Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
HobbyKing Red Brick 200A ESC
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Регуляторы HobbyKing Red Brick не занимают первое место по дизайну, но они в топовых позициях по таким параметрам, как простота и надежность. Базовый набор функций программирования этих регуляторов является идеальным решением для тех, кто ищет простые, но долговечные регуляторы скорости.
Регуляторы HobbyKing Red Brick разработаны с учетом теплоотдачи во время работы. Они больше по размеру чем другие регуляторы этих же характеристик, однако, за счет большого радиатора, у HobbyKing Red Brick нет проблем с перегревом.
Характеристики:
Макс. ток: 200A
Питание борта: 5В / 5А
Напряжение: 2 ~ 7S LiPo
Размер: 80 мм х 23 мм х 39 мм
Вес: 115 грамм (вместе с проводами)Руководство пользователя поставляется с регулятором.
-
The HobbyKing Red Brick ESCs wont win first place for style, though they will take top points for simplicity and reliability. With a basic set of programming features these ESCs are a perfect solution for anyone looking for a basic yet robust speed controller.
The Red Brick ESCs have been engineered with heat dissipation in mind. featuring over sized Aluminium heat sinks the Red Brick ESCs are slightly larger than many ESCs in their class, however this compromise in size is aimed at assisting to eliminate the problems associated with over heating.
Specs.
Max Amps: 200A
Ubec: 5v / 5A
Cells: 2~7s Lipoly
Size: 80mm x 23mm 39mm
Weight: 115g (Inc Wires)User manual included.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
устройство на предмет качества сборки. Особенно правильность установки радиатора, а именно
чтобы он не касался напрямую каких-либо паек. Возможные касания возникают в процессе усадки
термотрубки в которую он закатан.
Ток 200 А указан максимальным. Это значит что регулятор выдержит заявленный ток, но недолго,
обычно имеется ввиду 10-15 секунд. И это расчетный максимальный ток от производителя.
Некоторые образцы смогут выдержать и больше, это уже зависит от качества транзисторных сборок,
на которых он собран. Таких сборок в регуляторе несколько десятков и в каждой сборке примерно
250 транзисторов и все они включены параллельно: чем и обеспечивается большой общий ток за
счет очень маленького общего внутреннего сопротивления устройства. Только общее количество
нужно делить на три потому что у двигателя три фазы и ток через каждую фазу обеспечивают сборки
включенные в цепь этой фазы.
Регуляторы, расчитанные на большие токи, позволяют построить силовую установку на меньшем
количестве банок в батареях. Если взрослые пилоты используют к примеру низкооборотные движки и
включают их от 6S - 10S, то для подросков мы используем высокооборотные двигатели, работающие
от 4S и регуляторы на большие токи; что дает значительную финансовую экономию.
http://www.parkflyer.ru/38645/product/114096/#position=62942
Помогите пожалуйста регуль греется даже на холостых оборотах, а на максимиалке даже термоусадка подплавилась температура была больше 100градусов вода на радиаторе закипала в миг, мотор такой http://www.parkflyer.ru/29965/product/4937/ может быть я чтото не так делаю какая рабочая температура у регуля? И мотор кстати тоже горячий.
Сгорел регуль =)
Снять термотрубку для шорошего обдува,дюралюминевой пластиной большей ширины с обратной стороны притянуть радиатор к транзисторам для лучшего теплоотвода и все окей.Сами видите на фото регуль под "теплым одеялом" в виде термоусадки.
Да еще. После вскрытия "тела" выяснил, что ни пластина, ни пайка не вызывают радостных иллюзий. Радиаторная пластина - так вообще касалась только одного транзистора и сё.
Платы представляют из себя спаянные в "наполеон" плотную брикетную сборку и внутри нее, судя по всему, возникают бешенные проблемы по теплоотводу (сауна отдыхает).
Починить эту плюшку судя по всему будет затруднительно. Жалко время. И безумно жалко потраченного времени, а денег..............
Получил данный товар. Визжал и хрюкал...
Но не долго. Только 27 минут проработал в сумме... причем на средний режим даже и не выходил. Помер на мертво и даже почти не давал "эпилепсию" на двигатель. Ремонту судя по всему не подлежит.
Вот такие пироги с этими регулями очень понравившимися "Andrei Farhytdinov".
Где использовали, с каким двигателем, гоняли на земле или "в движении"?
"Гонял" на стенде с таким двигателем http://www.parkflyer.ru/50080/product/4940/?refcat=20192 и с таким акком http://www.parkflyer.ru/50080/product/9960/. Сначала запускал по 30 сек, т.к. проба. от двигателя отводил тепло радиаторами и массивными алюминиевыми фиксаторами для отбора тепла, обдув данного регуля осуществлялся струей импеллера на 5". Останавливался стенд на 1-2-24 часа по ощутимому нагреву двигателя и регулятора (около 100-120 градусов).
В итоге: через 27 минут (суммарного времени) накрылся регулятор.
Вот и вся ФЕНИТА.
меняй MOSFETы в каналах /или отдай на починку/ - и снова можно летать - обычное дело.. - уже сотни таких оживляли и не зависимо от бренда и цены - ВСЕ ЕДИНЫ!
все устраевоет класный регуль
беру три штуки в своём заказе
прогма в ручную настраеваю