Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy Talon V2 - углепластиковая рама для квадрокоптера 550мм


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Turnigy Talon V2 - углепластиковая рама для квадрокоптера 550мм
  • Перевод от 15 апреля 2012 г., Перевалов Анатолий Анатольевич
    -1

    Рама квадрокоптера Turnigy Talon V2 изготовлена из высококачественных углепластиковых деталей, имеет отличный внешний вид и характеристики.

    Наши инженеры решили создать бескомпромиссную раму квадрокоптера, изучив и проверив доступные материалы, они решили, что цель можно достигнуть только использованием в конструкции углепластика. Каждый компонент взвешен с точностью до грамма и максимально облегчен, для достижения минимального веса при максимальной жесткости рамы. Мы не пошли на компромиссы они просто не нужны.

    Наша команда уже имеет популярную раму Talon. Изучив дизайн мультироторных аппаратов и добавив свои идеи мы переработали узлы крепления двигателей для возможности как прямого так и обратного крепления бесколлекторных двигателей 28-ой и 35-ой серий (смотрите иллюстрации способов крепления) Система крепления переделывалась 3 раза пока наши инженеры не остались довольны. Так же переработана центральная часть рамы. Мы проверили её до 5 кг нагрузки действующей по центру рамы - прогибы были минимальны. Каждая деталь этой рамы была продумана до мелочей. Внимание к мелочам привело к элегантной простоте рамы квадрокоптера Talon V2.

    Мы также предлагаем и всю сопутствующую линейку электроники, такую как платы управления квадрокоптером, двигатели, регуляторы и многое другое, поэтому и здесь вам не нужно идти на компромисс.

    Характеристики:
    Вес: 280 г (без электроники)
    Ширина: 550 мм
    Посадочные отверстия под двигатель: 17/20/26 мм
    *Лучи: Диамер 14 мм длина 250 мм (информация из отзывов)

    Требуемое оборудование (в комплект не входит):
    Бесколлекторный двигатель размерности 28-XX или 35-ХХ x 4 штуки
    18~25A регулятор x 4 штуки
    Плата управления квадрокоптером
    LiPo аккумулятор 2200~3000мАч 11.1В
    Передатчик и приемник

    Винты прямого и обратного вращения, которые представлены на сайте:

     Комплекты   Прямого вращения   Обратного вращения 
    11х4,7SF
    11х4,7SF
    11х4,7SF
    11х4,7SF
    11х4,7SF
    11х4,7SF
    10х6
    10х6
    10х6
    10х4,7SF
    10х4,7SF
    10х4,7SF
    9х5
    9х5
    9х5
    9х4,7
    9х4,7SF
    9х4,7SF
    8х6SF
    8х6SF
    8х6SF
    8х4,5
    8х4,5SF
    8х4,5SF
    8х4,3SF
    8х4,3SF
    8х4,3SF
    8х4
    8х4
    8х4
    7х6SF
    7х6SF
    7х6SF
    7х3,5
    7х3,5
    7х3,5
    6х5SF
    6х5SF
    6х5SF
    6x3
    6x3
    6х3
    5х3
    5х3
    5х3
    4х2,5
    4х2,5
    4х2,5
    3х2
    3х2
    3х2
    2.5х1 2,5х1 2,5х1



  • The Turnigy Talon V2 Quadcopter frame is a crafted from high quality genuine carbon fiber offering both great looks and performance. Our engineers set out to create a Quadcopter frame without compromise, several materials were tested and rejected until they decided that only genuine carbon fiber would meet the goals we had set out to achieve. Every component was weighed and measured shaving mere grams where possible to achieve a light weight yet extremely rigid frame. We didn't allow any compromises and neither should you.

    Our team took the already popular Talon frame and studied the design, based on feed back from the multi-rotor community and our own ideas we redesigned the motor mounting plates allowing for top or bottom mounting of 28 and 35 size brushless outrunner motors (see photos for reference of different mounting options). The improved clamping system alone underwent 3 redesigns until our engineers were satisfied that the perfect strength and weight saving combination had been achieved. The center frame clamping system was almost doubled in size to ensure a strong brace on each boom. We stress tested the design until a 5kg load could be held on the center plate with minimal flex from each boom. Every aspect of this frame was thoroughly examined and thought through.

    All this attention to detail has resulted in the elegant simplicity that is the Talon V2, A Quad frame that we are as proud to put our name behind as you will be to own.

    We also offer a full line of quality multi-rotor electronics such as multi-rotor control board, ESC, motors and more, so there is no need to compromise on your electronics setup either!

