У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

История другого полета

16 июн. 2014 г., 14:19:18 | Андрей Плаксин, Кемерово

bixler, бикслер, полет, стабильный

+19

Просто видео полета снятое с "Биксера 2". На камере утановили поляризационный фильтр.

Комментарии

Добавить отзыв

elemental trigger , 16 июн. 2014 г., 22:28:27 0

Что даёт фильтр на камере?

Андрей Плаксин, Кемерово , 17 июн. 2014 г., 3:28:30 0

Вот такой фильтр: http://www.dx.com/p/highpro-37mm-cpl-filter-circular-polarizer-lens-filter-for-gopro-hero3-hero3-black-275862#.U599hfl_sv8 - дает он прирост контрастности картинки.

Если по простому то на светлых участках съемки появляется цвет (если раньше они просто светлые и блеклые то после одевания фильтра на объектив небо становится сильно синее, лучи от солнца как и само светило становиться не просто засвеченным пятном, а оранжевым; "срезаются" блики с засвеченных участков земли, водоемов и блестящих крыш), а темные участки картинки визуально становятся ярче (на закате в плоском полете, земля у нас раньше получалась сильно темная, а теперь видно яркий цвет травы).

Андрей Евдокимов, Москва , 17 июн. 2014 г., 14:49:23 0

Я замечал, что некоторые поверхности, форму и размер которых глаз привык оценивать, в том числе, и по форме и размеру бликов, через полярик иногда выглядят непривычно - например, выпуклое ветровое стекло автомобиля кажется вогнутым и т.п. глюки.

Николай Сарников, Мурманск , 16 июн. 2014 г., 18:27:28 +1

красивое видео, даже титры посмотрел)) использовался ли бустер на аппаратуре, или дальнобойный рмилек, или обычная аппа на 2,4?

Андрей Плаксин, Кемерово , 16 июн. 2014 г., 19:12:34 0

Аппаратура обычная 2,4 ГГц.

Тушка - http://www.parkflyer.ru/49553/product/695063/
Передатчик из комплекта - http://www.parkflyer.ru/49553/product/101879/
Приемник - http://www.parkflyer.ru/49553/product/101893/

Телемитрия не используется. Двигатель у бикслера штатный, хотя я думаю поставить вот этот: http://www.parkflyer.ru/49553/product/103563/

Николай Сарников, Мурманск , 16 июн. 2014 г., 19:31:25 0

мое субъективное мнение,
http://www.parkflyer.ru/product/5690/
этот мотор у меня таскает 2,5кг модель, изначально испытывался с 9х4, тяга как у танка, потом довел вес модели до 2,9кг и поставил винт 8х6. даже с таким винтов тяги было достаточно для полета без резких маневров.
а турнигу 9хр у нас с модулем рмилек используют, так ее на 15км хватает. значит с простой 2,4 турнигой можно не бояться до облаков попробовать долететь... буду пробовать

Павел Кленов, Санкт-Петербург , 16 июн. 2014 г., 20:20:27 0

Не советую брать 2200кв. Перегреет двигатель, не даст нормальной тяги из-за высоких оборотов будет срыв потока на лопостях.

Когда я начинал заниматься ФПВ, а вы я думаю к этому придете, у меня первый носитель был бикслер. Оптимальным двигателем для него стал вот такой 1400кв с винтом 8х5 ощутимый прирост тяги по сравнению со стоковой ВМГ, при этом не нужно парится из-за моментального расхода батареи, которую в бикслер больше чем 2,5А не положишь.

Полетный вес был порядка 1,1-1,3 кг. Тяга около 800 грамм на 7х5, 1000 грамм на 8х5, 1200 грамм на 9х5.

Николай Сарников, Мурманск , 16 июн. 2014 г., 23:00:34 0

со своим мотором лучших результатов я добился на 3S с 9х5. даже 10х4 оказался тяжеловат для моего мотора. 1,3кг - на мой взгляд легкая модель, ветер будет на нее сильно влиять. если места мало, можно чем-то догрузить, тогда и скорость добавится, и устойчивость. на следующее испытание поставлю 2х3S*2200- марш и 3S*1100 видео и уменьшу массу догрузки. с винтом 9х5. посмотрим, что получится. ожидаемый вес - 2,5 - 2,8кг

Павел Кленов, Санкт-Петербург , 17 июн. 2014 г., 0:23:34 0

Поставьте вот этот мотор и винт 10*6 (11*6). Для 3-3,5 кг будет очень хорошо. (у меня 3200 грамм общий вес с 13А на борту).

Я летал на 1000кв. Не хватает их, чтобы на 3-х банках винт меньше 12 дюймов загрузить нормально. Нужно ставить 12+ дюймов. А это уже потеря скорости полета. Либо переходить на 4-хбаночные акки. А это дорого.

Тяга около 1,7-2 кг (10-11 винты). Летаю на такой ВМГ на своем Sky Cruise 2400. Идеально. Взлет с легкого броска. В горизонте 70-75 км/ч на полном газу.

Взлетный ток - 40А.
Крейсерский ток - 12-14А.
Средний налет на полной загрузке 40-45 км.
Время 30-50 минут.

Николай Сарников, Мурманск , 17 июн. 2014 г., 0:30:22 0

ну так 20 ампер и 60, конечно есть разница... как раз собирался еще мотор покупать, но не определился, делать ли двухмоторник, или с одним, но более мощным мотором. по опыту могу привести пример: самолет АРГО-02, весом 490кг, имеет рассчетный двигатель с тягой 32кг. если грубо округлить, то 1 к 10. чисто теоретически, можно добиться взлета и управляемости с такой пропорцией и на модели. этим я сейчас и занимаюсь