Войти | Зарегистрироваться

Поиск






 Корзина



Новые товары
Поступление на склад
Новые переводы

Поддержка

support@parkflyer.ru

Последние отзывы



смотреть все отзывы

Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты


Оплата банковским переводом
Банковской квитанцией

Оплата через Интернет банк
Через Интернет банк

Банковской картой Банковской картой

QIWI Кошелек
Наличными через QIWI кошелек


Через терминалы приема наличных платежей
Наличными через терминал


Оплата с помощью WebMoney

Электронными деньгами

Я принимаю Яндекс.Деньги

Регулятор оборотов для бесколлекторных двигателей H-KING 10A "Fixed Wing" - "Только для самолетов"


Кол-во:  
  • Разработанный только для самолетов, этот регулятор от  H-KING  является отличным выбором для любого самолета, которому нужны линейная регулировка, точный и надежный отклик на регулировку газа при токе до 10А.
    Этот регулятор от H-KING проходит строгий контроль качества,  выполнен на элементах для поверхностного монтажа, некоторые элементы припаяны через отверстия в плате (провода, конденсаторы)r) и упакован.Это улучшает качество и предотвращает повреждения и загрязнения при транспортировке.
    Регулятор H-KING 10A поставляется предварительно настроенным на LiPo аккумуляторы и автоматическое определение количества элементов в батарее.
    Регулятор H-KING включает в себя  цепь на 1А для питания вашего приемника, поэтому для приемника не нужна отдельная батарея питания.
    Во всем диапазоне регуляторы H-KING являются экономичными и надежными.Они предварительно настроены на LiPo-аккумуляторы и автоматическое определение количества элементов, так что вы можете просто подключить его и отправиться в полет!

    Основные технические данные.
    Ток: 10A
    Кратковременный ток (15сек): 11A
    Ток стабилизатора: 1A, 5V (тип стабилизатора - линейный)
    Входное напряжение: (2-3 элемента Lipo)
    Размеры: 23x18x8мм
    Вес: 8гр


  • Designed for planes only, the H-KING escs are an excellent choice for any plane requiring linear, sharp and reliable throttle response on a 10A ESC.
    H-KING speed controllers have strict end-of-line QC testing and are SMT (Pick-n-Place) in the same room as the through-hole soldering(wires, capacitor) and packaging is done. Improving quality and reducing contamination and inconsistencies due to transportation.
    The H-KING 10A comes pre set-up with LiPo settings and Auto cell detection.
    The H-KING Speed Controller includes a 1A BEC (Battery Elminator Circuit) to power your receiver, there is no need to have a seperate receiver battery.
    The H-KING range of ESCs are both economic and reliable. They are pre-setup with LiPo and auto cell detection so you can just plug it in and fly!

    Basic Spec.
    Amp rating: 10A
    Burst Rate (15sec): 11A
    BEC Current: 1A, 5V (Linear)
    Voltage: (2-3 cell Lipo)
    Dimensions: 23x18x8mm
    Weight: 8g




Отзывы о товаре

Добавить отзыв
Василий Жагров, 23 апреля 2012 в 12:24 # Ответить Редактировать Удалить 0
http://depositfiles.com/files/l3hm20g2x переведенная инструкция
Сергей Зиновин, 11 марта 2012 в 16:11 # Ответить Редактировать Удалить 0
Поставил этот регулятор на "cessna150", с акком 2s сильно греется.С акком 3s греется ещё сильнее ивдобавок с переодическими отсечками.Теперь лежит,может на какой нибуть плосколёт приспособлю.
александр алексеевич литвинов, 17 февраля 2012 в 02:18 # Ответить Редактировать Удалить +1
Здравствуйте всем! Недавно получил эти регуляторы,( их я выписывал 2 шт) для моделей F3P Индекс и Индекс2,2 опробовал их в деле и сильно разочаровался, (к стати уже второй раз до этого брал на 20а) эффект один и тот же, зарикался больше не брать регуляторы этой фимы.И так все по порядку.Решил опробовать их в деле:мотор был такой http://www.parkflyer.ru/30167/product/114816/ и второй вот такой http://www.parkflyer.ru/30167/product/102411/ 
пропеллер использовался один на всех моторах http://www.parkflyer.ru/30167/product/7940/ аккумулятор http://www.parkflyer.ru/30167/product/7305/ и этой же фирмы, но 3S емкость такая же. на малом газу регулятор ещё терпит как только выводим газ на 50 % регулятор начинает греться в нижней части где раполагается конденсатор, на максимальном газу разогревается градусов до 50-60 это при работе на аккумуляторе 2s. Теперь про 3S (хоть производитель и пишет что регуль работает от 11 вольт) на среднем газу греется 60-70 градусов,а на 50% РУД происходит кратковременные отсечки двигателя, наверное происходит отключение из-за большой температуры. Наверное придется полностью отказаться от этой фирмы. Считаю деньги выброшены на ветер.
Денис Путилов, 28 января 2012 в 13:44 # Ответить Редактировать Удалить 0

Всем привет, подскажите кто может) Это у нас лечится? http://cs10835.vk.com/u9692300/111404047/y_54ce4aa5.jpg В Винт попала лента в воздухе, заклинило мотор и регуль задымил... 

Надеюсь что его еще можно починить((( а то новую посылку долго ждать придется(((

 

Айдар Шакиров, 15 февраля 2012 в 17:54 # Ответить Редактировать Удалить 0
можно пойти в радиомагазин, и взять там полевик, но стоить это будет навярняка дороже, чем сам регуль......
так что мусорное ведро вам в помощь...... аминь.
 
Алексей Котов, 16 февраля 2012 в 19:36 # Ответить Редактировать Удалить 0
Да. Стоит такой транзистор конечно не как регуль, но дороговато - 120-150 р. у нас. (Ростов-на-Дону)
Михаил Анисимов, 16 февраля 2012 в 19:41 # Ответить Редактировать Удалить 0
Даже не думай ремонтировать... Как минимум в 2 раза дороже встанеттттт...
 
Денис Путилов, 17 февраля 2012 в 05:34 # Ответить Редактировать Удалить 0
Да я уже забил на него, по пути заехал в магазин узнать сколько стоят транзисторы такие, передумал сразу чинить) заказал другие регули уже)
Александр Долинин, 19 августа 2011 в 20:30 # Ответить Редактировать Удалить 0
А зачем нужен тормоз винта? Производитель рекомендует использовать его если установлены складывающиеся пропеллеры.
Сергей Авдонин, 4 августа 2011 в 12:15 # Ответить Редактировать Удалить 0
У меня есть такой, тока инструкция завалилась кужа-то. Вроде там был тормоз.
Evgeny Baykov, 4 августа 2011 в 11:58 # Ответить Редактировать Удалить -1
Врядли....Он чисто самолётный

Александр Беляев, 29 июля 2011 в 18:23 # Ответить Редактировать Удалить -2
А ТОРМОЗ ВИНТА ЕСТЬ?
Андрей Осколков, 8 июля 2011 в 21:13 # Ответить Редактировать Удалить 0
Арслан, начните с этого самолета  http://rc-aviation.ru/cessna-150 . Хорошая модель и все комплектующие указаны с ссылками. У всех летает, даж если чуток кривовато сделана. Вся комплектуха рублей в 3500 обойдется с пересылкой.
арслан караханов, 8 июля 2011 в 20:38 # Ответить Редактировать Удалить -1
Ладно спасибо вам. Я новичок поэтому не подумал.

Евгений Кольцов, 27 марта 2012 в 18:37 # Ответить Редактировать Удалить 0
Тролинг не удался)).
Андрей Осколков, 8 июля 2011 в 12:47 # Ответить Редактировать Удалить +1
Самолеты из потолочки (с рамой фанерной) летают нормально, топливо калилок потолочку не ест. Сервы СОВСЕМ не сочитаются с двигателем и 0,40й моторчик для потолочколета как то лишковатым кажется. http://www.rcdesign.ru/articles/avia/hawker_tempest_mk5 - к примеру
http://www.rc-wings.ru/works/6/works6.html - еще один зверь


Александр Долинин, 8 июля 2011 в 12:17 # Ответить Редактировать Удалить 0
Может получиться "самолет-невидимка" - когда в полете потолочку горючка разъедать начнет... Только крылья с движком и приземлятся... :)
Сергей Авдонин, 8 июля 2011 в 11:31 # Ответить Редактировать Удалить 0
Смешно то, что ДВС и потолочка никак не дружат, тем более, под .40 мотор нужен самолёт 1400-1500 в размахе, да и сервомашинки немного побольше)))).
арслан караханов, 8 июля 2011 в 11:04 # Ответить Редактировать Удалить -2
Что смешно?С электрическим движком я не хочу.