Войти | Зарегистрироваться

Поиск






 Корзина



Новые товары
Поступление на склад
Новые переводы

Поддержка

support@parkflyer.ru

Последние отзывы



смотреть все отзывы

Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты


Оплата банковским переводом
Банковской квитанцией

Оплата через Интернет банк
Через Интернет банк

Банковской картой Банковской картой

QIWI Кошелек
Наличными через QIWI кошелек


Через терминалы приема наличных платежей
Наличными через терминал


Оплата с помощью WebMoney

Электронными деньгами

Я принимаю Яндекс.Деньги

Гироскоп Hobby King 401B с режимом удержания AVCS


  • Цена : 432.06 руб.
  • Бонус : 9
  • Вес в упаковке : 27g.
  • В наличии : 4018
Кол-во:  
  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавливая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.



    *перед использованием гироскопа укрепите плату,как в видео


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA



    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тысячами полётов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyros.
    Dont risk your heli with other cheap Gyros when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.


  • HK401B известен аналогичными характеристиками что и у гироскопа Futaba GY401. Вы не почувствуете разницы!
    Нет рыскания хвостовой балки, превосходные характеристики удерживания заданного положения и высокая надежность, сопоставимая с моделями гироскопов стоимостью свыше $100.
    Не рискуйте своим вертолетом, устанавлвая более дешевые гироскопы, если HK401B уже проверен тясячами полотов, и зарекомендовал себя как надежный и точный прибор при различных температурах и на всевозможных вертолетах.
    Функции:
    Совместим с цифровыми и аналоговыми системами
    Устраняет дрожжание руля от ветра, различных метеоусловий и изменения высоты полета
    Датчик вибрации
    Простая настройка чувствительности
    Характеристики:
    Цифровая пропорциональная RIC система
    Рабочее напряжение: 4.8V ~6V (используется в большинстве приемников)
    Рабочая температура: от -10°С до +45°C
    Размеры: 28x28x20мм
    Рабочее потребелние тока: 80mA


    ВАЖНО: Убедитесь что гироскоп защищен от вибраций. Используйте мягкую ленту-липучку и никогда не используйте пластиковые затяжки. Вибрации могут вести к снижению характеристик или повредить гироскоп.


  • The now famous HK401B is known to have the same characteristics as the Futaba GY401. In fact we guarantee you wont know the difference!
    No tail drift, excellent hold characteristics and a level of reliability only found in $100+ gyros.
    Dont risk your heli with other cheap Gyros when the HK401B has been proven by thousands of pilots to be stable and accurate in a variety of temperatures and helicopters.
    Functions:
    Compatible with both Digital and Analog systems
    Minimizes rudder trim changes caused by wind, other meteorological changes, and varieties of helicopter attitude changes are automatically cancelled.
    Sensor vibration proofing
    Simple sensitivity adjustment
    Specifications:
    Digital proportional RIC system
    Operating voltage: 4.8V ~6V( common for receiver)
    Operating temperature: -lOL r-.rf-45 C
    Dimensions: 28x26x20 mm
    Operating current: 80mA


    IMPORTANT: Make sure you isolate your Gyro from vibration. Use double sided foam tape and never use cable ties. Vibration will cause harm to the Gyro and degrade performance.
    Manual found in the files section below.




Отзывы о товаре

Добавить отзыв
александр гвардейцев, 29 апреля 2012 в 23:07 # Ответить Редактировать Удалить 0
не получается настроить на вертолёте. Во время настройки чувствительности на передатчике, меняется положение сервомашинки, вертолёт на разных оборотах ведёт себя по разному(то влево то вправо). Подскажите кто знает подробные настройки этого гироскопа.
Алексей Романкин, 30 апреля 2012 в 07:49 # Ответить Редактировать Удалить +7
Инструкция на гирик и инструкция по настройке. Если не поможет , спрашивайте.
андрей волошин, 30 апреля 2012 в 08:02 # Ответить Редактировать Удалить +4
ещё обязательно нужно разобрать и укрепить плату чтоб не болталась!
Алексей Романкин, 30 апреля 2012 в 11:03 # Ответить Редактировать Удалить +2
У вас какая аппаратура и какой вертолет? Если турнига, могу дать приблизительные настройки.
александр гвардейцев, 30 апреля 2012 в 12:57 # Ответить Редактировать Удалить 0

