Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

TURNIGY AerodriveXp SK 3548-970 / 850W


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 01 сентября 2011, Константин konst -
    -2

    Бесколлекторный мотор Turnigy SK-3548-970kv

    Моторы серии AerodriveXP SK разработаны для тех, кому нужно самое лучшее. Обычно они имеют эффективность на 8-10% больше других моторов того же класса.


    Технические характеристики:
    Скорость вращения: 970 об./мин на вольт
    Витков в обмотке: 8
    Сопротивление обмоток: 0.024RM
    Ток холостого хода: 1.78 А
    Максимальный ток: 60 А
    Максимальная мощность: 850 Вт
    Вес: 167 грамм
    Вал: 5 мм
    Максимальная мощность: 850 Вт
    Отверстия под винты: M3
    Расстояние между отверстиями: 25 мм
    Подшипники: NBM, увеличенные, двойные
    Аккумуляторы: 3~4 Cell LiPo
    Тип магнитов: N45SH
    Рекомендуемый винт: 14x7
    Эквивалентен ДВС двигателю: .25 - .46


    Габариты:

    Вес 167 грамм
    Диаметр вала (A) 5 мм
    Длина корпуса (B) 48.5 мм
    Диаметр корпуса (C) 35 мм
    Длина ротора (D) 36 мм
    Общая длина с валом (E) 70 мм
    Крепёжные болты M3
    Расстояние между крепёжными болтами 25 мм

     


  • TURNIGY AerodriveXp SK Series
    AerodriveXP SK Series motors are designed for those who want the very best in outrunner technology for their R/C plane. Typically an efficiency improvement of around 8-10% can be seen over similar classed motors.
     
    Model: SK-3548-970kv
    Turns: 8
    Resistance: 0.024RM
    Idle Current: 1.78A
    Can size: 35mm
    Can Length: 48.5mm
    Weight: 167g
    Shaft: 5mm
    Max Amps: 60A
    Max Watts: 850W
    Bolt hole: M3
    Bolt Spacing: 25mm
    Bearings: NMB Dual oversize 
    Cell Count: 3~4 Cell Lipoly
    Magnet Type: N45SH
    Suggested Prop: 14x7
    Power equivalent: .25 to .46 glow engine


    PRODUCT ID: SK-3548-970


  • Бесколлекторный мотор Turnigy SK-3548-970kv

    Моторы серии AerodriveXP SK разработаны для тех, кому нужно самое лучшее. Обычно они имеют эффективность на 8-10% больше других моторов того же класса.


    Технические характеристики:
    Скорость вращения: 970 об./мин на вольт
    Витков в обмотке: 4
    Сопротивление обмоток: 35 мОм
    Ток холостого хода: 2.9 А
    Максимальный ток: 50 А
    Рабочее напряжение: 21 вольт (3S - 5S LiPo)
    Максимальная мощность: 850 Вт
    Подшипники: NBM, увеличенные, двойные


    Габариты:

    Вес 167 г
    Диаметр вала (A)
    5 мм
    Длина корпуса (B)
    48.5 мм
    Диаметр корпуса (C) 35 мм
    Длина ротора (D) 36 мм
    Общая длина с валом (E) 70 мм
    Крепёжные болты
    M3
    Расстояние между крепёжными болтами
    25 мм


  • TURNIGY AerodriveXp SK Series
    AerodriveXP SK Series motors are designed for those who want the very best in outrunner technology for their R/C plane. Typically an efficiency improvement of around 8-10% can be seen over similar classed motors.
     
    Model: SK-3548-970kv
    Turns: 4
    Resistance: 35mohm
    Idle Current: 2.9A
    Can size: 35mm
    Can Length: 48.5mm
    Weight: 167g
    Shaft: 5mm
    Max Amps: 50A
    Max Watts: 850W
    Bolt hole: M3
    Bolt Spacing: 25mm
    Bearings: NMB Dual oversize 
    Cell Count: 3~5 Cell Lipoly


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Отзывы о товаре
Добавить отзыв
Дмитрий Недзвецкий, Нижний Новгород, 23 июля 2012 года в 15:580

у меня на 4 банках в синтом 12х8 сгорел... и ток был под 65А

Дмитрий Нетеса, 29 января 2012 года в 12:120

3s, 2200, lipo винт 14х7 тяга 2.700г. Тэст проводился на пноской доске, по габаритам больше чем винт, думаю, ели прикрутить на брусок, то тяга будет намного больше




Салават Фазлетдинов, Аскарово, Респ. Башкортостан, 23 марта 2012 года в 18:450

 Получил двиг посмотрел внешне вроде все окей.Стал крутит слышен слрежет. Вал кривой.Будем тяперь думу думать.

Салават Фазлетдинов, Аскарово, Респ. Башкортостан, 24 марта 2012 года в 18:120

Проверил вал впорядке. Погнулось на месте крепления вала с ротором. Тонкие перемычки на роторе. Сделал, но надо аккуратно эксплатировать. Перемычки дюралевые гнутся запросто.Чья вина незнаю. 

Михаил Еременко, 4 октября 2011 года в 20:350

в описании 970 на картинке 960

Дмитрий Нетеса, 13 января 2012 года в 18:300

Недавно получил этот мотор, так на наклейке всётаки KV970!

Антон Сидорин, Орел, 8 июля 2011 года в 11:390

На вид мотор хорош! Только про винты ничего не сказано, если кто будет покупать, то отпишитесь пожалуйста об экспериментах (пропеллеры,тага, токи), заранее спасибо.
PS: у толмачей ваще рвет крышу, перевод вроде хороший, что минусы друг другу то лепить? я + поставил

Владимир Радченко, Москва, 8 октября 2011 года в 22:39+1

Рекомендуемый винт: 14x7

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл, 29 января 2012 года в 13:000

и я думаю лучше дерево,на днях возьму себе этот мотор,и парочку винтов деревянных,трехлопастных,начинаю строить P-40

Радиоуправляемые места :


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары