Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Мотор бесколлекторный Turnigy G46 670 Об.мин /вольт (Эквивалент .40-.46 ДВС)


Цена: 8 637,42 ₽
Бонус: 173
Комментариев: 18
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 330 г
Мотор бесколлекторный Turnigy G46 670 Об.мин /вольт (Эквивалент  .40-.46 ДВС)
  • Перевод от 5 декабря 2011 г., Трегубов Виталий Владимирович
    -2

    Turnigy G46 специально создан чтобы заменить калильные двигатели внутреннего сгорания .40-.46 размеров. Этот бесколлекторный двигатель обладает большой мощностью, высокой эффективностью и продолжительным сроком службы. Отличный мотор для моделей, рассчитанных на установку .40-.46 ДВС.

    Характеристики :
    Батарея: 4~5S /14.4~18.5В
    Обороты на вольт: 670
    Максимальный ток ток: 40A 
    Ток покоя: 10В/3.9A
    Пиковый ток: 55A (15сек)
    Внутреннее обмотки: 0.04Ом
    Вес: 303г  (без коннекторов)
    Диаметр вала: 6мм
    Габариты: 76x50мм

    Требуется:
    Регулятор оборотов: 60A  
    Аккумулятор: 4S~5S Li-Po или 12~16S Ni-MH/Ni-Cd
    Винты: 12x8 ~ 14x10 
    Подходит для спортивных и масштабных моделей копий весом 4 - 7 фунтов (1.8–3.2 кг)


  • Перевод от 30 мая 2011 г., Орлов Никита Сергеевич
      0

    Turnigy G46 специально разработан для  .40до .46 двигателей внутреннего сгорания. Этот бесколлекторный двигатель обладает большой мощностью, высокой эффективностью и долгим сроком службы. Отличный мотор для моделей, рассчитанных на установку .40-.46 ДВС. 

    Характеристики :
    Батарея: 4~5S /14.4~18.5В
    Скорость вращения: 670 Об.мин /вольт
    Максимальный ток ток: 40A 
    Ток без нагрузки: 10В/3.9A
    Пиковый ток: 55A (15сек)
    Внутреннее обмотки: 0.04 мОм
    Вес: 303г  (без коннекторов)
    Диаметр вала: 6мм
    Размеры: 76x50мм

    Требуется:
    Регулятор: 60A  
    Батареи: 4S~5S Li-Po / 12 ~ 16S Ni-MH/Ni-Cd
    Винты: 12x8 ~ 14x10 

    Подходит для копий- моделей и спортивных (ЗD) авиамоделей весом 4 - 7 фунтов (1.8–3.2 кг)
     


  • Designed to be a direct swap out for your .40 to .46 size glow engine. This brushless outrunner will provide more power and with it's high efficiency, long run times.
    A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a .40 ~ .46 glow engine.
    Spec.
    Battery: 4~5 Cell /14.4~18.5V
    RPM: 670kv
    Max current: 40A
    No load current: 10V/3.9A
    Current capacity: 55A/15sec
    Internal resistance: 0.04 ohm
    Weight: 303g  (not including connectors)
    Diameter of shaft: 6mm
    Dimensions: 76x50mm

    Required; 
    60A ESC
    4S~5S Li-Po / 12 ~ 16-cell Ni-MH/Ni-Cd
    12x8 ~ 14x10 prop
    Suitable for sport and scale airplanes weighing 4 to 7 pounds (1.8–3.2 kg).



  • Turnigy G46 специально разработан для прямой замены вашего  .40до .46 двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Этот бесколлекторный двигатель обладает большой  мощностью, высокой эффективностью и долгим сроком службы. Качественный мотор  для моделей, рассчитанных на установку .40-.46 ДВС.

    ТТХ:
    Батарея: 4~5 Cell /14.4~18.5В
    Об/вольт: 670
    Макс. ток: 40A
    Ток без нагрузки: 10В/3.9A
    Макс. "пиковый" ток: 55A/15сек
    Внутреннее сопротивление: 0.04 Ом
    Вес 303г  (без коннекторов)
    Диаметр вала: 6мм
    Размеры:76x50мм

    Требуется:
    60A  Регулятор
    4S~5S Li-Po / 12 ~ 16-cell Ni-MH/Ni-Cd
    12x8 ~ 14x10 Винты
    Подходит для использования в спортивных и моделях-копиях весом 4 - 7 фунтов (1.8–3.2 кг).
     
