вопрос по вертолету HK-450GT CCPM

Вопрос о предкомпенсации.

В общем скорее всего банальный вопрос но, у меня проблема с этим вертолетом.
Собираю по инструкции, предкомпенсация на хвосте получается отрицательная. Вертолет начинает раскручивать против часовой стрелки. Я конечно поступил не правильно, но, я перевернул ремень и переставил лопости Х.Р. Теперь Х.Р. вращается по часовой стрелке, предкомпенсация положительная. Вертолет стоит на месте. Вопрос: где я ошибся? почему когда я собираю все по инструкции у меня получается отрицательная предкомпенсация и вертолет раскручивает.
Заранее спасибо.

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Короткевич, Могилев , 21 окт. 2016 г., 9:34:25 0

В общем как я и говорил, цапфы хвоста перевернул и все стало как нужно, вертолёт полетел

Юрий Васюков, Тула , 11 нояб. 2015 г., 10:28:53 0

Вам необходимо поднакопить теоретических знаний о радиоуправляемых моделей вертолетов.

Дмитрий Кутилкин, Тула , 11 нояб. 2015 г., 7:40:51 0

Правильное положение цапф при вращении против часовой стрелки. Далее, если правильно выставлен угол предкомпенсации и правильно настроен гироскоп, хвост будет стоять как вкопанный.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 13:10:49 0

Кажется понял, надо цапфы хвостового ротора перевернуть. Китайци не правильно собрали.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 9:08:41 0

По фото видно что лопасти ХР не компенсируют реактивный момент основного ротора а наоборот усиливают. Снова конечно пытается компенсировать, но она не справляется.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 9:06:43 0

Реверс правильно выставлен. Если реверсировать то когда хвост раскручивается вортолет как Волчек крутится против часовой. А в таком состоянии как есть когда лопасти ОР раскручивается вертолёт медленно поворачивается против часовой.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 9:03:58 0

Дмитрий Кутилкин, Тула , 10 нояб. 2015 г., 7:15:44 0

А у вас серва правидьно отрабатывает? Реверс правильно выставили?

Дмитрий Кутилкин, Тула , 10 нояб. 2015 г., 6:42:25 0

Фото в студию, как настроен хвост.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 0:10:49 0

Все правильно. Лопасти основного ротора вращаются по часовой, реактивный момент действующий на вертолёт - против часовой. Чтобы компенсировать реактивный момент ХР должен тануть балку по часовой и логично что пред компенсация должна быть в этом направлении. А у меня получается отрицательная пред компенсация и тянет балку против часовой, что усиливает реактивный момент.

Сергей Короткевич, Могилев , 10 нояб. 2015 г., 0:04:59 0

Слайдер ХР установлен по центру как по инструкции и лопости при этом стоят так, что тянут хвостовую балку против часовой стрелки а должны наоборот. Или я что-то не понимаю?

Дмитрий Кутилкин, Тула , 9 нояб. 2015 г., 23:47:47 0

Я тоже собирал все по инструкции и у меня все правильно отрабатывает. При вращении хвостового ротора по часовой стрелке будет не хватать производительности хвостовых лопастей и при рулении в одну сторону верт будет вращаться быстрее, чем в другую. Поставьте ремень как положено. Скорее всего вы выставляете угол лопаток в другую сторону. Если не получится, давайте вашу почту. скину мануалы, по которым сам собирал и настраивал.

Язык оригинала:
Язык перевода:
Вознаграждение:

Удаленные товары
						Очистить