Всем привет! Хочу представить свою новую модель на тему перспективных истребителей АЛ-631 "Архонт"!

      Проект нестандартного средства передвижения всегда интересен. Проект родился в голове еще до завершения предыдущего. Заранее знатоков аэродинамики, прошу строго не судить за не правильность формы сопла, днища и т.п. потому что я в этом вопросе не разбираюсь. Из теории знаю только одно, что катер поднимается на подушку за счет давления воздуха в юбке, поэтому выбирал ротор с максимальным числом лопаток (лопастей). Однако очень обрадуюсь адекватной критике и помощи "советом по существу" в усовершенствовании моей модели.

Когда деревья были большими, ходил я в авиамодельный кружок. Много лет прошло с тех пор, но кое что из тех лет мне запомнилось. Например чертеж из "моделист конструктор" где схематично был изображен импеллер под калильный мотор.

     Всем доброго времени суток! Это небольшая статья, раскрывающая некоторые моменты творческого процесса создания моей новой модели INSIDER.
 

Когда мне в руки попали импеллеры с 10 лопастями, традиционные 5 и 6 лопастные выглядели в моих глазах уже не так красочно. Я занимаюсь строительством и летательством моделей авиалайнеров на реактивной тяге, поэтому, наряду с хорошим внешним видом самолета, хотелось бы иметь соответствующий вид у вентиляторов импеллеров, тк эти детали очень хорошо заметно.

Для начала я задался целью сделать полукопийный импеллер для модели самолета Боинг-737. Это совсем не просто, тк в выходном канале импеллера размещается имитация конуса турбины, что вызовет определенные потери тяги. Чтобы не переделывать по многу раз, я создал картонный макет. 

Крыло "Разрывающий небеса" моего проекта, на нем я летаю уже почти два года, сейчас это изюминка моей коллекции.

Здравствуйте. В этой записи я хочу рассказать о ремонте и доработке импеллерного самолета Су-27 от Китайской компании Art-tech.

Продолжаем серию статей по постройке стеклопластиковой импеллерной модели истребителя Британских ВВС времен Второй Мировой войны Gloster Meteor F3.

Предыдущие статьи можно прочитать и просмотреть здесь:

часть 1: http://www.parkflyer.ru/64406/blogs/view_entry/806/

часть 2:http://www.parkflyer.ru/64406/blogs/view_entry/1462/

часть 3: http://www.parkflyer.ru/64406/blogs/view_entry/1979/

     S-61 "Red Star"

     Привет! В этом очерке хочу рассказать об одной из самых странных моих моделей и завершить серию статей, уходящих в ретроспективу моего творчества.


     Всё началось в конце сентября 2010 года. К тому времени на пушерах я уже налетался и появилось чёткое желание построить импеллерную модель. Импеллер к этому времени был уже испытан и его характеристики были известны. Начать я решил с недорогого 65-ти миллимитрового фана. На тот момент он давал тягу около 700 грамм. В дальнейшем, путём замены пака и двигателя, тягу удалось поднять до ~900 грамм, но в данной статье это пока не важно))).

     В общем наличие силовой установки диктовало размер модели длиной 100-110 см и массой 650-750 грамм. Как раз в это время у меня нарисовались бредовые идеи самолёта с необычной аэродинамической схемой. Как эту схему назвать я не знаю, но больше всех подходит под бесхвостку. Много вопросов и критики я выслушал, но это не повлияло на моё решение построить этот самолётик, т.к. он как минимум необычный)))

И снова, здравствуйте! Попробую продолжить повествование о создании своей машины. Хочется сразу уберечь, особо горячие и юные умы, привыкшие к "потолочке", что эта тема возможно, будет вам не особо интересна. Но если ДА, то  о чем идет речь, для начала, Вы можете почитать и посмотреть здесь:
 http://www.parkflyer.ru/64406/blogs/view_entry/806/ и здесь:http://www.parkflyer.ru/64406/blogs/view_entry/1462/

Была в детстве мечта сделать вот такое, да чтоб оно еще и летало, и вот началось...

 

Исследуя предложения магазина Паркфлайер натолкнулся на небольшой импеллер (http://www.parkflyer.ru/product/402560/) и решил приобрести его для какой-либо будущей модели.

     Построив катер, покатав его по стадиону я написал первую статью - http://www.parkflyer.ru/49553/blogs/view_entry/2108/. На которую получил много отзывов, к удивлению все отзывы были положительны, за что отдельное спасибо всем. Получил много дельных советов и конструктивных замечаний, да и сам видел что модель немного не до делана. Снова сел за проектирование и устранение недостатков которых было несколько:

Опираясь на коментарии своей первой темы
http://www.parkflyer.ru/64469/blogs/view_entry/2703/
я приобрел весы(благо денёк сегодня выдался свободный) и решил соорудить стенд для измерения тяги.Честно говоря, результаты меня удивили.

     AL-605 и AL-607 - модели собственной разработки по мотивам идей аэрокосмических истребителей



     Всем доброго времени суток! Хочу рассказать о причинах появления таких странноватых, но запоминающихся самолётов в моём парке. Часто бывает так, что заходящие к нам в моделку гости спрашивают: "А что там за звездолёты лежат на верхних полках?" И взгляды устремляются на тушки моих Ал-605 и Ал-607. "Космизм" действительно просматривается и это не случайно, т.к. в основе их дизайна лежат мои идеи аэрокосмических истребителей с двигателями прямой тяги Ростислава Пушкина. Идеи эти появились в 2010-м году, когда мне удалось посмотреть видеоматериалы о новейших разработках российского учёного. В результате, при условии, что в видео информация достоверна, мне увиделась реальная возможность создания истребителей летающих как в воздушном пространстве, так и в ближнем космосе. Так же очень реальна возможность сделать их вертикального взлёта. Вообще в мыслях вырисовывалась почти летающая тарелка, но побоясь стать совсем при совсем непонятым, я всё же не стал далеко отходить от более менее привычных форм современных истребителей.

     Всем доброго времени суток! Недавно я совершил первые полёты на своей новой моделе. Ранее я уже описывал её постройку и выкладывал деморолик "настольных" испытаний. А сейчас, наконец-то, первые полёты и впечатления!