К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 2 июня 2011, Александр Долинин

  +15 -4

  Разработан специально для полетов по камере "с видом от первого лица" (FPV)!
  Это настоящий самолет для FPV, который легко построить, с такими важными для полетов "от первого лица" особенностями, как   смонтированные позади сервоприводы для руля высоты и руля направления, что помогает уравновесить дополнительное радиооборудование,  задние сервоприводы также могут двигаться на хвостовой балке по карбоновой направляющей для регулировки центра тяжести. Узкий фюзеляж позволяет планировать более длительное время и в нем еще остается достаточно места для размещения батареи и регулировки центра тяжести при  перемещении "начинки" для лучшей балансировки при использовании тяжелых камер и передающего оборудования.

  Толкающий пропеллер размером 10",  двигатель и регулятор смонтированы позади, подальше от камеры для уменьшения шума.
  

  Материал ЕРР  делает самолет очень прочным при падениях и неудачных посадках.
  Эта модель из ЕРР для полетов по камере имеет размах усиленного вставками крыла 1,8м-  для более высотных, и продолжительных полетов с широким диапазоном используемого оборудования (камер).
  ЕРР-FPV модель имеет 4 канала управления (элероны, руль направления, руль высоты, газ) для лучшего управления и усиливается 2 вставками из углепластика в главном крыле, углепластиковой несущей стрелой хвоста, вставками в руль высоты и элероны для прочности при быстрых поворотах или других маневрах.
  

  Крыло может быть легко  снято для транспортировки.
  

  В данной модели можно использовать много различных типов батарей, однако мы рекомендуем батареи емкостью 2600~4500mAh 3S для более длительных полетов и хорошей балансировки (удобной регулировки центра тяжести).

  
  

  Технические данные:
  Длина фюзеляжа: 1150мм
  Размах крыла: 1800мм
  Вес готового к полету: 800~1000г
  
   
  Требуется:
  Двигатель: 35хх~ 1400kV бесколлекторный, с внешним ротором
  Пропеллер: 10x6 SF   ("Для медленных полетов")
  Аккумулятор: 11.1V 3S 2200мАч 20C
  Сервоприводы: 4 x 9гр
  Регулятор (ESC): 40A
  Ваш собственный передатчик и приемник
  

  
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Перевод от 30 мая 2011, Киянец Михаил Михайлович

  +3 -1

  Разработан специально для полетов " С видом от первого лица" !  Это легкая в постройке модель имеет такие важные для полетов FPV (от первого лица) особенности, как сервоприводы руля направления  и высоты, смонтированные сзади, это помогает уравновесить центр тяжести при установке дополнительного радиооборудования, также для этого сервоприводы могут передвигаться по карбоновой хвостовой балке. Узкий фюзеляж,позволяющий планировать более долгое время, имеет достаточно много места для размещения аккумулятора и регулировки центра тяжести при размещении тяжелого передающего оборудования и видеокамеры.

  Толкающий двигатель, 10 дюймовый пропеллер  и регулятор тока  расположены сзади, что снижает уровень шума.

  EPP пенопласт очень прочный, модель выдерживает неудачные посадки и падения. Эта модель для FPV имеет размах крыла 1,8м  для высотных и длительных полетов с широким диапазоном используемого оборудования. 

  Модель имеет четыре канала управления - газ, элероны, руль высоты и руль направления,  усиленное двумя углепластиковыми вставками крыло, углепластиковую  хвостовую балку, а также усиленные углепластиковыми полосками руль высоты и элероны - для дополнительной прочности при быстрых маневрах и поворотах. Крыло можно разобрать для удобства при транспортировке.

  В данной модели можно использовать широкий диапазон аккумуляторов, все же рекомендуются аккумуляторы емкостью 2600 -4500мА/ч 3S (треххбаночные), для более длительных полетов, и для  удобной и качественной  балансировки модели.

  
  

  Спецификация.
  Длина фюзеляжа: 1150мм
  Размах крыла: 1800мм
  Вес готового к полету: 800 - 1000г.
  
   
  Дополнительно требуется.
  Двигатель: 35хх - 1400об/вольт бесколлекторный
  Пропеллер: 10х6 slow flyer (для медленных полетов) 
  Аккумулятор: 11.1V  3S (трехбаночный)  2200мА/ч 20С
  Сервопривод : 4 х 9г
  Регулятор тока: 40А
  Передатчик и приемник

  
  

  
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Перевод от 6 декабря 2010, Александр Долинин

  +8 -5

  Разработан специально для полетов по камере "с видом от первого лица" (FPV)!
  Это настоящий самолет для FPV, который легко построить, с такими важными для полетов "от первого лица" особенностями, как   смонтированные позади сервоприводы для руля высоты и руля направления, что помогает уравновесить дополнительное радиооборудование,  задние сервоприводы также могут двигаться на хвостовой балке по карбоновой направляющей для регулировки центра тяжести. Узкий фюзеляж позволяет планировать более длительное время и в нем еще остается достаточно места для размещения батареи и регулировки центра тяжести при  перемещении "начинки" для лучшей балансировки при использовании тяжелых камер и передающего оборудования.

