Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бесколлекторный электродвигатель 2030-12T 7850KV (2 полюса) для масшабов автомоделей 1:16, 1:18
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Бесколлекторный электродвигатель 2030-12T 7850KV (2 полюса)
Для автомоделей 1:16, 1:18
Особенности:
Высококачественные материалы.
Изготовлен на станке с ЧПУ.
Высококачественные магниты.
Медная обмотка выдерживающая высокую температуру.
Подшипники хорошего качества.
Пылезащитный дизайн.
Сертифицирован CE & RoHS.
Дополнительная информация:
Макс обороты: 50000.
KV: 7850KV.
Вал двигателя Размер: 2.0мм.
Длина вала 10мм.
Ток без нагрузки: 2.2A.
Максимально Эффективный ток: 18A.
Размеры: диаметр 20мм х длина 30мм.
Вес: 50 г.
Сопротивление: 0,0733.
Максимальная мощность (Вт): 120 Вт.
Аккумулятор (Li-Po): 2S.
Рекомендуемый регулятор оборотов ESC: 25A.
Рекомендуется для автомоделей масштаба 1:18 или 1:24.
-
CT2030-12T 7850KV
Features:
Top quality materials
Shell CNC machining.
High quality magnets
Copper wires of high temperature endurance
Good quality bearings
Dustproof design.
Meet CE & RoHS
Additional Information:
Max RPM: 50000
KV: 7850KV
Motor Shaft Size: 2.0mm
Idle Current: 2.2A
Max. Efficient Current: 18A
Dimensions: D20 x L30mm
Weight: 50g
Resistance: 0.0733
Max Power(W): 120W
Battery (Li-Po): 2S
ESC: 25A
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Максимальная мощность (Вт): 120 Вт.
з.ы. 18-ки и на коллекторах-то практически неуправляемые, если газ в пол давить...
Товар http://www.parkflyer.ru/product/1558828/
Значит штатный двигатель потребляет примерно 6-7 ампер максимум...
При напряжении 7.4 вольта это значит, что на двигатель подается мощность примерно 42-50 ватт мощности на полном газу...
Дальше делайте выводы сами: 120 ватт (указанный вами двигатель) - это почти в 3 раза мощнее... Ту же батарею съест в три раза быстрее на полном газу и грубо говоря будет тащить Вашу машинку раза в 2-3 сильнее при условии, что вы грамотно подберете редуктор... А редутор - тоже придется менять, т.к. насколько я понимаю - двигатель очень высокооборотный - 7850KV . Исходный двигатель мало того, что менее мощный, так он еще и менее оборотистый и редуктор подобран под него...
Раз уж Вы занялись моделизмом - надо хотя бы простейшие подсчеты на уровне закона ома освоить...
Ваш родной двигатель развивает не многим более 15000 оборотов в минуту...
А этот - около 50000... Вот из этого и исходите при подборе двигателя, если не желаете переделывать редуктор
Несогласие со сказанным мной или просто желание поупражняться в простановке минусов по каким-то иным причинам?