     

    Specs:
    Weight: 280g (w/out electronics)
    Width: 550mm
    Motor Bolt Holes: 16/19/25mm

    Requires:
    28-XX or 35-XX brushless outrunner motor x 4
    18~25A brushless ESC x 4
    Multi-rotor control board
    2200~3000mAh 11.1V lipoly
    TX & RX


  • Карбоновая рама квадрокоптера Turnigy Talon V2  550мм наконец-то появилась!!!
     

    Если вы ищете верх качества, как говорится "high end", то Talon V2 как раз то, что вам нужно!

    Рама квадрокоптера Turnigy Talon V2 изготовлена из высококачественного карбона, имеющего прекрасный вид и обладающего достаточной надежностью. Здесь применяется настоящий качественный карбон и анодированный алюминий, сочетая таким образом экономию веса и прочность изделия.

    В данный вариант рамы был внесен ряд улучшений, таких как  замечательный внешний вид, применение высококачественного карбона,  модернизированное крепление мотора, предлагающее широкий выбор моторов и улучшенный зажим кронштейнов крепления моторов и центрального кронштейна, улучшающего надежность квадрокоптера в целом.
     
    Мы также предлагаем целый ряд многороторной электроники, такой как: контроллеры, регуляторы, моторы. Таким образом,  это проще простого собрать и поднять в воздух  ваш квадрокоптер!
     
    Все необходимые для сборки рамы комплектующие включены в набор.
     
    Спецификация:
    Вес : 280г (без электроники)
    Ширина: 550мм
    Отверстия под мотор: 17/20/26мм
     
    Требуется:
    Бесколлекторный мотор 28-XX  x 4
    Регулятор 18~25A  x 4
    Контроллер Multi-rotor control board
    Аккумулятор 2200~3000mAh 11.1V lipoly
    Приемник/передатчик


  • The Turnigy Talon V2 550mm quadcopter frame has arrived!! 

    If your looking for an over the top, high end, blinged-out quadcopter frame with looks that could kill, the Talon V2 is for you!

    The Turnigy Talon V2 quadcopter frame is a high quality genuine carbon fiber frame that offers both great looks and performance. Built from light weight yet extremely rigid genuine carbon fiber and anodized aluminum alloy, the Talon V2 offers a great combination of weight savings and strength.

    There have been several improvements made to the V2 Talon over the original including using beautifully finished, genuine ultra high quality carbon fiber main frame plates and booms, improved motor mounts with more options for mounting a wide variety of motors, and a better clamping system on motor mounts and frame blocks to make for a more secure design.

    We also offer a full line of multi-rotor electronics such as multi-rotor control board, ESC, motors and more, so it has never been easier or more affordable to get a quad in the air!
    All necessary hardware is included.
    Specs:
    Weight: 280g (w/out electronics)
    Width: 550mm
    Motor Bolt Holes: 17/20/26mm
    Requires:
    28-XX brushless outrunner motor x 4
    18~25A brushless ESC x 4
    Multi-rotor control board
    2200~3000mAh 11.1V lipoly
    TX & RX


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Как думаете стоит собирать квадрик на этой раме? Посмотрел очень классная! (Это будет мой первый квадрик)!)
0
всем привет! ааа какую плату управления посоветуете? поставить на эту раму
0
а это разве от рамы зависит?
бери ту что нравится/хватает денег/легче в настройке/итд
хочешь рекомендации? держи ))))
 http://www.parkflyer.ru/98913/product/1466035/
0
и здесь по ходу только троли. я не понимаю людей таких
0
озвучь что тебе нужно, ценовые рамки и прочее. какой вопрос такой и ответ.
вопрос у тебя ни о чем. вопрос троля.
 
-1
сергей ты уже посоветовал спасибо. больше не надо
 
0
мне это нравится. 
http://www.parkflyer.ru/98913/product/1192982/ 
0
Добрый день! Подскажите, подойдет ли этот мотор для этой рамы?
0
Два раза упал на этой раме. Мотрамы согнульсь сразу в зюзю, руками разогнул. Лучи ломаутся как макороны в месте крепления мотомаунты. Итог: Ставить другое крепление моторов и алюминивые тубки вместо карбона.
0
Здравствуйте. Я решил собрать квадрокоптер. И сейчас повыберал комплектующие, но так как я новичек в этом деле и совсем не разбираюсь подскажите все ли я правильно выбрал. Подойдут ли эти детали друг-к-другу? И напишите чего нехватает. Заранее спасибо.
http://www.parkflyer.ru/product/411356/    -рама
http://www.parkflyer.ru/product/102415/    - регулятор.
http://www.parkflyer.ru/product/775590/    - двигатель
http://www.parkflyer.ru/product/442876/   - плата управления
http://www.parkflyer.ru/product/510252/   - пропеллеры.
http://www.parkflyer.ru/product/401700/   - аккумулятор.
P.S какой пульт лучше преобрести? (кинте пожалуйста ссылку) 
Еще раз спасибо. 
0
все подходит только нужно еще будет купить разьёмы 3.5мм(для регулятора) и 4мм(для акка) и лучше бы купить другую плату лично мне эта не нравится.
Аппа:
Если надо надежную то futaba, JR 
Если не дорогую и хорошую то http://www.parkflyer.ru/54364/product/8992/ (если будете летать далеко надо покупать другой ВЧ модуль)
Совсем бюджетны http://www.parkflyer.ru/54364/product/9042/ вместе с http://www.parkflyer.ru/54364/product/9043/
 
0
Пульт http://www.nitroplanes.com/79p-t6-6ch-radio-lcd.html плюс техосевой подвес для камеры,камеру AEE S70 ,пультдля него отдельно! И етественно посадочные шасси и конечно плату бы поменял  эту : NAZA-V2 (там все ,что понадобится на первый случай ,не уступает более дорогим аналагам) и не плохо еще http://www.parkflyer.ru/64734/product/387143/ для него http://www.parkflyer.ru/product/114432/ + антенки (разъем RP-SMA) наример http://www.parkflyer.ru/64734/product/1128161/, листовой карбон для дороботки рамы ,чтоба впихнуть всю эту хрень, так же телек на 12 вольт примерно такой LED телевизор Supra STV-LC18250FL ,силовую установку конечно по помощнее ,помощьника чтобы камеру "крутил" и в перед
+1
есть контроллер получше намного чем наза и дешевле в разы http://www.parkflyer.ru/55835/product/832368/
0
А чем он лучше? Летает лучше? Настраивается проще? Или он просто дешевле, но с ним повозиться нужно будет? 
З.Ы. у меня назы нет и я не ее сторонник, но такие высказывания не понимаю, вообще. 
0
лучше тем что за меньшие деньги получаеш офигенные возможности летает так же как наза в плане стабильности в режиме стабилизация плюс получаеш полноценный автопилот 14 режимов полёта сравнить могу так как пробовал назу (хоть и первую) режим удержания высоты у назы толкаю она не сопротивляясь пролетает несколько метров после возвращается это всё происходит плавно вяло но работает! в ардупилоте тот же режим работает очень оперативно и быстро и если толкнуть резко вверх то она реагирует мгновенно другой режим удержание по жпс тоже оттаскиваю наза квадрик он сначала вообще не сопротивляется после метра двух начинается вялотекущий возврат на ардупилоте реагирует мгновенно вообще не даёт без сопротивления отодвинуть вывод инерциалка ардупилота или алгоритм сделан лучше летая в этих режимах ведут себя обсолютно одинаково (грешен летал на назе только в штиль сравнить с полётом в ветродуй не могу) возврат работает абсолютно идентично за исключением того что ПО ЖЕЛАНИЮ можно настроить высоту скорость конечную высоту и тд на ардупилоте режим удержания курса не помню как называется у назы (когда нет зада переда боков, управление не меняется при повороте по рудеру) работают и там и там хорошо но у ардупилота их 2 разных немного 1 такой же а второй намного интиреснее там отлетев на 10 м и больше от места взлёта и нажав вправо квадрик летит не в бок ровно а по окружности на расстоянии на которое отлетел, это я сравнил то что есть у назы и не буду говорить про остальные режимы ардупилота 
ps про новые возможности назы 2 хорошо знаю что там появилась возможность организовать наземку и летать управляя по наземке (по точкам) но всё что появилось в назе уже давно есть в ардупилоте
ps 2: ардупилот и назу сравнивать считаю не совсем коректно арду можно сравнить с вуконгом (который я тоже помацал поузнавал от хозяина что и как) ВСЁ НАПИСАННОЕ ВЫШЕ ИМХО! 
+2
Я полностью прочел ваше сообщения. Подумал и прочел еще раз. И вот какие мысли у меня появились:
  1. Ваш тест назы очень субъективен, так как у моего коллеги наза и она на удержание работает в разы лучше, а про возврат домой я даже не заикаюсь... прилетает очень точно, чего не скажешь про моего "кролика". 
  2. Сравнивать арду и вуконг- нереально! Сравнить готовое решение для бизнеса и открытый опенсорсный проект?
  3. 14 полетных режимов? А зачем? 
  4. Частота контроллера 16 МГц это мало.. очень мало... есть более интересные и дешевые проекты на STM32.
  5. Шина данных... низкая скорость...
  6. можно еще поговрить о переферии, но думаю смысл понятен.
Я ничего против АРДУ не имею, но нельзя его ставить в пример и тем более говрить о его сверхспособностях. Эти сверхспособности написанны энтузиастами, я читал код мультивия... там такое встречается, что кажется что оно вообще летает только на добром слове. 
З.Ы. нужно летать на том, что нравится. Почти все контроллеры хороши в настроенном состоянии, другой вопрос "Вам шашечки или ехать"- купить дорого, поставить и летать или подешевше, помучаясь, но всравно летать будет.
+1
и по настройке скажу чтоб летать на назе надо сделать:
калибровку пульта, калибровку компаса, вписать в см где установлена жпс ну и если самосбор то откалибровать регуляторы
теперь настройка ардупилота: калибровка пульта, калибровка компаса, калибровка акселерометра ну и опять же регули если сравнить то настройка одинакова просто у ардупилота есть куча других настроек которые впринцыпи можно и не трогать есть и автонастроек несколько например автонастройка PID
и то что код открытый вовсе не означает что его делают этузиасты разработкой занимается серьёзная фирма + энтузиасты
и ещё у них уже появились 2 новые платы (это к тому что слабый проц) и там процессоры помощьнее код пока идентичен но скоро уже проэкт арду закроется как место кончится окончательно хоть обещали доробатывать и после но основную работу переключат на новые платы
 
0
Полностью поддерживаю ,3-и день юзаю - пока все в норме , а чтобы предлагать надо на всех режимах попробовать и получить оптимальные настройки, обьясню почему преложил 2-ю назу с последней прошивкой :
1.заказал у ХКашников мегу с приблудой GPS,USB..., шла,шла,пришла - брак. 
2.пока 1-я шла закал вторую (разница в две недели) - пусть будет итог: пришел автопилот, брак.Пока шел возися с первой ,пытался настроить,списывался,посылал фото видео - попросяли отослать обратно.
Переслал обе ,пока дошли на базу ,проверка,экспертиза и до сих пор никакаго положительного ответа , сообщили ,что этот гемор может продлиться 8 месяцев.
3.закзал ,пришла после праздников ,3 дня без нареканий.
4.Пока шлллллллллллллллала третья мега ,я закипел и заказал на ТаБао вторую назу,обошлась с доставкой 386 дол.сша ,пришла за 28 дней 1,5 месяца - полет нормальный.(на Табао что нибудь найти ,мозги закипят,потом ,этот же комплект поподался за 238 ,почему-то в разделе туризма-пелатки и это все происходит не на ТаБао ру ,на ру не хер@ нет) ,ну и за одно купил http://www.pilotage-rc.ru/Система-автопилот-FY-41AP-RC15145.html оставил на самолете ,на крыле получше будет.
0
Только что отлетал в паралели на одинаковых   7 JR, все одно и тож разница только Naza и 2 Mega (Спорт зал), подготовил такую питицию и что стабильльне и что упраление не так "проваливается" и ..., и кто к чему привык. Короче, я не кчему не привык мой ответ - вторая наза в "плюсе", не обижайся попробуй понравится
В Москве комплект назы стоит 15 т.р. http://www.rcdrive.ru/unit.php?unit=12638 
у Вас наверно дешевле
 
+1





а это мой тест в конце летал ручками и видно как стабильно летает: 

вот тест удержания высоты мой: 

вот тест файлсейва: 

вот тут ОСОБОЕ ВИДЕО только за это стоит летать на арм 2.5 фотик повешал для правельной развесовки и не прогадал отстрел лопасти:



0
Я сразу понял ,что ты мегу "долбишь" с момента появления его на свет (так же я дорабатывал FY-41AP ,самолет стабильно ведет себя при сильных порывах ветра ,облет по точкам на высоте, и под примым углом и ...) ,я всего трое суток ,спасибо  подсказал, что у него есть потенцеал (я бы и так попытался ого довести до кондиции ,на сколько мозгов хватит) ,но из трех систем (FY-41AP, Наза 2 и Мега)прошил, поствил,полетел вторая наза в плюсе,еще раз повторюсь опыт с назай 1,5 месяца , с мегай 4-е сутки пошли.
Спасибо 
0

Здравствуйте, может ли кто-то сказать размеры основной части рамы(без лучей). Просто заказал и пока буду ожидать, хочу сотворить подвес для камеры. А монтажные отверстия по приезду рамы намечу. Заранее спасибо!

0

а мне рама не понравилась, в смысле материалы качественные, а вот крепеж и метизы полное г..., полностью переделал, сразу жесткость добавилась и большинство болезней пропало...



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары