Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

D4023-850 Out Runner Motor

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Пилотажка.234
30 марта 2014 года в 05:25 | Николай Уткин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4786/  Квадрик105
12 января 2014 года в 18:52 | Антон Игнатов Архангельск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3705/  Летающий трубопровод- миф или реальность?7
14 июля 2013 года в 16:04 | Антон Елисеев Царичанка, Днепропетровская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1885/ 
3
Пилотажка.234
30 марта 2014 года в 05:25 | Николай Уткин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4786/  Квадрик105
12 января 2014 года в 18:52 | Антон Игнатов Архангельск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3705/  Летающий трубопровод- миф или реальность?7
14 июля 2013 года в 16:04 | Антон Елисеев Царичанка, Днепропетровская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1885/  Взлетит ли?0
15 августа 2014 года в 22:00 | Евгений Чугаев Мирный, Респ. Саха (Якутия) Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9129/  Мощность и тяга0
16 августа 2014 года в 02:14 | Евгений Чугаев Мирный, Респ. Саха (Якутия) Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9134/  Подбор складных лопастей и кока0
16 августа 2014 года в 13:57 | Евгений Чугаев Мирный, Респ. Саха (Якутия) Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9137/ 
Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
С этими лопастями Карбоновые лопасти 12x6 Folding Propeller и с акком 3S, тягу выдал 1400 гр.
С дуру купил Карбоновые лопасти 14x8 Folding Prop Blades , стал сильно греться на 3S и на 4S, но тягга 2000 гр. с 4S.

Видео с этим мотором, с пропеллером 12Х6, планер из потолочки 2,5м.
Через примерно 30 минут работы мотора, появился звук у потшипника, еще примерно через 30 минут, один потшипник рассыпался (налетал более 2 часов на планере).
+2


Небольшой фотообзор по мотору.

И видео работы этого мотора.



0
А плашка для резьбы на фото для чего? Вы дорезали резьбу дальше (хотя на фото дальше, вроде та же резьба), или просто чтобы народу видно было, какая резьба?
0
Если устанавливать пропеллер вплотную к ротору и затянуть гайку, то мотор вращаться не будет! Зажимает подшипник!
Второй вариант - это как показано на фото.
(DSC03463.JPG)
Но это не самый лучший вариант!.
Попытался дорезать резьбу, чтобы сместить проп как можно ближе к ротору. Не получилось!

+1
тяжко будет резьбу нарезать на каленом валу )
Обрезать вал, поставить
православный цанговый адаптер и никаких проблем
движок ничо так, их вроде ставят на артеч винг тигер

0
Да похож, 60А регулем товарищ угробить не смог.
0
Как так - "зажимает подшипник" ???
А для чего на валу шестигранный винт - он не фиксирует вал, и тот "выдёргивается"? Другой вопрос, если задевает пену пропеллером - но ведь пену можно подрезать.
У меня уже два года летает квадрик на движках DT-750. Это конечно не ваши движки, но очень похожи. У квадрика нагрузка вдоль вала движка - больше, чем на самолете. И ничего не зажимает - летает нормально.

А так-то, да - в каленом валу резьбу нарезать.....тяжело.
0
Вот так! При установке пропа непосредственно на ротор и затягивании гайки ротор перестает вращаться! Фиксирующий винт не спасает!
Пена ни причем!
0
Значит шестигранный винт держит плохо.
Тогда можно гайку не закручивать сильно, а пропеллер зафиксировать от раскручивания двумя стяжками. Уж если коптер удерживает, то уж самолет-то потянет!
Да - неэстетично. Зато ...... ну вы знаете ;)
0
Можно в торце приточки ротора (куда шестигранный винт завернут) и торце ступицы пропа высверлить напротив друг друга глухие отверстия D=0,6-0,8мм и вставить стальной штифт L=3-5мм из скрепки. Гайку в этом случае можно сильно не жать. Кстати, в авиации болтовые соединения штифтуются ))))
Еше вариант - шайбы из наждачной бумаги 200-400ед положенные по обе стороны ступицы пропа, одна между пропом и приточкой ротора, другая между пропом и гайкой. Правда, площади сопряжения не должны быть совсем маленькими - такой вариант на адаптерах пропов "проходит". За счет большой силы трения адаптер, проп и гайка становятся "одним целым" и гайка при обратном вращении не откручивается из-за момента инерции.

Еще, выше предлагали обрезать вал и поставить цанговый адаптер. Имхо, можно просто обрезать вал "с той стороны" так, чтобы резьба при установке вала на место начиналась прямо от ротора. Сделать новую лыску под шестигранный винт. Навернуть до упора (до приточки ротора) внутреннюю гайку и после этого закрепить шестигранный винт. Тогда вылет будет минимальным - проп прямо у ротора будет, а внешнюю гайку можно будет тянуть со всей дури. Отрезка/лыска/канавка - "болгаркой" легко делается.......
0
Не только штифтуются, но еще и контрятся или кернятся.
0
Если ставить на квадрокоптер, то какой аккум ставить ? интересуют только трехбаночники)

0
Никто не пробывал с таким винтом сколько тяга? SF E-Prop 8x3.8 / 203x96.5mm w/ Adapters Black (5pcs/bag)
Товар http://www.parkflyer.ru/product/9842/


Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары