У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Инструкция по изготовлению кардана для автомодели.

4 окт. 2013 г., 15:42:51 | Автомодельная Лаборатория, Новосибирск

carmodels, rc, авто, автомодели из металла своими руками, автомоделизм, автомодель, инструктаж, инструкция, как сделать, кардан, оцдод, р/у, самоделкин, своими руками, сделай сам, сделать автомодель своими руками, хобби

+104

Всем доброе время суток!
Сегодня я расскажу как сделать кардан для автомодели

Для начала изготовления кардана,берём трубку нужного нам диаметра

Затем на сверлильном станке сверлим её.Я брал сверло диаметром на 1,5 мм
(Если делаете кардан больше,то и сверло берите большего диаметра)

Далее в тисках надфилем выпиливаем "ушки"

Выпиливаем квадратик
(Квадратик не зря взят из латуни,так как можно не боятся,что кардан заржавеет)

И сверлим его

Соединяем все части кардана воедино

После примерки вставляем штифты и запаиваем их,чтоб они не выпали
Кардан работает под углом до 45 градусов и не бьёт.

Инструкцию предоставила: автомодельная лаборатория "Колёса истории"
Всем спасибо за внимание!

Комментарии

Добавить отзыв

Юрий Васюков, Тула , 6 окт. 2013 г., 19:41:19 +4

Уважаемая Автомодельная Лаборатория! Я сходил по Вашей ссылке, очень понравилось. Кардан сделан очень аккуратно. Но только одно НО! Не согласен с утверждением "... и не бьёт." Данная конструкция, как бы хорошо она не была сделана, бьет по определению. Дело в том, что у вас оси поворота вилок не пересекаются в одной точке, а смещены. При такой конструкции, если зафиксировать положение оси вращения одной из вилок, то при вращении под углом, ось второй вилки будет изменять свое положение в пространстве, то есть бить. Если же зафиксировать под углом обе оси, данная конструкция вообще вращаться не будет. Это аксиома. Конечно, если, к примеру, у вас карданный вал или полуось имеют на обоих концах такие карданы, то не страшно, так как сами вал или полуось находятся в воздухе, а точнее висят на таких карданах, то уних есть возможность колебаться. Но если, например, такая конструкция, как в переднем мосту у ГАЗ-66, где обе оси кардана не имеют возможности "болтаться", такая конструкция уже, теоретически, не подходит. А советчики купить за 100р, вообще ничего не понимают в карданах. Те карданы (равно как и Ваш, пока) предназначены для инструмента, типа отвертки, для закручивания в труднодоступных местах, там эти биения не важны.
Вот хорошо бы было сочинить какой нибудь простенький ШРУСик. У меня никак не получается. ((( Может посоветуете. Пока все. Удачи Вам в ваших делах!

Автомодельная Лаборатория, Новосибирск , 7 окт. 2013 г., 21:37:25 0

Самое простое это чашка и кулак

Юрий Васюков, Тула , 8 окт. 2013 г., 11:54:05 0

Да это понятно. Я такие и использую. Только это не ШРУСы. А я имел ввиду, как бы сделать ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ своими руками, да еще и попроще. Я понимаю, что для моделей это никчему. Но ради спортивного интереса. Кстати, поделюсь как я сверлю отверстия в шарах. Может я тут Европу и не открыл, но на всякий случай, может кто не знает. Зажимаю шар в токарный станок так, чтобы вал был перпендикулярен оси вращения патрона станка, и сверлю задней бабкой. Можно даже и в сверлилке зажать, и вручную.

Юрий Васюков, Тула , 8 окт. 2013 г., 11:55:22 0

Да вот же он - http://ru.wikipedia.org/wiki/ШРУС
Только сдвоенный кардан для висящих в воздухе полуосей не подойтет - все будет болтаться.

Илья Скляров, Засосна, Белгородская Обл , 5 окт. 2013 г., 17:09:16 +2

такая лёгкая конструкция

Илья Скляров, Засосна, Белгородская Обл , 5 окт. 2013 г., 17:08:46 +3

класс!я и додаматься не мог!

Дмитрий Хорошилов, Москва , 5 окт. 2013 г., 1:04:18 -3

А кардан за 100р еще не кто не отменял :)
"Велосипед" хороший получается

Автомодельная Лаборатория, Новосибирск , 5 окт. 2013 г., 8:10:53 +5

Кардан на инструкции имеет размеры: диаметр 5,5 мм и длинна ~13 мм
Такой кардан не везде купишь,да и с такими размерами цена будет не меньше 100 рублей
у меня только на амфибию уходит 6 карданов...а делаем сейчас 10 моделей для соревнований (Все их выложим сюда позже). Путём несложных арифмечических вычеслений,получаем,что (6*10*100) только 6,000 рублей уходит на карданы. А для нас это не копейки
Так что считаю ваш "велосипед" тут не уместен

Дмитрий Хорошилов, Москва , 8 окт. 2013 г., 13:30:41 +1

"Так что считаю ваш "велосипед" тут не уместен" -- может еще напишете что я колесо придумал?!
Ну да, Россия! что-ж тут...
Все озлобленные!

Давай дальше минуси!

Дмитрий Захаров, Иваново , 4 окт. 2013 г., 21:27:28 +2

Автомодельная Лаборатория, Новосибирск , 4 окт. 2013 г., 20:36:28 +3

Там ответить не смог,напишу тут.
"Дима Заикин, Оренбург ,
В принципе если есть токарный и сверлильный станок, с тисками, и хорошо заточеные руки и инструмент, то биения будут но, на десятку. Просто всё должно быть размечено хорошо. А если на токарном станке выточить заготовки для трубок а центральную часть выпилить надфилем в тисках под штангенциркуль и разметить всё точно по осям, сверлить тоже в тисках, жать в призмах цилиндрические части и сверлить, биения можно вообще избежать или оно будет но совсем мальнькое."

В основном так и делаем)
Инструкцию делал давно и предназначалась она для начинающих автомоделистов
Если бы им расписывал точно так же как написали вы,то бы у них опистились руки из за недостатка нужных инструментов и умения
На следующей недели начну точить карданы на амфибию Ford GPA,можно будет сделать подробную инструкцию
Только будет ли смысл её делать если опытные моделисты и так это знают