Здравствуйте уважаемые моделисты! Полтора года назад, за пару вечеров, из имеющихся частей китайских игрушек, смастрячил тихоходную, бесшумную машинку. Привод на колёса сделал из мотора от магнитофона и пары шестерён от диапроектора, подвешенных на мосту балансирного типа.

Покупка краулера Himoto/HSP Kulak 1/18 (клон краулера от Losi) была самой обдуманой. Мысли вроде: "потом доработаю", вообще не допускались. Критерии выбора были просты: 1) масштаб до 16-го (но не микро); 2) бюджетность; 3) способность модели использовать максимум пространства комнаты (indoor only); 4) надёжность. Цель - "покататься" пока другая техника в ремонте/производстве и начать приобщать сына к моделизму.

Не смотря на то, что изготовление представленной на суд модели заняло пару выходных дней, путь к этим дням длился три года.

Так уж повелось, что кузова у РУ машин устанавливаются на штыри и фиксируются клипсами. Весьма практично и надежно, но внешний вид оставляет желать лучшего. Торчащие из капотов, багажников и задних стекол штыри с клипсами убивают внешний вид и просят забыть о копийности.

Нынешний уровень детализации лексанового кузова в совокупности с огромным выбором аксесуаров для стайлинга позволяют создавать действительно радиоуправляемые копии настоящих автомобилей, но увы из капота у машин не должны торчать пара штырей.

Всётаки удалось решить проблему с камерой и отснять материал про свою модель, описанную в статье "RC CAR EVO 2 или долгий путь к совершенству." http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1844/
 

Глядя на распространение личного электротранспорта вроде электросамокатов и гироскутеров, у которых широко применяются мотор-колёса, я решил опробовать данную схему на р/у машине. Стало интересно, почему производители массово не внедряют подобные технологии в моделизме.

Полазил тут по всем известному складу видео - You Tube и наткнулся на довольно таки интересную  модель на паровом двигателе.

Здравствуйте,это моя первая статья.
(IMG_20131103_211209.jpg)

Доброго времени суток.
Имеется модель масштаба 1:14, сломалось на ней стандартное Р/у, хочу поставить новое, почти все собрал. есть задний диф, ожидаю посылку на передний диф и серво( Передний дифференциал в сборе - 110BS, A2003T, А2010, A2029, A2035 и А3007, Микро сервопривод Turnigy TG9e, 9г / 1.5кг / 0.10сек )