Покрутив в руках свеженькие подшипники 10х15х4, закрались в душу сомнения относительно наличия в них смазки. В отличие от подшипников 6х12х4, где пыльник фиксируется стопорным кольцом, этот подшипник неразборный, ломать пыльник нового подшипника желания нет, а смазать бы перед началом работы надо. Для ступичных подшипников обычно используют консистентную смазку, загнать её внутрь через зазор между пыльником и внутренней обоймой получилось медицинским одноразовым шприцом на 10 кубиков.

Предчувствия меня не обманули - в итоге из дюжины подшипников "следы" смазки обнаружились лишь в двух, остальные были сухие.

В статье затронуты вопросы смазки подшипников, используемых на самомолетах и коптерах. Условия их эксплуатации предполагают быстрый износ без надлежащего ухода. А именно: промывки и смазки.

Столкнулся с проблемой хруста двигателя и начал копать инфу, которой хочу поделится со всеми. Проблема оказалась в подшипниках (оно и не удивительно, чему еще там хрустеть)). Весь процесс я розберу подробно и с фото.

Рассыпались подшипники на моторах 2-х бойцовок. В общем-то, летать можно, но моторы хрустят, да и тяга заметно упала. Замена оказалась не сложным делом.

Ремонтируемый мотор Turnigy L2210-1650 Bell Style Motor , мотор, выступивший в качестве донора – Turnigy 2830 Brushless Motor 1000kv.

Случайно заметил. Вот именно эта штука пригодилась бы мне пару недель назад.

Во время полёта потерял подшипник из мотора. На рынке нашёл замену, подойдёт ли?

Зашумел подшипник на "красном" моторе DJI 2212 920. Кто знает размеры подшипников, маркировку и где можно купить?
Заранее спасибо.

Где купить?