Приемник/передатчик Hobby King 2.4Ghz 6Ch V2 (Mode 2 газ слева)

Вертолет HK450 CCPM 3D (аналог Align T-rex) Версия 2 (набор)

Алексей Романкин, 30 апреля 2012 в 14:56 # Ответить Редактировать Удалить +2
чтоб не засорять ветку , постучитесь в скайп   odinakovaya83  , чем смогу помогу.
Иван Дубакин, 10 апреля 2012 в 18:21 # Ответить Редактировать Удалить 0
блин тупанул и заказал его вместе с тушкой и ост электроникой,чё кто знает обычно долго ждать поставки?
андрей волошин, 10 апреля 2012 в 19:02 # Ответить Редактировать Удалить 0
можно изменить заказ, чтоб не ждать его
Иван Дубакин, 10 апреля 2012 в 19:49 # Ответить Редактировать Удалить 0
фак когда ненадо они больно уж быро высылают 
Сергей Финдейзен, 10 апреля 2012 в 19:51 # Ответить Редактировать Удалить 0
Да, можно. Удалите из заказа отсутствующий товар и всё.
андрей волошин, 6 апреля 2012 в 18:50 # Ответить Редактировать Удалить 0
Вопрос такой, кто-нибудь замечал что с этим гираскопом аналоговая машинка греется а цифровая нет?
Алексей Романкин, 6 апреля 2012 в 20:50 # Ответить Редактировать Удалить 0
а переключатель на гирике правильно стоит?
Алексей Романкин, 7 апреля 2012 в 06:52 # Ответить Редактировать Удалить +2
По инструкции переключатель DS off-для аналоговой,  ON-для цифровой.
Иван Дубакин, 11 апреля 2012 в 16:36 # Ответить Редактировать Удалить 0
типо 2 вида стоят аналоговые на перекосе и цифровая на хвосте,объясни чё к чему,я поставил так и не мучался,в настройках нечё нетрогал,вроде норм летало и летает,но вот приехал мне вчера трекс450 в2 супер комбо,сёдня дособрал и чёто неполучаеться,как быть?
Алексей Романкин, 12 апреля 2012 в 08:16 # Ответить Редактировать Удалить 0
я чёт вопрос не понял.
Иван Дубакин, 14 апреля 2012 в 00:08 # Ответить Редактировать Удалить 0
ну на хвосте цифровую ставлю например а на перекосе аналоговые или наоборот,как быть короч
Алексей Романкин, 14 апреля 2012 в 07:52 # Ответить Редактировать Удалить +3
Иван, вы на перекос ставьте что хотите, а на хвост поставьте серву и если нужно , то переключите на гирике на нужную. Вот инструкция  http://depositfiles.com/files/x7vpvyew1
Иван Дубакин, 17 апреля 2012 в 22:36 # Ответить Редактировать Удалить 0
спасибо,кинул +
ГЕОРГИЙ МОРОЗ, 30 апреля 2012 в 13:21 # Ответить Редактировать Удалить 0
А на самолёт его можно ставить?и будет ли польза?
Евгений Глащенко, 1 мая 2012 в 01:40 # Ответить Редактировать Удалить +1
Да будет, я на все самолеты ставлю на элероны - очень помогает в ветер и при посадке.
Алексей Сигида, 10 мая 2012 в 17:34 # Ответить Редактировать Удалить 0
Евгений Вы ставите на каждый элерон по гироскопу или он один на несколько каналов расчитан?
Евгений Глащенко, 10 мая 2012 в 20:47 # Ответить Редактировать Удалить +1
Он на один канал рассчитан. На оба элерона один гироскоп. Естественно если они из одного канала работают.
Юрий Дмитриев, 6 апреля 2012 в 17:03 # Ответить Редактировать Удалить 0
Пришел сегодня сей девайс.Коллеги, обьясните на одном конце 4 провода, конектор с 3 проводами,как я понял подключабтся к приемнику.(и один с желтом тоже)обьясните для чего? По моим соображениям - это для настройки?
Игорь Яшин, 6 апреля 2012 в 17:09 # Ответить Редактировать Удалить +2
один (желтый, т.е. "+") это канал управления чувствительностью гироскопа
Алексей Романкин, 6 апреля 2012 в 17:17 # Ответить Редактировать Удалить +2
Разьем с тремя проводами подключать к четвертому каналу приемника. Один (желтый) к пятому каналу. Это чувствительность гирика.
Алексей Никулин, 7 апреля 2012 в 16:31 # Ответить Редактировать Удалить +2
подключить можно в любой канал. Просто принято в 5й включать.
Куда подключили - тот и настраиваем на "крутилку".
Юрий Дмитриев, 7 апреля 2012 в 14:50 # Ответить Редактировать Удалить +2
Спасибо!!! соображения подтвердились!!
Юрий Дмитриев, 7 апреля 2012 в 19:45 # Ответить Редактировать Удалить 0
А если гирик хочу поставить на самоль, на элероны. Можно ли один конект с желтым проводом не подключать?
Павел Быков, 7 апреля 2012 в 23:48 # Ответить Редактировать Удалить +1
Вообще все крутилки есть на самом гироскопе.
Павел Быков, 30 марта 2012 в 14:10 # Ответить Редактировать Удалить 0

