4S, выяснилось, что он вместо 16,8 В влупил туда 17,2 В. Хорошо, срочно посадил батарею до нормы. Захожу в меню калибровки зарядника, и мне не хватает значения +20, что бы уравнять напряжение с мультиметром. Что делать?
0
похожая ситуация, но наоборот - в занижение напряжения была у меня и недозаряд есествено. причина КЗ от рукоJопости. лечил заменой полевиков по порядку пока не попал в точку.
0
Как можно испраить проблему с неправильным измерением маленьких напряжений (1-2В), из-за этого неправильно происходит заряд NiCd, NiMg аккумуляторов. При зарядке литий-ионных, где напряжения начинаются от 3,7 показания соответствуют действительности.
0
Укоротить провода от зарядника.
Кстати, окончание зарядки для NiCd и NiMh ведется по дельта пику, а не по контролю напряжения
0
спсибо, за совет, но я не думаю, что провода виноваты, у мультиметра в два раза длинее, и в разы тоньше, но нормально показывает. Да и правда, забыл что по по дельта пику.. я не знаю точно алгритма, но возможно сначала ожидается повшение напряжения до какого -то порога, а потом уже понижение. Как там реализовано?
0
"дельта пик" это внезапное падение напряжение по причине повышения внутреннего сопротивления аккумуляторов из-за нагрева.
0
может кто подскажет. В последнее время стала глючить по-полной, при балансировке и просто при зарядке ЛИПО при просмотре вольтажа по банкам, напряжение скачет причем тестером проверял акки все гуд, заряжены нормально, новые, разброс по банкам 0.01 в, а на балансире при заряде начинает скакать от 3.03 до 4.18, причем только на первых 2-х банках, а третья якобы заряженой показывает (учитывая что тестер показал заряд по банкам 3.78) Что могло с ней случиться? Боюсь заряжать как бы не перезарядила.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары