Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Автомодели и мотоциклы → Car Spare Parts →

Радиатор для трубки наддува калильных двигателей

Цена: 519,90 ₽

Бонус: 10

Комментариев: 55

Нет в наличии

Вес в упаковке: 25 г

уведомить о поступлении

Перевод от 8 ноября 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
+30 0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

В калильных двигателях (нитро-двигатели) автомоделей используется принудительная подача топлива с помощью наддува топливного бака: часть отработанных газов забирается из глушителя и направляется в бак для создания избыточного давления. При этом температура топлива в баке может существенно вырасти, что грозит перегревом двигателя и общей потерей КПД.

Чтобы избежать этого, просто разрежьте трубку наддува пополам и вставьте этот радиатор.

Фотографии: разрезать здесь, установить так
(иногда фотографии могут быть недоступны из-за работ на сервере)

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 23 мая 2017 г.

Alloy Nitro Engine Negative Pressure Tube Heat Sink (Ø12*63mm)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Анатолий Муценко, Железногорск , 14 нояб. 2013 г., 18:00:52 0

двигатель на максимальных обаротах бедница, жиклёр слишком мелкий

Николай Engineere_red, Краснодар , 2 июл. 2013 г., 0:06:14 +2

Получил сей девайс. Вживую выглядит даже красивее чем на фото ) но есть 2 минуса:

1 - уплотнительное кольцо, надетое на реугилировочный винт внутри латунной трубки, несколько меньше чем надо. и поэтому когда его выкручиваешь - он держится слабо. Уверен что он будет от вибраций самопроизвольно выкручиваться дальше

2 - пластковый держатель самого охладителя - очень хлипкий... Сломался при небольшом неаккуратном нажатии ))))

вот так выглядит в сборе с защитными пружинками на топливопроводе

Владислав Заикин , Россошь , 20 июн. 2014 г., 2:12:56 0

а где такую оплетку покупали? очень бы хотелось преобрести

Алексей Р, Ноябрьск , 20 июн. 2014 г., 4:06:29 0

Вот она www.parkflyer.ru/40554/product/114437/

Николай Engineere_red, Краснодар , 2 июл. 2014 г., 23:01:55 0

;-) Спасибо Леха )))

Глеб Васягин , Казань , 20 апр. 2013 г., 20:50:13 +3

ребят,доброго времени суток! Хочу обратиться к тем,кто уже получил данную вещицу. У меня у одного вот такой недокомплект? :( Вот фото:
как вы видете,в комплекте был сам охладитель,черненький винт под головку шестигранника на 1.5 наверно (не знаю,не вскрывал еще) причем он был вывернут из жиклера и черненькая мотня в виде крепежа что ли... Важно то,что не было шурупика под держатель и был полностью вывернут регулировочный винт жиклера.. УСПОКОЙТЕ МЕНЯ! а... что-то я прям разочаровался,какие были стандартные настройки регулировочного винта? что делать? заранее спасибо :) Ловите +

andres ures, Кивиыли , 20 апр. 2013 г., 22:09:08 0

какие завадские настройки?) это же не игла жиклера!

Глеб Васягин , Казань , 24 апр. 2013 г., 11:15:37 0

ну я знаю,что это игла жиклера,а какие заводские установки были у нее? ( ну там на сколько оборотов выкручена от упора и т.д) ведь с ее помощью жиклер позволяет регулировать количество проходящего воздуха и, следовательно, стабильность давления и степень охлаждения.

Глеб Васягин , Казань , 24 мая 2013 г., 21:15:03 0

ну так что ребят,никто не знает чтоли? у меня у одного такой вот недокомплект? Ау,владельцы!

Сергей Финдейзен, Москва , 24 мая 2013 г., 22:10:44 0

На фото видно как он был закручен.

Глеб Васягин , Казань , 28 мая 2013 г., 16:23:38 0

вы написали,что внутри латунной гильзы должен быть винт,но у меня его нет,там пусто,и если дуть с одного конца радиатора,то воздух выходит через черный пласмассовый жиклер и через вот эту латунную втулку,в которой должен быть винт. А черный винт,который на фото куда тогда девать? в латунную гильзу он не доконца влазиет,до резьбы не дотягивается...

Сергей Финдейзен, Москва , 28 мая 2013 г., 16:55:42 +1

Чёрный это просто крепёж. Винт жиклёра вам не доложили.