HobbyKing GA-250 MINI-MEMS и Hobby King 401B, подскажите какой ставить на вертолеты 250 и 450? Искал по форумам нет однозначного ответа какой из них лучше.

Погодные условия одинаковые,температура плюсовая.

Евгений Пятыгин, 6 апреля 2012 в 06:19 # Ответить Редактировать Удалить +2
А вы сравните хар-ки(GA-250 MINI-MEMS)в основном с цифровыми сервами работает а Hobby King 401B +еще аналог!Выбор за вами!И вообще это рулетка-какая партия вам поподет(нет ничего идеального на постоянно)
Максим Горелов, 9 мая 2012 в 20:18 # Ответить Редактировать Удалить +2
ну на 250 вертолёт однозначно GA-250, НК401 на него просто не влезет, а вот на 450-й уже можно любой из этих, мне больше нравится GA-250, на нём легче хвостовую серву отстроить, но зато способ настройки с передатчика весьма извращенский, а вот НК401 прост в настройке, но и возможностей по настройке у него поменьше, а вот работают они примерно одинаково. Всё вышеизложенное это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнениями других пользователей данных устройств
виктор руденко, 16 марта 2012 в 17:56 # Ответить Редактировать Удалить 0
Привет Всем.Подскажите пажалуйста вот такой вопрос возник-как поставить на бойцовку гироскоп, там идёт мекширование каналов-как подсоидинить сервы. Заранее большое спасибо! 
Владимир К, 23 марта 2012 в 15:18 # Ответить Редактировать Удалить +2
Скорее всего никак. гироскоп не умеет разбираться в намешанном сигнале, он лишь прележно отрабатывает отклонение, которое фиксирует и старается исправить его обратным ходом сервы. Что при этом происходит с моделью ему все равно.
Тимур Хабибов, 27 марта 2012 в 22:37 # Ответить Редактировать Удалить 0
ты имеешь ввиду элевоны???? или элероны с двумя сервами?)))
Николай Шмулев, 29 февраля 2012 в 21:05 # Ответить Редактировать Удалить 0
Получил поставил на самолет работает все отлично,вот только не понял за что отвечает DELAY. Если не трудно поясните пож. Заранее спасибо.
Дмитрий Бурков, 29 февраля 2012 в 21:08 # Ответить Редактировать Удалить 0
Это регулировка под скорость сервомашинки.
Alexandr Filatov, 29 февраля 2012 в 21:33 # Ответить Редактировать Удалить +1
Нет! Это не регулировка под скорость машинки! Не надо вводить людей в заблуждение если вы не знаете что это такое! 
Delay- крутилка предназначенная для установки задержки между отрабатываением сервы и дерганиьем ручки на передатчике( или отрабатываием гирика крена, честно говоря не помню...). Данная функция работает нормально при 30-60%, при большем или меньшем значении, машинка работает не верно.
Дмитрий Бурков, 29 февраля 2012 в 21:43 # Ответить Редактировать Удалить +2
Так это оно и есть по сути, скорость реакции обратной связи :)
Для медленных серв и тяжелых систем надо увеличивать, для сверхбыстрых уменьшать. Я написал не очень корректно просто.
Николай Шмулев, 29 февраля 2012 в 22:46 # Ответить Редактировать Удалить 0
Ага понял,большое спасибо.