Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

ASP S25AII Двухтактный калильный двигатель с отдельной регулировкой высоких оборотов


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
ASP S25AII Двухтактный калильный двигатель с отдельной регулировкой высоких оборотов
  • Перевод от 7 августа 2012 г., Дмитрий Захаров
    -1

      Устали от всех этих электричек, заполнивших ваш клуб?

      Это мощный калильный двигатель под пропеллер 9х5. Не  нужно беспокоиться о дорогих батареях, просто заправьте двигатель горючим и он готов к полету. Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 25-м калильным двигателем.

      ABC конструкция двигателя: алюминиевый поршень с медной хромированной гильзой, коленчатый вал на двух шарикоподшипниках, двух игольчатый карбюратор с  отдельной регулировкой высоких оборотов,  двух опорный шатун .


      Технические характеристики:


    Рабочий объем: 4.05 см3
    Диаметр цилиндра: 17.42 мм
    Рабочий ход: 17.00 мм
    Рекомендуемый пропеллер: 9x5
    Обороты: 2,000 ~ 18,000 RPM
    Вес: 300 г

     

     


  • Tired of all those electric planes infesting your local club?
    This high-rpm huge power glow engine can swing a 9x5 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
    Scream through the sky all day with our 25 size 2-stroke glow engine.
     
    ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
    Dual ball bearing-supported crankshaft
    Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
    Dual bushing-supported connecting rod


    Spec.
    Displacement: 4.05
    Bore: 17.42mm
    Stroke: 17.00mm
    Suggested prop: 9x5
    RPM: 2,000 ~ 18,000
    Weight: 300g

     

     


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
большое спасибо
0
подскажите пожалуйста что за болтики на карбюраторе за что они отвечают???

0
Здравствуй , эти болтики... Один отвечает за холостой ход . Второй за подачу топлива на минимальных оборотах . Третья игла регулирует топливо , ее вседа на 2.5 ставь если что . Если ты сбил заводские настройки , то обратись к местным . Там у тебя хорошие моделисты
0
Продам такой двигатель, отлетал сезон. отправлю куда угодно
Он на видио:
+2
В рамках подготовки ДВС к лётному сезону, обкатан и введён в эксплуатацию данный двигатель. Обкатку проходил на топливе без нитры, заводится беспроблемно . Режимы держит нормально, перегазовки вполне удовлетворительны. Обороты с винтом 9х5 довёл до 15500. более пока не выжимаю - тоесть в щадяшем режиме. При этих оборотах "прёт" хорошо. Для такого самолёта - мотопланера то , что надо.
0
Вы не много меня не поняли. Я глушу двигатель серва аж выгибается. Такое впечатление, что заслонке, что то мешает закрыться до конца. Около заслонки два винта. Я хочу у Вас узнать может какой то из этих винтов ограничивает ход заслонки.
+1
Винт с пружиной обычно служит для регулировки хода золотника.
0
Спасибо. А второй для чего?
+1
Скорее всего это стопор золотника.
0
Парни. На моем моторе не до канца закрывается заслонка. Не могу его глушить. Какой винт покрутить?
+1
Хм, а ты прикинь если она в воздухе до конца закроется)))
+2
Ну так что мешает настроить расходы канала газа т throtle cut?
И ничего в воздухе не закроется без вашего желания заглушить мотор.
0
Заводиться с полоборота, в полете не разу не подводил.
Топливо лью 5%.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары