Корзина
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Бесколлекторный электро двигатель Turnigy D2836/11 750KV
-
Turnigy D2836/11 750KV Бесколлекторный электро двигатель
Характеристика :
Батарея: 2-3 банки / 7,4 ~ 11,1 вольтОбороты : 750kv
Максимальный ток: 14АТок холостого хода: 0.8A
Максимальная мощность: 210 ВтВнутреннее сопротивление: 0,160 Ом
Вес: 71 г (включая разъемы)
Диаметр вала: 4мм
Размеры: 28x36 мм
Рекомендуемый пропеллеры : 7.4в - 12x6 , 11.1в - 9x6
Макс тяга: 800 гр.
-
Turnigy D2836/11 750KV Brushless Outrunner Motor
Spec.
Battery: 2~3 Cell /7.4~11.1V
RPM: 750kv
Max current: 14A
No load current: 0.8A
Max power: 210W
Internal resistance: 0.160 ohm
Weight: 71g (including connectors)
Diameter of shaft: 4mm
Dimensions: 28x36m
Prop size: 7.4V/12x6 11.1V/9x6
Max thrust: 800g
-
Turnigy 2836 750kv бесколекторный электродвигатель с внешним роторомХарактеристики:
Оборотов / вольт (Kv): 750 Kv Вал: 4 мм Напряжение: 2s(7,4v) - 3s(11,1v) Вес: 67 грамм Мощность: 206 Ватт Максимальный ток: 20А Дополнительные данные:Подходящий регулятор 25А и более
Подходящий пропеллер 9x6 (3s 11,1в) 12x6 (2s 7,4в)
-
2836 750кВ бесколекторный
Характеристики:
RPM / V: 750 кВ
Вал: 4mm
Напряжение: 2S ~ 3S (7.4вольт до 11.1вольт)
Вес: 67грамм
Ватт: 206W
Максимальный ток: 20A
Регулятор нужен будет: 25A и более
Предлагаемые винт: 9x6 (3 банки) ~ 12x6 (2 банки)Оборотов на вольт 750 Вес 67 Mаксимальная нагрузка 20 Сопротивление 0 Максимальное напряжение 11 Мощьность 206 Диаметр вала A (mm) 4 Длина мотора B (mm) 35 Ширина C (mm) 28 Длина D (mm) 20 Длина с валом E (mm) 49 
-
2836 750kv Brushless MotorSpecs:Rpm/V: 750kvShaft: 4mmVoltage: 2S~3S (7.4v to 11.1v)Weight: 67gWatts: 206w
Max Current: 20A
ESC: 25A
Suggested Prop: 9x6 (3S) ~ 12x6 (2S)
Mounting Hole Bolt Circle: 16mm or 19mm
Отзывы о товаре
Валерий Филимонов, 8 марта 2012 в 19:25
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
+2
По этому конкретному двигателю:
При разборке обнаружил криво вклеенные три магнита. Переклеил их, но ничего не изменилось. Пробовал менять статоры – тоже самое. Замерял штангенциркулем внутренний диаметр ротора по магнитам – одинаковый. Зазор по посадке ротора на статор одинаковый. Резюме – разная сила магнитов, другое не могу придумать. Так как у него сила притяжения магнитов более сильная, то, соответственно, у него и больше мощности. Проверял тягу примерно на 50 грамм больше чем у других (винт 10х6 3S = 850 грамм). Отклеить магниты не предоставило труда – нагреваю ротор со стороны магнита маленькой горелкой и магнит (как на соплях приклеенный) отходит от горшка ротора. Обычно эпоксидная смола при нагревании начинает крошиться, а этот клей плавится. Вот поэтому при перегрузке движка и плохом охлаждении ротора они отваливаются и портят все.
+1
0
+1
буду брать 2 штуки на 2х моторник размах 1500 мм - потолочка ,с верхни крылом . только на 3х банках и с винтом 12х6 думаю сгорит в скором времени этот моторчик по амперам выскочет более 20 - а ему надо 14 максимум .
Денис Нагуманов - вы тестили сами именно этот мотор с 3 мя банками и винтом 12х6 ? и на сколько полетов хватило мотора ?
думаю ватты в описании завышенны - моё мнение !
+1
Винт 11х7 - семечки однозначно, т.к. под этот винт надо Кв не ниже 870, при одинаковых размерах.
Я на 100 ватном моторе с Кв=750, снимал 800 грамм не меньше.
п.с. этот мотор подходит для пилотажа и 3Д, где диаметр винта не ограничен.
п.с.с. дедушкин расчет, чтоб точно не прогадать: 100Вт=500гр тяги (в статике)
