Корзина
.jpg)
Выбор зарядника для LiPo
Дата публикации: Ноябрь 9, 2009
В качестве первого зарядого устройства для LiPo, LiFe, LiIon, Pb, NiCd, NiMg обратите внимание на HobbyKing ECO6 - 6S, 0.1-5A, 50W. Бюджетный вариант, который заряжает батареи любого типа до 6S. Зарядники подобного класса будут стоить порядка 3000 руб. в наших магазинах.
Но самое интересное, это ассортимент мощных зарядников, которыми можно заряжать аккумулятор за 12 минут:
Turnigy Mega 400W - 20A, 400W, 6S
iCharger 208B 350W - 20A, 350W 8S
iCharger 1010B+ 300W - 10A max, 10S
iCharger 106B-plus 250W - 10A max, 6S
iCharger 1010B+ 300W - 10A max, 10S
iCharger 106B-plus 250W - 10A max, 6S
В 2009 году появилось новое поколение LiPo с током заряда 5C.
Что это означает на практике?
Имея два аккумулятора с большим током зарядки + мощный зарядник, можно летать без остановки целый день. Пока один LiPo в полете, второй успевает полностью зарядиться за 12-13 минут. Имея такую конфигурацию, друг прислал вечером СМС, 'Пожалуй, впервые я устал летать'.
Касаемо зарядников iCharger, лично у меня о них самые положительные впечатления. Зарядник iCharger 208B 350W 8s позволяет заряжать током до 20A! Шаг изменения тока 0.1A, очень точная балансировка.
Сам использую iCharger. Рекомендую обновить программное обеспечение в iCharger через USB. Для этого используйте программу Updater.
Добавить отзыв
тимур хабибов , 15 февраля 2011 в 17:34
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
+3
0
0
тимур хабибов , 15 февраля 2011 в 17:34
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
как на ваш взглят можно ли заряжать аккумулятор
2200mah
3s
20c
вот этим продуктом?http://www.parkflyer.ru/36757/product/8247/
+3
Золотые правила эксплуатацыи LIPO батарей!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не разряжайте ниже 3 В/банку и не перегружайте, что в итоге приводит к перегреву и разряду.
Разряжать LiPo аккумуляторы ниже 2.7 В - смерть.
ВО-первых первая зарядка и разрядка током 0.1 - 0.3 С
Следующие зарядки максимум 1С от ёмкости аккумулятора или на свой страх и риск.
Рекомендации в дома заряжаем 0.3-0.5С, на трассе 1С или зависит от фирмы производителя.
Во-вторых, НИКОГДА не кататься до отсечки если она автоматическая. Желательно настроить на 3.6в и не волноваться.
В третьих хранить наполовину заряженными.
Ну и конечно побольше С в батарейке . Слаженная работа (без взаимных напрягов) батарейки и мотора - залог не только большого ресурса, но и в целом успеха на трассе и в небе.
P.S.!!!!! \
Еще совет..;) Проверить после активных покатух температуру разъёма аккумулятора и проводов. Когда сам делал из 4S два аккумулятора, использовал провода, спаянные с гидридов, о чем пожалел.
Не оставлять где попало, особенно если не хардкейс. Случайности могут убить
Не оставлять на солнце или в багажнике машины, стоящей на солнце - у меня вздулся.
ВАЖНО!Заряжать под присмотром... или в липо соке.
0
все об аккумуляторах есть здесь http://aviamodelizm-ua.at.ua/publ/tekhnologiji/vse_pro_akumi/2-1-0-5
0
И насколько я знаю к ним нужен блок питания.
Этот http://www.parkflyer.ru/30964/product/6256/ подойдет???