    Об/вольт 670
    Вес (г) 303
    Макс ток(А) 40
    Сопротивление (Ом) 0
    Напряжение (В) 19
    Мощность(Вт) 741
    Диаметр вала A (мм) 6
    Длинна B (мм) 55
    Диаметр C (мм) 50
    Длинна ротора D (мм) 24
    Полная длинна E (мм) 76


  • Designed to be a direct swap out for your .40 to .46 size glow engine. This brushless outrunner will provide more power and with its high efficiency, long run times.
    A quality motor, built specifically for planes designed to fly with a .40 ~ .46 glow engine.
    Spec.
    Battery: 4~5 Cell /14.4~18.5V
    RPM: 670kv
    Max current: 40A
    No load current: 10V/3.9A
    Current capacity: 55A/15sec
    Internal resistance: 0.04 ohm
    Weight: 303g  (not including connectors)
    Diameter of shaft: 6mm
    Dimensions: 76x50mm

    Required; 
    60A ESC
    4S~5S Li-Po / 12 ~ 16-cell Ni-MH/Ni-Cd
    12x8 ~ 14x10 prop
    Suitable for sport and scale airplanes weighing 4 to 7 pounds (1.8–3.2 kg).


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Какая мощность и тяга??

0
Есть подобный мотор, не такой. Но данные похожи. Тягу не скажу, никогда вообще не интересует это. Но модель весом 2,5 кг с винтом 14х7 на 4-х банках уносит вертикально с разгоном.
0
вот у меня такая же экстра, думаю что поставить на нее. У вас какой, можно ссылку?

0
Винтик больше не пробывали?
0
Да само собой 14х7 маловат для этого мотора. Летали и на 14х10, но батарейки были очень слабые. А 15 дюймов просто не влазил по шасси.
0
Тогда надо лопастей добавить.А вобще желательно проверить обороты и токоотдачу тестером сначала.
0
А как правильно подбирать пропейлер с помощью тахометра?
0
Подскажите друзья-товарищи, а адаптер для винта в этом двигателе возможен только цанговый?
А то такое крепление очень не надежное. При повышенной эксплуотации встречал что срывает цангу с винтом и моровка потом.  
0
Подскажите коллеги,пойдёт ли этот двигатель на http://www.parkflyer.ru/38445/product/101280/ винтик думаю 14на7 на 3 банках.
0
В комплектацию адаптер входит или нет ?
0
В комплекте всё, что на фотографиях.
0
Хорший мотор, отлетал сезон на разных моделях, 3,5 кг модель тянет  уверенно на 5 банках и на винте 14х7, единственный минус, слабый стопорок вала в передней части корпуса, постоянно проворачивается, сейчас мотор не работает из-за этого стопора, от постоянных подтяжек слетела резьба, но альтернативы нет, буду покупать такой же.
+1

Смысл Переводить если все равно минусы ставят?

+3

Смотрим внимательнее перевод.. Не для моторов ДВС.. А для того чтобы заменить ДВС...

+1

Двигатель выглядит солидно. Только вот намотка сделана по принципу - лиш бы было, сразу проклеил смолой всё по возможности. Вал то у него шесть мм, а вот цанга аж 10!!! Пришлось сверлить пропеллеры. Винт 13*6 деревянный ультралёгкий разорвал на части в статике и показал перед аварией 3 кг тяги. Вот амперы не успел посмотреть до аварии. Батарея 5s 3.6 A/ч. Попозже придут винты и выложу реальные замеры тяги и ампер в статике на стенде.

0

Подбираю двигатель для бальзового тренера (1.6м) 2,3-2,6кг полётного веса,вот подумываю о этом двигателе http://www.parkflyer.ru/38445/product/102008/ 

этом регуляторе http://www.parkflyer.ru/38445/product/104499/
подскажите какой винт и вообще пойдёт ли этот двигатель.если есть люди кто его пользовал..
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары