Cessna 182 "нищелет" из упаковочного пенопласта.

спасибо Рома за приятную ностальгию )))
когдато для меня кусочек бальзы был символом великого и дорогого прогресса
я крылья делал из картонной коробки от телевизора
в моём детстве мой отец говорил что пенопласт это упаковочный отходый материал и из него серьёзного самолёта не получится - надо пилить нервюры , склеивать ферму каркас и обтягивать его папиросной бумагой или волшебной плёнкой сделанной из клея ; что для меня в мелком возрасте было непостижимо и я обошол много мусорок и сточил кучу упаковок от холодильников чтоб утереть нос отцу. в конце концов я нашол кружок и взял 1 место по городу среди пенопластовых планеров , после чего отец понял что это серьёзно и неизлечимо )))     СПАСИБО !!!

nasha rasha -это диагноз)))))

Сделал- молодец, Мужик у Салтыкова генералов непойми чем кормил..

Коробит название..

как-то неуважительно получается..и в первую очередь к себе любимому..

 

Друзья спасибо всем за поддержку и советы.
Крыло у меня усиленно 2я линейками вклееными снизу. С хвостом так получилось,потому что когда я вырезал, думал у меня щас он вобще рассыпиться. Потом до меня дошло что нужно было взять нагреть старый нож на газу и под что нибудь провести. Шасси вклеено на 2 кусочка линейки с пва и нитками. Модель потом обтяну прозрачным скотчем.Еще раз спасибо.

Если это не шутка:
1. Ставлю плюс за героизм проявленный при ошкуривании шарикового пенопласта.
2. Модель еще можно спасти для полета. Все предложения в комментариях полезны. Но, учитывая "нищету" бюджета - карбон стоит забыть. самый дешевый вариант: Для улучшения визуального восприятия привести оперение в соответствие чертежу (а можно и не трогать(на скороть полета пули не вляет).
В "тело" крыла вклеить лонжерон из пары деревянных реек (3*3,4*4 или распустить линейку мм по 5).
В нос модели на 2-3 шпации вклеить силовой каркас из тех-же реек и "помоечноей" фанеры от фруктовых ящиков, на котором закрепить мотораму из фанеры чуть потолще. На том-же каркасе и детали крепления шасси. Изоленту лучше снять - тяжела и оклеить все скотчем. Зубочистка для крепления крыла слабовата - поставить реечку диам.5-6 мм.  Мотор ватт на 150 и, я думаю, все это полетит прекрасно.           

Поставил плюс. Фюз не скрутит. А крыло может согнуться - лонжерончик бы не помешал. Если возиться не охота- на нижнюю поверхность приклейте скотчем карбонину. Или, чтобы не портить имидж бомжолета, на нижнюю и верхнюю поверхности приклейте скотчем натянутую нетянущуюся нитку - это придаст жесткости.

Видел крыло Цесны из шарикового пенопласта, но обклеенного пленкой для ламинирования ( с утюгом),-
жесткость поражает. Но не знаю, найдете-ли у себя такую. + для" поддержки штанов"

Однозначно руль высоты стабилизатор вперед, обязательно лонжерон в крыло и МОТОРАМУ в морду.

 Полетит аж бегом, только изолета эт хорошо, но всю тушку поверх Ваших "декалей" прозрачным скотчем обтяните. И еще не вижу как стойки шасси крепятся, чтото есть подозрения что поотлетают нафиг при первом падении "посадке" .

Пока едет начинка, стоит посмотреть сколько там чего весит, - далее куски пластилина или картофелины на жвачке соответствующие по весу будущим железякам разместите в "нужных" местах и "учите" модельку планировать. Как сказал Сергей Ильюшин "Путь к хорошему самолету возможен только через хороший планер".

 С меня плюс (поставил еще днем) и удачи в облете сего аппаратика! 

по чертежам руль высоты надо вперед сдвинуть ))). Встречного на взлете и попутного в полете.

Можно поинтересоватся а в каком городе вы живёте?
 

Представляю, сколько было пенопластовой крошки, уборка была наверно дольше чем постройка,
но результат есть результат. 70 деревянных - и пачка потолочки, никакого мусора!
 

Зачем учиться на своих ошибках,если нет никакого опыта! На этом сайте и на RC-AVIATION все разжовано,только повторить и в небо.