Думаю каждый моделист, начиная делать свою первую модель, уже начинает задумываться о том, как он повесит на нее видеокамеру. Сделав Цессну по инструкциям Сергея Шевырина, после пару облетов, решил проверить, поднимет ли она в воздух экшен камеру GoPro Hero3. Вес камеры с корпусом около 150 грамм.
Первым делом хочу выразить огромную благодарность Сергею Шевырину за видеоуроки "Цессна 150 из потолочки" (https://www.youtube.com/user/altatk1). Думаю очень многие начинают именно с этой модели.
Все оборудование на модели стоит из рекомендуемых на уроке. Заказал все на данном сайте. Шло примерно месяц. Пока шла начинака, как раз успел сделать саму модель.
Не смотря на то, что было немного ветрено, это был мой первый день, когда я возвращался домой по причине посадки аккумулятора. До этого всегда возвращался с разбитым самолетом. Больше всего ломается моторама и шасси. Ни разу не ломалось крыло, хотя я ее прикрепил шурупами, согласно инструкции. Один раз вырвало крыло - шурупы остались, но крыло не разу не сломалось. Первые три-четыре дня модель вообще не отрывалось от земли более чем на секунду. Потом начало получаться взлетать и садиться. Последний раз отказала одна серва на элероне - и я потерял управление, модель упала на деревья и пришлось ее долго искать. А потом пришлось заново делать хвост.
Цессна очень хорошо стабилизируется при полете, действительно прощает все ошибки начинающего моделиста. Взлетает и летает на половине газа. На полном газу всегда поднимает нос и уходит наверх - приходится летать с опущенным рулем высоты.
И вот пришла в голову мысль поставить камеру GoPro на модель - потянет ли? И как изменится управляемость?
Камеру прикрепил под фюзеляжем между шасси:
Мне верилось с трудом, что она взлетит в таком состоянии, ведь GoPro с корпусом почти два раза тяжелее плоскогубцев. Но все таки полетела!
Прикрепляю видео полета. В начале действительно оторвался от земли с трудом, и было необычно управлять утяжелевшей моделью, но потом летел нормально. Этот мотор действительно с запасом и Цессна без труда тянет еще полезный груз в виде экшен камеры GoPro.
В конце немного забыл про тяжесть и пошел на посадку с выключенным мотором, но даже при таком падении лишь погнулись стойки шасси, даже камера не оторвалась от модели.
P.S. Просьба не судить строго - это моя первая статья и один из первых удачных полетов на первой самодельной модели.
Спасибо за внимание!
Все оборудование на модели стоит из рекомендуемых на уроке. Заказал все на данном сайте. Шло примерно месяц. Пока шла начинака, как раз успел сделать саму модель.
Не смотря на то, что было немного ветрено, это был мой первый день, когда я возвращался домой по причине посадки аккумулятора. До этого всегда возвращался с разбитым самолетом. Больше всего ломается моторама и шасси. Ни разу не ломалось крыло, хотя я ее прикрепил шурупами, согласно инструкции. Один раз вырвало крыло - шурупы остались, но крыло не разу не сломалось. Первые три-четыре дня модель вообще не отрывалось от земли более чем на секунду. Потом начало получаться взлетать и садиться. Последний раз отказала одна серва на элероне - и я потерял управление, модель упала на деревья и пришлось ее долго искать. А потом пришлось заново делать хвост.
Цессна очень хорошо стабилизируется при полете, действительно прощает все ошибки начинающего моделиста. Взлетает и летает на половине газа. На полном газу всегда поднимает нос и уходит наверх - приходится летать с опущенным рулем высоты.
И вот пришла в голову мысль поставить камеру GoPro на модель - потянет ли? И как изменится управляемость?
Камеру прикрепил под фюзеляжем между шасси:
Мне верилось с трудом, что она взлетит в таком состоянии, ведь GoPro с корпусом почти два раза тяжелее плоскогубцев. Но все таки полетела!
Прикрепляю видео полета. В начале действительно оторвался от земли с трудом, и было необычно управлять утяжелевшей моделью, но потом летел нормально. Этот мотор действительно с запасом и Цессна без труда тянет еще полезный груз в виде экшен камеры GoPro.
В конце немного забыл про тяжесть и пошел на посадку с выключенным мотором, но даже при таком падении лишь погнулись стойки шасси, даже камера не оторвалась от модели.
P.S. Просьба не судить строго - это моя первая статья и один из первых удачных полетов на первой самодельной модели.
Спасибо за внимание!
Проект сессна 150 из потолочки-самый я думаю массовый и самый бюджетный из массовых.Я друзьям новичкам 2 штуки слепил,чис то для удовольствия,обе в воздухе,оба до сих пор на ней летают и радуются.возни на пару дней,и утебя в руках настоящий тренер,которому доступно все-от пилотажа до фпв)))).
советик-перенесите гоупро на капот.знаю,там крышка батарейного отсека,неудобно,но во-первых,там квадратный "лоб",а значит,аэпродинамика в этом месте сильно не изменится,во вторых,центровка чуть вперед съедет.В третьих-при жесткой посадке на шасси и на пузо камере меньше достанется.
"Морква" в ваши планы не входит,при ней конечно шансов уцелеть у камеры явно поменьше.но на чуть-чуть.
И главное-не вынимайте камеру из бокса,пока не придет уверенность,что нормально летите.
В боксе ей самые суровые морковки причинят в разы меньше вреда.фишка гоупро в коробке процентов на 40.недаром боксы стоят ка чугунный мост))).
Удачных полетов!!!!
или из-за скорости, летит как пуля. Наверное из-за веса камеры.
Не годится этот самолет для такой камеры, да еще в тяжелом боксе.
Главное, что эксперимент закончился благополучно.
Удачи в аэросъемках!
Интересно, а как у вас крылья крепятся?
Фюзеляж внутри укреплен рейками из линеек, крыло прямо на них ввинчивается двумя шурупами - "метод Сергея Шевырина".
А для таких целей самое то вот такая:
Весит с креплением 36 грамм, не сильно портит аэродинамику, и стоит свего 1600 рэ. HD качество.
А вообще-то, с почином! Все обсуждают камеру, упустив тот факт, что человек полетел! Поздравляю! Будут ещё полёты и красивые съёмки.. + Успехов!
А вы не задумывались что на модели можно выполнять сложные фигуры пилотажа. Спортивной дисциплины "Полет с камерой" нет!