Корзина
.jpg)
ASP S52A двухтактных двигатель. Удалененные иглы HS клапана
-
Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
Надоели "электрички", наводнившие местный клуб?
Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 11х7. Не нужно беспокоиться о зарядке батарей, просто заправьте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 52-м калильным двигателем!
АВС конструкция, Алюминиевый поршень с медными вставками и хромированная гильза.
Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках. Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов. Двухопорный шатун.
Технические характеристики:
Рабочий объем: 8.47
Диаметр поршня: 22,4мм
Ход поршня: 21,5 мм
Рекомендуемый пропеллер: 11х7 или 12x6
Обороты: 2000~18000.
Вес: 484г
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 10x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.Scream through the sky all day with our 52 size 2-stroke glow engine.ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with Remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod
Spec.Displacement: 8.47
Bore: 22.40mm
Stroke: 21.50mm
Suggested prop: 11x7 or 12x6
RPM: 2,000 ~ 18,000
Weight: 484g
-
Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 10х6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 52-м калильным двигателем!АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
Двухопорный шатун.
Параметры:Рабочий объем: 8.47Диаметр поршня: 22.4мм.Ход поршня: 21.5мм.Рекомендуемый проп.: 11х7 или 12х6.Обороты: 2000~18000.Вес: 484г.
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 10x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.Scream through the sky all day with our 52 size 2-stroke glow engine.ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with Remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod
Spec.Displacement: 8.47
Bore: 22.40mm
Stroke: 21.50mm
Suggested prop: 11x7 or 12x6
RPM: 2,000 ~ 18,000
Weight: 484g
Отзывы о товаре
Добавить отзыв
Вениамин Крылов, 4 апреля 2012 в 13:58
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
0
0
Список предметов, запрещенных к пересылке.
0
0
0
+3
+1
+1
Вениамин Крылов, 4 апреля 2012 в 13:58
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
Всем привет!Подскажите пожалуйста в характеристиках отмечен вес двигателя с глушителем или без и какие размеры картера при установке на мотораму ( меня интересует размер как у макса 46-го )
0
Я вот подумал, что-бы не мутить никаких вариантов с эрзац-топливом, может кому будет интересно и полезно узнать, что вот здесь, можно будет заказать топливо для калильных двигателей. Много вариантов для выбора, ссылка ведет на один из вариантов. Помоему не сильно дорого и, насколько я понял, высылают почтой России. Я поинтересовался у менеджера по E-mail, про расценки. Мне ответили, что стоимость пересылки топлива объемом 5 литров составит 300-350 рублей, точнее считает оператор на почте.
Список предметов, запрещенных к пересылке.
В Российской Федерации
Основание: статья 22 Федерального закона «О почтовой связи»
оружие огнестрельное, сигнальное, пневматическое, газовое, боеприпасы, холодное (включая метательное), электрошоковые устройства и искровые разрядники, а также основные части огнестрельного оружия;наркотические средства, психотропные, сильнодействующие, радиоактивные, взрывчатые, едкие, легковоспламеняющиеся и другие опасные вещества;ядовитые животные и растения;денежные знаки РФ и иностранная валюта;скоропортящиеся продукты питания, напитки;предметы, которые по своему характеру или упаковке могут представлять опасность для почтовых работников, пачкать или портить другие почтовые отправления и почтовое оборудование.
Как у Вас так получилось?.....
Вы зачем нам под нос суёте ст.22 Федерального закона.Мы заказчики а не продавцы.Давайте до кучи ещё и паркфлаер обложим статьями.И давайте Алексей Васильев УМНИЧАТЬ НЕ БУДЕМ!
0
Двигатель работет не плохо, Тяга окло 3-х кг с пропом 12 на 4, но есть обна очень серьезная проблема - постоянно раскручиваются болты, которые крепят глушитель к двигателю. Лактайд толком не помогает, пришлось всаживать болты на эпоксидку((( поэтому ставлю 4
Алексей, попробуйте зделать следующее: удалите старую термопаранитовую (заводскую) прокдадку, между глушителем и цилиндром. В место нее вырежте новую из аллюминиевой фольги (целка от нескофе например, в два слоя достаточно). После прогрева мотора до рабочей температуры протяните еще раз, незабудте гровера свежие поставить, лучше вороненые. у меня проблема исчезла. А с ценнтральной шпильки самого глушителя, гровера лучше вообще убрать. В место них толстые аллюминиевые или медные шайбы поставить. Глушитель и щпилька из разного материала изготовленны, соответственно имеют разный коэфицент телового расширения. Шпилька при нагреве вытягивается сильнее, чем тело глушителя, по этому гровер там бесполезен, а аллюминий или медь будут компенсировать это расширение, ну и законтрить двумя гайками разумеется.
В конструкции двигателя, (в целях безопасности) предусмотрена возможность установки иглы регулировки подачи топлива на заднюю стенку крышки картера.
А то что написал переводчик не обращайте внимания.
Да, вот еще - и медных гильз ни кто ни когда еще не делал. ;-)
А то что написал переводчик не обращайте внимания.
Да, вот еще - и медных гильз ни кто ни когда еще не делал. ;-)
+1
Лично я, уже устал от бесконечных экспериментов с химией и решил переделать этот метанольник под бензин. Приобрел компект зажигания http://www.parkflyer.ru/33987/product/8865/ датчик зажигания http://www.parkflyer.ru/33987/product/103907/ искровые свечи 1/4-32 http://www.cncengines.com/rc.html скоро должны подойти магниты (с того же сайта, что и свечи) и буду пытаться осуществлять задуманное. После поделюсь опытом, если кому интересно.
+1
Дополнение: эрзац топливо на переходных режимах ведет себя не так стабильно, как метанол и требует наработки определенных навыков при управлении.
