Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing Icon-A5 - Гидросамолет из EPO - 1090мм (PNF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 17 октября 2011 г., Вячеслав Хаустов
+9 -2

HobbyKing EPO гидросамолет .

Этот небольшой гидросамолет застал нас врасплох здесь, на HobbyKingе. Выйдя для пробного полета - на нем хотелось полетать всем ! Мотор 1200 кВ обеспечивает хорошую тягу для подъема с воды ! Вы быстро научитесь сажать самолет на воду и взлетать с неё ! В задней части фюзеляжа есть руль для управления на воде ( на фото видно ) .

В воздухе гидросамолет устраивает шоу - высший пилотаж и петли !

Дополнительное шасси в комплекте - для взлета с земли .

Все, что вам потребуется, чтобы поднять в небо эту модель - 3S 11.1V 1300mAh батарею LiPoly и собственный передатчик , приемник и около 30 минут .

Технические характеристики:

Размах : 1090 мм / 42.9in
Длина: 720 мм / 28.3in
Полетный вес: 470 гр.
Сервомашинки : 4 х 5 г (в комплекте)
Двигатель : 2812-1200kv (в комплекте)
Пропеллер : 3-х лопастной 7,5х6 (в комплекте)
Аккумулятор : 11.1v 3S 1300mAh ( купить )
Регулятор : 20A (в комплекте)

От вас потребуется :

Аккумулятор : 11.1v 3S 1300mAh липо
Пульт управления и приемник

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 10 июня 2011 г., Сорокин Андрей Дмитриевич
+19 -8

   Мини Icon-A5 с великолепными летными качествами! Этот небольшой гидросамолет застал нас врасплох на HobbyKing. Выйдя на поле испытаний, на нем хотели полетать все! 1200kv двигатель обеспечивает энергичное исполнение и предоставляет высокую тягу, чтобы с легкостью взлетать с воды! Сажать самолет на воду и стартовать с нее одно удовольствие, и вы захотите делать это снова и снова! Вы быстро привыкните к этому красивому гидросамолету! В хвостовой части самолета находится водный руль.

   Как только HobbyKing Icon-A5 оказывается в воздухе, он устраивает шоу, высший пилотаж, петли для него не проблема! Если у вас нет доступа к озеру или реке, то не расстраивайтесь, мы добавили в набор дополнительно шасси.

    Все, что вам потребуется, чтобы впервые поднять модель в воздух это 3S 11.1В 1300mAh LiPo аккумулятор и собственный передатчик/приемник, ну и конечно 30минут для сборки модели!

Технические характеристики:
Размах крыла: 1090мм/42.9дюйма
Длина: 720мм/28.3дюймов
Полетный вес: 470 г
Сервоприводы: 4 х 5 г (в комплекте)
Мотор: 2812-1200 кВ
Пропеллер: 3х лопастной 7506 (в комплекте)
Батарея: 11.1В 1300мА/ч 3S (не в комплекте)
Регулятор скорости: 20A (в комплекте)

Требуется приобрести:
11.1В 1300мА/ч 3S батарею
Приемник/передатчик

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 16 октября 2011 г.

A mini Seaplane with big performance! This little seaplane took us by surprise here at HobbyKing. Once out at the test field, the transmitter was soon being passed around because everyone wanted a go! The 1200kv motor provides spirited performance and more than enough power to rise of the water with ease! In fact the only thing more entertaining than taking of was landing again! its addictive! The rear steering paddle also makes navigating the water a breeze.

Once in the air the HobbyKing Seaplane proved to be quite a show of, aerobatics and loops were no problem at all! Optional landing gear has also been included incase you don't have access to a lake or river.

All you will require to complete this model is an 11.1v 3S 1300mAh lipoly battery and your own transmitter and receiver to get the Icon air worthy and ship shape in around 30 minutes.

Specification:
Wing span: 1090mm/42.9in
Length: 720mm/28.3in
Flying weight: 470g
Servo: 4 x 5g (Included)
Motor: 2812-1200kv
Prop: 3 Blade 7506 (Included)
Bettery: 11.1v 3S 1300mAh (Required)
ESC: 20A (Included)

Required:
11.1v 3S 1300mAh Bettery
Your own Tx/Rx

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Апрпопропропр Апрпопропропр, Анапа , 12 янв. 2013 г., 23:31:06 0

поскажите мотор раза два мощнее или хотябы в полтора,хотелось бы больше тяги

Юлия Кондрашина, Оренбург , 12 янв. 2013 г., 23:37:01 0

Почитайте отзывы http://www.parkflyer.ru/product/103384/

Дарт В , 16 дек. 2012 г., 0:54:12 +1

Товарищи китайцы!какого хрена в наборе для сборки самолета лежит шарикo_O

Евгений Чистых, Невинномысск , 16 дек. 2012 г., 1:26:58 +6

шарик для регулятора потомучто он расчитан для посадки и взлёта наводе тоесть гидро

Дарт В , 16 дек. 2012 г., 1:40:28 0

Хорошо понял спасибо ,а зачем сразу лепить минус

Артём Разорёнов, Спасск , 29 нояб. 2012 г., 18:19:31 0

на нём шасси снимаются?

Евгений Хитров, Заречный , 30 нояб. 2012 г., 23:17:50 0

Снимаются.

