У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Возвращение в строй авиамодели после катастрофической аварии.

5 нояб. 2018 г., 21:10:10 | Николай Булгаков, Курган

+16

То, что делается своими руками всегда дорого, очень жаль терять резальтаты труда, на который было затрачено много времени, вложена частица души. Еще руководитель авиамодельного кружка, где я занимался говорил, чтобы мы в случае аварии самолета всегда несли поврежденную модель домой. Востанавливать или нет? Уверен, нужно обязательно пытаться восстанавливать и нужно строить и летать! Этот фильм о восстановлении нашей второй авиамодели.

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Перчаткин, Новотроицк , 25 нояб. 2018 г., 18:34:03 0

А можно ли попросить чертежи. Модель понравилась хотелось бы сделать похожую. Если возможно

Владимир Николаевич, Краснодар , 13 нояб. 2018 г., 23:00:36 +1

Классное кино получилось! Обычно не смотрю ролики больше двух минут. но это совсем другое дело. Было очень интересно. Конструкция показалась очень сложной, много мелких деталей. Это Ваша собственая разработка? На второй минуте заметил Кратон, это лобзик, надеюсь остальные детали не в ручную выпиливали? Молодцы, удачи и мягких посадок!

Николай Булгаков, Курган , 14 нояб. 2018 г., 16:33:27 0

Владимир Николаевич, спасибо Вам за добрые слова! Мелкие детали имеются, трудоемкость изготовления модели приличная, но ведь эта работа в радость, мне она нравится. Кроме того, у самолета, сделанного из надежных материалов, продуманного функционально и ресурс выше и восстановить проще. Как Вы заметили, хвостовая балка не пострадала совсем, а был бы фюзеляж цельный, работы по ремонту было бы гораздо больше.

Электрическим лобзиком практически не работаю – малый ход полотна и на педали только функция включено / выключено, а при пилении поворотов нужно обороты сбрасывать, а это пока не реализовано. Реализовать можно – циркулярная пила у меня с частотным приводом, можно обороты регулировать. На двигателе пилы электрический разъем. Двигатель пилы можно отсоединить от «частотника» и подсоединить лобзик. А чтобы на поворотах обороты сбрасывать, педаль надо с переменным резистором делать, пока руки до этого не дошли. Так, что пока все детали самолета делаются ручным лобзиком. Конструкция самолета оригинальная, моя.

Спасибо еще раз за Ваш замечательный отзыв!