Доброго времяни суток!
Давно мечтал иметь под рукой что-то типа три в одном: ездим-плаваем-летаем!
Давно мечтал иметь под рукой что-то типа три в одном: ездим-плаваем-летаем!
...наткнулся на проект "Летающая лодка" (она-же "Гидрошняга").
Нашлись и чертежи (достаточно ввести в поисковике гидрошняга - информации полно).
Закупил пачку ламинированной потолочки, в канцелярии запасся линейками и скотчем, клеить решил ТИТАНом, в общем приступил к постройке...
..чертежи сделаны очень добротно, поэтому проблем со стыковкой не было, заготовки имеют "шипы" так что собрать не так - сложно
...и вот через пару вечеров корпус был практически готов...
...корпус усилил цельными линейками, поперёк, в двух местах (они наклеены снизу во всю ширину корпуса)
...корпус для электроники и мотораму пришлось разрабатывать самому так, как четких рекомендаций по изготовлению не было и народ делает поразному, главное - он должен быть герметичный !!! Для испытаний на воде пока поставил только рули направления.
...электронику специально не подбирал, использовал то, что было под рукой: аппу пока постакил HK двухканальную, двигатель: 1380 KV, регулятор: Hobbyking SS Series 15-18A, микросервомашинка Turnigy TG9e 9г / 1.5кг / 0.10сек, АКБ: поставил Turnigy 800mAh 2S 20C Lipo Pack - покататься хватит, но для полётов нужен 3S ! Винт пока поставил 8х4.
Начались испытания на воде! (вот немного видео,за качество извиняюсь - чем богаты...)
... в общем испытания показали: рули направления слабоваты, радиус разворота огромный! Решено было усилить рули направления, добавив руль по центру...
..заодно сразу решил поставить на свои места флапероны, их микширование производится так, что они работают как элероны и руль высоты, 2х каналов аппы уже не хватит, поэтому взял HK 6-и канальную Приемник/передатчик Hobby King 2.4Ghz 6Ch V2 (Mode 2 газ слева) и добавил две сервы от HK....
... поставил тяги
Вот пожалуй и всё о постройке этого интересного аппарата.
Ездит и плавает он замечательно! Полетать мне к сожалению толком не удалось - очень сложен в управлении !!! Очень резвый, не допускает больших кренов в полёте - сразу штопор, требует ИДЕАЛЬНОЙ центровки и выкоса двигателя. В общем он доставил мне массу положительных эмоций!
Всем удачных посадок!
Нашлись и чертежи (достаточно ввести в поисковике гидрошняга - информации полно).
Закупил пачку ламинированной потолочки, в канцелярии запасся линейками и скотчем, клеить решил ТИТАНом, в общем приступил к постройке...
..чертежи сделаны очень добротно, поэтому проблем со стыковкой не было, заготовки имеют "шипы" так что собрать не так - сложно
...и вот через пару вечеров корпус был практически готов...
...корпус усилил цельными линейками, поперёк, в двух местах (они наклеены снизу во всю ширину корпуса)
...корпус для электроники и мотораму пришлось разрабатывать самому так, как четких рекомендаций по изготовлению не было и народ делает поразному, главное - он должен быть герметичный !!! Для испытаний на воде пока поставил только рули направления.
...электронику специально не подбирал, использовал то, что было под рукой: аппу пока постакил HK двухканальную, двигатель: 1380 KV, регулятор: Hobbyking SS Series 15-18A, микросервомашинка Turnigy TG9e 9г / 1.5кг / 0.10сек, АКБ: поставил Turnigy 800mAh 2S 20C Lipo Pack - покататься хватит, но для полётов нужен 3S ! Винт пока поставил 8х4.
Начались испытания на воде! (вот немного видео,за качество извиняюсь - чем богаты...)... в общем испытания показали: рули направления слабоваты, радиус разворота огромный! Решено было усилить рули направления, добавив руль по центру...
..заодно сразу решил поставить на свои места флапероны, их микширование производится так, что они работают как элероны и руль высоты, 2х каналов аппы уже не хватит, поэтому взял HK 6-и канальную Приемник/передатчик Hobby King 2.4Ghz 6Ch V2 (Mode 2 газ слева) и добавил две сервы от HK....... поставил тяги
Вот пожалуй и всё о постройке этого интересного аппарата.
Ездит и плавает он замечательно! Полетать мне к сожалению толком не удалось - очень сложен в управлении !!! Очень резвый, не допускает больших кренов в полёте - сразу штопор, требует ИДЕАЛЬНОЙ центровки и выкоса двигателя. В общем он доставил мне массу положительных эмоций!
Всем удачных посадок!
FT2208/14 - Беcколлекторный двигатель Foret FT2208/14.
Мотор рекомендован для моделей самолетов весом от 300 до 500 грамм.
Вес 45 грамм.
1380 об/вольт.
Батарея:2-3 Li-Po, 6-9 Ni-Mn
KV:1380 об/В
Максимальный ток: 14A/60 сек.
Стартовый ток: <9А
Размеры:28x26 мм.
Диаметр вала: 3.175 мм.
Вес:45 г. тяга с пропеллером 10x5 - 650 г.
Распечатываем из PDF в формате А4, склеиваем, переносим на потолочку.
Первые две картинки в статье - это то чего мне очень не хватало во время постройки так, как корпус на одну потолочку не помещался и я ломал голову - где и как сделать стык !!!