Корзина
.jpg)
Хвостовая стойка шасси
-
Хвостовая стойка шасси.
Рулевая тяга (крепится к рулю направления модели) закреплена потайным винтом.
Высота от плоскости крепления до оси колеса: 60 - 70 мм
Вынос колеса назад от рулевой оси: 15 мм
Колесо: 30 мм
Проволока: 2 мм
Вес: около 15 грамм
Предназначена для моделей весом: 2 - 3 кгПодробный чертёж
(если ссылка перестанет работать - доступен на странице поставщика в закладке "Files")Описание сделано по данным из отзывов на странице поставщика
Отзывы о товаре
Добавить отзыв
руслан мухамадуллин, 27 марта 2012 в 22:49
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
0
0
+3
0
0
+1
руслан мухамадуллин, 27 марта 2012 в 22:49
#
Ответить
Редактировать
Удалить
0
а колесо будет поворачиваться при отклонении руля направления?
0
На Як-55 встало как родное, заменил передние колёса на большего диаметра и всё отлично. Любая ВПП, да ещё и рулёжка:))))))))
0
Отличное шасси. Если подогнуть проволоку и добавить 2мм стопоры - можно использовать и в качестве носовой стойки для не слишком больших моделей.
Опробовал в качестве носовой рулевой стойки в паре с этим основным шасси: http://www.parkflyer.ru/27142/product/103240/
Результатом доволен и я и зрители. Тестировал на доске с импеллером и шасси, общим весом около 2 кг. Благодаря подпружиненной передней стойке агрегат прекрасно бегает по гравию, низкой траве и земле. Про асфальт и говорить нечего :) Сцепление не теряется и агрегат отлично рулится. "Мягкое" крепление рулевой тяги делает стойку не рулевой, а "подруливающей", как на настоящих самолётах - на большой скорости стойка стремится встать по центру и ограничивает маневренность, тем самым защищая от опрокидывания.
Колёса на всех стойках заменил на резиновые 50мм: http://www.parkflyer.ru/27142/product/103236/
Теперь хочу попробовать на 3-кг самолёте.
Результатом доволен и я и зрители. Тестировал на доске с импеллером и шасси, общим весом около 2 кг. Благодаря подпружиненной передней стойке агрегат прекрасно бегает по гравию, низкой траве и земле. Про асфальт и говорить нечего :) Сцепление не теряется и агрегат отлично рулится. "Мягкое" крепление рулевой тяги делает стойку не рулевой, а "подруливающей", как на настоящих самолётах - на большой скорости стойка стремится встать по центру и ограничивает маневренность, тем самым защищая от опрокидывания.
Колёса на всех стойках заменил на резиновые 50мм: http://www.parkflyer.ru/27142/product/103236/
Теперь хочу попробовать на 3-кг самолёте.
0
Последний перевод посмотрите, самый верхний. Там ссылка. Если лишние 15 грамм на хвосте не напрягают - подойдёт.
0
Олег Князев, я собрал все данные, которые удалось найти, в новом описании. Даже подробный чертёж есть.
+1
Вюсал Расулов
по виду эта стойка крепится одной частью к килю и будет поворачиваться вместе с ним той сервомашинкой которая управляет килем!