Артём Разорёнов, Спасск , 28 нояб. 2012 г., 21:45:45 0

а зачем тут нужен шарик? и куда его пихать???
я просто новичок не всё знаю

Сергей Финдейзен, Москва , 28 нояб. 2012 г., 23:16:34 +1

http://www.parkflyer.ru/38645/product/104318/#28151

Артём Разорёнов, Спасск , 29 нояб. 2012 г., 17:35:35 0

спасибо

Евгений Хитров, Заречный , 17 нояб. 2012 г., 1:45:31 0

Сложноват он для первого полёта. Лучше тренер верхнеплан взять. Например вот такой http://www.parkflyer.ru/37832/product/530650/?refcat=20087

Павел Попов, Самара , 13 окт. 2012 г., 14:49:12 +1

Как выяснилось, после некоторой настройки, - достаточно неплохой самолет.
Сменил пропеллер на такой: http://www.parkflyer.ru/55567/product/8092/?refcat=271 - видимо, дает воздушный поток поровнее, с ним намного стабильнее стал летать. Хвост уже не трясется.
Поставил аккумулятор такой: http://www.parkflyer.ru/product/7636/ - он тяжелее, чем предписанный, с ним центровка немного передняя, и самолет ведет себя более устойчиво.
Смазал как следует боуден РВ - у него два больших изгиба, поэтому РВ подклинивало, и самолет плохо управлялся по тангажу. Теперь проблем нет.
Самолет летает очень неплохо - плавно и стабильно. Ветра особо не боится.
Единственное, что огорчает - на малых скоростях перестает управляться по крену, валится вперед через крыло, и штопором вниз. Так что если высота не сильно большая - носом в землю. Нос я уже смял после пары таких экспериментов :) Попробую сделать закрылки, может поможет. Пока серв нет.

Андрей Лушников, Барнаул , 20 окт. 2012 г., 15:12:01 0

А хвостовую балку укреплял? Я себе тоже поставил такой винт потому как первый у мены рассыпался при первом взлете. У моего проблема он при взлете сразу уходит в правую бочку и морковкой в низ. Думал поток от винта в сторону, посмотрел, нет винт дует ровно с примерно с 3 % отклонением в верх.

Павел Попов, Самара , 28 окт. 2012 г., 23:17:03 +2

Андрей, попробуйте сместить центровку немного вперед. Такая правая бочка в моем случае возникала при недостатке скорости. Запускайте с руки - три энергичных шага и плавно кидайте вверх-вперед. Стартовая скорость будет выше.
Хвост не укреплял, с новым пропом его не колбасит - надобность отпала.

Владимир Привалихин, Ванавара, Красноярский Край , 28 окт. 2012 г., 20:37:22 0

попробуй элероны дополнительно сделать, управляемость будет по лучше :)

Владимир Привалихин, Ванавара, Красноярский Край , 15 сент. 2012 г., 7:53:00 0

за тройку тыров достойная модель, тем более почти полный комплект!

Павел Попов, Самара , 4 сент. 2012 г., 14:31:31 +1

Облетал сегодня. Плыть бодрым брассом за упавшим в воду самолетом в +12 градусов совершенно не хотелось, поэтому взлетал с руки, сажал в поле :)
В нейтральном положении всех рулевых поверхностей и центровкой по хорде крыла имеет явную тенденцию к пикированию. Проблему полностью не удалось решить даже триммированием РВ до отказа. В полете неустойчив, скорее всего из-за того, что хвост болтается, как сопля, в струе от пропеллера. Площади элеронов мне показалось недостаточно. По тангажу ооочень резок, такие синусоиды выписывал, что я вспотел :)
В итоге нужно:
1. Укреплять хвост карбоном или бамбуком. Никуда не годится хвост.
2. Вырезать закрылки и настраивать их как флапероны. Должно помочь в деле достижения большей управляемости по крену.
3. Если отклонением закрылков вниз побороть тягу к пикированию не удастся - задирать РВ или играться с центровкой.
4. Экспоненты по РВ настраивать обязательно!
Сделаю все перечисленное - попробую сажать на воду :)

Николай Романенко, Киев , 5 авг. 2012 г., 19:25:56 -1

Жалко нет доставки в Украину.

Богдан Войнов, Харьков , 20 нояб. 2012 г., 12:13:28 -1

как это нет??

Андрей Лушников, Барнаул , 26 июл. 2012 г., 13:17:10 0

Кто нибудь знает где на этот самолет можно пропелер купить? А то я свой в дребезги разнес...

Шиляев Алексей, Можга , 30 июл. 2012 г., 0:06:14 0

Возьмите MasterAirscrew 8x6x3 должен подойти.

Андрей Лушников, Барнаул , 17 июл. 2012 г., 17:26:51 0

Видео взлетов и посадок не у кого случайно нет?

Алексей Большаков, Москва , 17 июл. 2012 г., 17:38:31 0

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R5V8DAwz0FQ

Денис Чиненко, Монино, Московская Обл , 10 июл. 2012 г., 16:56:53 -1

а где взять водный движок?

Шиляев Алексей, Можга , 10 июл. 2012 г., 17:15:47 +2

Можно вопрос, а зачем он вообще нужен? Хотите снять крылья и катать как катер? ;-)

Евгений Хитров, Заречный , 11 июн. 2012 г., 18:38:26 0

А кто-нибудь пробовал на этой модели активировать закрылки? Интересно как в воздухе стала вести себя модель с выпущенными закрылками. И стоит ли вообще их активировать?