Двигатель или регулятор?

Имеется вот такой двигатель:

FC 28-22 бесколлекторный Outrunner 1200kv

Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/5354/ И вот такой регулятор:

Регулятор Hobby King 30A со стабилизатором бортового питания 3A (UBEC)

Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/102843/
Проблема в следующем: включаю аппу, подключаю аккумулятор, но обычного писка двигателя не слышно. Точнее я его услышал в абсолютной тишине, не громче комариного писка. И двигатель при включении газа только дергается, но не крутится. Пару раз переключаю силовые провода, подключаю все заново и двигатель пищит и работает нормально.
Но сегодня прямо в полете перестал опять работать.
В чем может быть дело?

Комментарии

Добавить отзыв

Алексей Голубков, Москва , 22 дек. 2015 г., 14:30:08 +1

Надо прозвонить обмотку двигателя , возможно у основания проводов (выходящих из двигателя) плохой контакт, там выходит обмоточная проволока спаяная между собой, какой нибудь ус мог вполне отвалиться. А так почитав отзывы о регуляторе, можно сделать вывод что он просится в помойку :)

Сергей Лебединский, Новокубанск , 22 дек. 2015 г., 15:46:37 +2

Двигатель. Потому и писк тихий. Потому и после передёргивания начинает работать, где-то в обмотке плохой контакт. Передёргивания проводов регулятору никак не помогут, на калибровку стика газа точно не повлияют. Ну ещё можно проверить контакты на выходе регулятора. По умолчанию тайминги все более-менее рабочие. По крайней мере мне ещё не встретился ни один мотор и ни один регулятр, которые из коробки просили бы настройки параметров тайминга.

Алексей Голубков, Москва , 22 дек. 2015 г., 16:17:12 0

У меня на похожем двигателе переломался проводок под изоляцией провода выходящего из двигателя (чёрная изоляция) с виду нормально всё но в полёте , видимо от вибраций и кульбитов самолёта, провод отходил и самолёт естественно падал. Наверно да, дело в двигателе! поэтому + :)

Сергей Лебединский, Новокубанск , 22 дек. 2015 г., 16:32:57 0

угу. представте, а у меня такая засада была на моём первом двигателе и регуляторе.... только у меня сначала пропадал контакт, а потом получился "коротыш". А на руках один мотор, один регуль ))) Сказочное время )))

Роман Фомин, Сыктывкар , 22 дек. 2015 г., 21:32:12 0

полез ковырять двигатель....

Виталий Доброжанский, Сафоново , 22 дек. 2015 г., 16:19:33 +3

Уважаемый Алексей, имею у себя шесть таких регулей разных партий, не разу небыло отказа по вине регулятора. Покупал по две штуки с 13 года.

Роман Фомин, Сыктывкар , 22 дек. 2015 г., 21:33:45 0

регуль пока вроде ругать рано, настраивается пультом, пока не подводил вроде...

Алексей Орлов, Барнаул , 26 дек. 2015 г., 15:27:47 0

Однозначно двигатель, снимаем с разъемов термоусадку , вооружаемся хорошей лупой, подключаем тестер в режим прозвона диодов(что бы пищял) и методом "шевеления" находим обрыв, иногда обрывается и у самой обмотки...а регулятор, как советовали ранее, легко проверить на любом другом моторе.
Удачи.

Станислав Шунин, Нижний Новгород , 24 дек. 2015 г., 23:23:36 0

Была у меня похожая проблемка.
На небольшом газе мотор крутится, а как поддаю, то начинает греметь аки трактор.
Решение подсказали в хобби-магазине. Был срыв синхронизации двигателя.
Помогла настройка регулятора по инструкции изготовителя с подсказкой продавца из магазина.
Думаю стоит начать с проверки настроек регуля и/или проверить его на другом двигателе.
Мотор просто так прозвонить не получится, т.к. в одном положении (даже если обрыв проводов) контакт есть, в другом его нет, это "плавающая неисправность".
Двигатель, кстати, тоже можно проверить, подключив его к заведомо исправному регулятору.