  Толкающий пропеллер размером 10",  двигатель и регулятор смонтированы позади, подальше от камеры для уменьшения шума.
  

  Материал ЕРР  делает самолет очень прочным при падениях и неудачных посадках.
  Эта модель из ЕРР для полетов по камере имеет размах усиленного вставками крыла 1,8м-  для более высотных, и продолжительных полетов с широким диапазоном используемого оборудования (камер).
  ЕРР-FPV модель имеет 4 канала управления (элероны, руль направления, руль высоты, газ) для лучшего управления и усиливается 2 вставками из углепластика в главном крыле, углепластиковой несущей стрелой хвоста, вставками в руль высоты и элероны для прочности при быстрых поворотах или других маневрах.
  

  Крыло может быть легко  снято для транспортировки.
  

  В данной модели можно использовать много различных типов батарей, однако мы рекомендуем батареи емкостью 2600~4500mAh 3S для более длительных полетов и хорошей балансировки (удобной регулировки центра тяжести).

  
  

  Технические данные:
  Длина фюзеляжа: 1150мм
  Размах крыла: 1800мм
  Вес готового к полету: 800~1000г
  
   
  Требуется:
  Двигатель: 35хх~ 1400kV бесколлекторный, с внешним ротором
  Пропеллер: 10x6 SF   ("Для медленных полетов")
  Аккумулятор: 11.1V 3S 2200мАч 20C
  Сервоприводы: 4 x 9гр
  Регулятор (ESC): 40A
  Ваш собственный передатчик и приемник
  

  
  

  
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 31 мая 2011

  Designed especially for FPV (First Person View) camera flight!
  This is a true FPV plane thats easy to build and comes packed with common sense FPV must-haves such as rear mounted servos for the elevator and rudder to help counter balance the additional radio gear, rear servos can also be moved up and down the tails Carbon Fiber shaft to adjust CG. The narrow fuselage helps glide rates for longer flight times and yet it still has a large area for and aft of the CG to move the battery for better balancing when using heavy camera/Tx gear.
  Rear mounted 10inch pusher-prop diameter motor-mount keeps motor and esc away from the camera to reduce noise.
  EPP foam makes the plane very resistant to crashes and rough landings.
  The EPP-FPV glider has a twin CF-Spar 1.8m wingspan for higher, longer flight times with a wide range of camera equipment.
  The HobbyKing EPP-FPV has 4 channels (Ail, Rud, Elev, Thr) for agile performance and is reinforced with 2 CF spars on the main wing, a CF tail boom and CF elevator spar plus the ailerons have flat CF rods for stifness during fast turns or dives.
  The mian wing can be removed easily for transport.

  The HobbyKing EPP-FPV can take any number of batteries however we recomend a 2600~4500mAh 3S pack for long flight times and good CG balance.

  Spec.
  Fuselage length: 1150mm
  WingSpan: 1800mm
  ARF Weight: 800~1000g 
   
  Required.
  Motor: 35xx ~1400kV Brushless outrunner
  Propeller: 10x6 slow flyer 
  Battery: 11.1V 3S 2200mah 20C
  Servo: 4 x 9g
  ESC: 40A
  Your own TX & RX

  
  

  Предложить перевод
• Перевод от 13 мая 2011, Александр Долинин

    0 | -1

  Разработан специально для полетов по камере "с видом от первого лица" (FPV)!
  Это настоящий самолет для FPV, который легко построить, с такими важными для полетов "от первого лица" особенностями, как   смонтированные позади сервоприводы для руля высоты и руля направления, что помогает уравновесить дополнительное радиооборудование,  задние сервоприводы также могут двигаться на хвостовой балке по карбоновой направляющей для регулировки центра тяжести. Узкий фюзеляж позволяет планировать более длительное время и в нем еще остается достаточно места для размещения батареи и регулировки центра тяжести при  перемещении "начинки" для лучшей балансировки при использовании тяжелых камер и передающего оборудования.

  Толкающий двигатель и регулятор смонтированы позади, подальше от камеры для уменьшения шума.
  

  Материал ЕРР  делает самолет очень прочным при падениях и неудачных посадках.
  Эта модель из ЕРР для полетов по камере имеет размах крыла 1,6м для более высотных, и длительных полетов с широким диапазоном используемого оборудования (камер).
  ЕРР-FPV модель имеет 4 канала управления (элероны, руль направления, руль высоты, газ) для лучшего управления и усиливается 2 вставками из углепластика в главном крыле, углепластиковой несущей стрелой хвоста, вставками в руль высоты и элероны для прочности при быстрых поворотах или других маневрах.
  

  В данной модели можно использовать много различных типов батарей, однако мы рекомендуем батареи емкостью 2200~3500mAh 2S для более длительных полетов и хорошей балансировки (удобной регулировки центра тяжести).

  
  

  Технические данные:
  Длина фюзеляжа: 1150мм
  Размах крыла: 1800мм
  Вес готового к полету: 700~900г
  Размер отсека для батарей/оборудования: около 200x105x62мм
   
  Требуется:
  Двигатель: 2217 1400kV бесколлекторный, с внешним ротором
  Пропеллер: 10x6 SF   ("Для медленных полетов")
  Аккумулятор: 11.1V 3S 1500~2200мАч 20C
  Сервоприводы: 4 x 9гр
  Регулятор (ESC): 40A
  Ваш собственный передатчик и приемник
  

   

  Обратите внимание: собранный самолет будет иметь размах крыла 1,82м и ширина фюзеляжа увеличена до 9 см. Фотографии будут обновляться по мере поступления.

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Перевод от 30 апреля 2011, Киянец Михаил Михайлович

  +3 | -2

  Разработан специально для полетов " С видом от первого лица" !  Это легкая в постройке модель имеет такие важные для полетов FPV (от первого лица) особенности, как сервоприводы руля направления  и высоты, смонтированные сзади, это помогает уравновесить центр тяжести при установке дополнительного радиооборудования, также для этого сервоприводы могут передвигаться по карбоновой хвостовой балке. Узкий фюзеляж,позволяющий планировать более долгое время, имеет достаточно много места для размещения аккумулятора и регулировки центра тяжести при размещении тяжелого передающего оборудования и видеокамеры.

  Толкающий двигатель и регулятор тока  расположены сзади, что снижает уровень шума.

  EPP пенопласт очень прочный, модель выдерживает неудачные посадки и падения. Эта модель для FPV имеет размах крыльев более 1,6м  для высотных и длительных полетов с широким диапазоном используемого оборудования. 

  Модель имеет четыре канала управления - газ, элероны, руль высоты и руль направления,  усиленное двумя углепластиковыми вставками крыло, углепластиковую  хвостовую балку, а также усиленные углепластиковыми полосками руль высоты и элероны - для дополнительной прочности при быстрых маневрах и поворотах. 

  В данной модели можно использовать широкий диапазон аккумуляторов, все же рекомендуются аккумуляторы емкостью 2200-3500мА/ч 2S (двухбаночные), для более длительных полетов, и для  удобной и качественной  балансировки модели.

  
  

  Спецификация.
  Длина фюзеляжа: 1150мм
  Размах крыла: 1800мм
  Вес готового к полету: 700-900г
  Размер отсека для аккумулятора/оборудования:  200х105х62мм (примерно)
   
  Дополнительно требуется.
  Двигатель: 2217  1400об/вольт бесколлекторный
  Пропеллер: 10х6 slow flyer (для медленных полетов) 
  Аккумулятор: 11.1V  3S (трехбаночный)  1500-2200мА/ч 20С
  Сервопривод : 4 х 9г
  Регулятор тока: 40А
  Передатчик и приемник

  Обратите внимание: собранная модель самолета будет иметь размах крыльев 1,82м, ширина фюзеляжа увеличена до 9 см. По мере поступления будут обновляться фотографии.

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 8 января 2011

  Designed especially for FPV (First Person View) camera flight!
  This is a true FPV plane thats easy to build and comes packed with common sense FPV must-haves such as rear mounted servos for the elevator and rudder to help counter balance the additional radio gear, rear servos can also be moved up and down the tails Carbon Fiber shaft to adjust CG. The narrow fuselage helps glide rates for longer flight times and yet it still has a large area for and aft of the CG to move the battery for better balancing when using heavy camera/Tx gear.
  Rear mounted pusher motor keeps motor and esc away from the camera to reduce noise.
  EPP foam makes the plane very resistant to crashes and rough landings.
  The EPP-FPV glider has a 1.6m wingspan for higher, longer flight times with a wide range of camera equipment.
  The HobbyKing EPP-FPV has 4 channels (Ail, Rud, Elev, Thr) for agile performance and is reinforced with 2 CF spars on the main wing, a CF tail boom and CF elevator spar plus the ailerons have flat CF rods for stifness during fast turns or dives.

  The HobbyKing EPP-FPV can take any number of batteries however we recomend a 2200~3500mAh 2S pack for long flight times and good CG balance.

  Spec.
  Fuselage length: 1150mm
  WingSpan: 1800mm
  ARF Weight: 700~900g
  Battery/Equip. compartment size: Approx 200x105x62mm
   
  Required.
  Motor: 2217 1400kV Brushless outrunner
  Propeller: 10x6 slow flyer 
  Battery: 11.1V 3S 1500~2200mah 20C
  Servo: 4 x 9g
  ESC: 40A
  Your own TX & RX

   

  ETA: Sep 19
  Note: Production plane will have a wingspan of 1.82m and fuselage internal width increased to a total of 9cm width. Photos will be updated upon arrival.

  
  

  Предложить перевод