Алексей Р, Ноябрьск , 25 мая 2013 г., 7:14:37 +2

Какой недокомплект? Этот черный винтик, на фото-это для крепежа. Закручивайте регулировочный винт до упора-это и есть заводская настройка, т.е. "мимо" давление уходить не должно. А сколько проходящего воздуха будет уходить это зависит от конкретно взятого двигателя и на заводе не знают какой у Вас.

Глеб Васягин , Казань , 25 мая 2013 г., 9:05:18 0

то есть черный винтик,тот,что на фото это как раз таки для крепежа,а внутри этой вот латунной втулки не должно быть винта?
Спасибо,успокоили! ловите + ;)
А регулируется он получается закручиванием и откручиванием этой вот самой бронзовой втулки в сам корпус радиатора? Всё,вроде понял,спасибо!

Глеб Васягин , Казань , 25 мая 2013 г., 9:06:54 0

я просто думал,что этот вот черый винтик должен вкручиваться во втулку,тем самым регулируя объем проходящего воздуха,а она оказывается должна быть пустой внутри,без винтиков,спасибо!

Сергей Финдейзен, Москва , 25 мая 2013 г., 9:54:09 +2

Внутри латунной гильзы должен быть винт. Повторяю: его видно на фото. Это и есть регулировочный винт.

Елена Савельева, Москва , 30 мар. 2013 г., 16:00:58 0

Встало на мерен от ДеА, и, как это не странно, избавило отпроблемы конденсата в баке.

Сергей Финдейзен, Москва , 30 мар. 2013 г., 16:04:01 +1

Можно по-подробней?

Сергей Финдейзен, Москва , 30 мар. 2013 г., 17:45:13 0

Спасибо, да странно... Но! Здорово! ;-)
Да, забыл, а для чего там этот "жиклёр"?

Елена Савельева, Москва , 30 мар. 2013 г., 17:48:25 +1

http://www.parkflyer.ru/54322/product/182602/#position=38383 , же.

Сергей Финдейзен, Москва , 31 мар. 2013 г., 12:19:06 +1

;-)

Сергей Финдейзен, Москва , 30 мар. 2013 г., 16:49:14 0

Спасибо за чёткий ответ.

Елена Савельева, Москва , 30 мар. 2013 г., 17:23:39 +1

Плюсы к сожалению закончились, не могу поправить.
В общем он был снят на пару покатушек, и в баке снова появился конденсат (к его концу на дне смесь уже не зелёная, а довольно бледная и двиг глохнет, нитра мекамо).
Честно говоря, действие не слишком понятно, но всё так, как есть.

Дмитрий Летчик, Иваново , 31 мар. 2013 г., 12:30:24 0

А чего тут не понятного: понижается температура выхлопных газов поступающих в бак, следовательно температура в баке, и топлива соответственно, уменьшилась, уменьшилось испарение топлива и последующее образование конденсата на стенках бака. Как то так...

Елена Савельева, Москва , 24 окт. 2012 г., 19:18:09 0

Когда уже появится?

Андрей Хм , 29 сент. 2012 г., 14:06:39 +1

Ставится в топливопровод от бака к карбу?Может кто фото покажет?Спасибо.

Сергей Финдейзен, Москва , 29 сент. 2012 г., 14:43:34 +2

А что там фоткать то? В разрыв трубки и всё.

Алексей Р, Ноябрьск , 29 сент. 2012 г., 14:48:31 +5

вот.

Александр Голубев, Москва , 29 сент. 2012 г., 15:03:56 +3

По моему такое расположение радиатора и фильтра будет оказывать обратный эффект. Глушак будет греть радиатор, а двиг фильтр.

Сергей Финдейзен, Москва , 29 сент. 2012 г., 15:08:27 +2

Согласен. И два их избыток.

Александр Голубев, Москва , 29 сент. 2012 г., 15:27:33 +2

Ну мб и лишнее, но вреда от радиаторов не будет. Можно хоть всю систему алюминиевую сделать. Просто нужно располагать их подальше от нагреваемых элементов.

Сергей Финдейзен, Москва , 29 сент. 2012 г., 15:30:39 +2

По любому лучше куда то на ветерок вынести.

Евгений Каверзнев, Новоуральск , 7 мая 2013 г., 20:35:25 0

Самогонний аппарат Вам в помощщщь!

Антон Волков, Энгельс , 28 сент. 2012 г., 23:44:56 0

Установил сегодня!Заметно уменьшился расход топлива!

Алексей Р, Ноябрьск , 7 сент. 2012 г., 0:12:15 +1

Я себе поставил. Регулировочный винт пока не крутил. Если авто держать в руках и погазовать , то видно что топливо вспенивается от давления. Можно поэкспериментировать с этой штукой.