Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy 80-100-B 130Kv бесколлекторный Outrunner (eq: 70-55)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 23 марта 2011 г., Колесников Валерий Николаевич
+1 -1

Это монстр!
Это самый большой двигатель!
Мотор очень мощный благодаря плотной медной намотке и магнитам 48SH. Из-за большого крутящего момента двигателя в версии v2 предусмотрено резьбовое крепление корпуса!

Модель: TR80-100-B
Количество витков: 8
Сопротивление: 32 Ом
Ток холостого хода: 2A
Требуемый ESC: 130A
Напряжение питания: max. 48V
Скорость вращения : 130 (об/мин)*Вольт
Вес: 1570г
Вал: 12мм
Диапазон напряжения: 20-48v
Максимальная мощность: 6500W
Эквивалент: 60-80см3 бензиновый двигатель

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 7 сентября 2010 г., Вова Драган
+10 -1

Это монстр!
Это самый большой двигатель!
Мотор очень мощный благодаря плотной медной намотке и магнитам 48SH. Из-за большого крутящего момента двигателя в версии v2 предусмотрено резьбовое крепление корпуса!

Модель: TR80-100-B
Количество витков: 8
Сопротивление: 32 Ом
Ток холостого хода: 2A
Требуемый ESC: 130A
Напряжение питания: max. 48V
Скорость вращения : 130 об/мин
Вес: 1570г
Вал: 12мм
Диапазон напряжения: 20-48v
Максимальная мощность: 6500W
Эквивалент: 60-80см3 бензиновый двигатель

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Its a monster!
The largest motor we have ever had!
Tight, thick copper windings and 48SH magnets make this motor a real powerhouse. The v2 motor also has screwed end-caps due to the amoung of torque this motor produces!

Model: TR80-100-B
Wire Turns: 8
Resistance: 32ohm
Idle Current: 2A
ESC Required: 130A
Input Voltage : max. 48V
Kv : 130 rpm/V
Weight: 1570g
Shaft: 12mm
Voltage Range: 20-48v
Non Load Current: 2.0A
Maximum Power: 6500W
Equivalent: 60-80cc Gas Engine

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

1 1 , 4 дек. 2011 г., 20:04:12 0

У меня такой вопрос. Я строю мультикоптер способный поднять вес человека как на этом видео http://www.youtube.com/watch?v=cn5bgyAe_LY . Не могу определится какой вид двигателей лучше купить. Буду благодарен за любой совет, более опытного товарища! :) . Сорри за офф топ

Олег Лямин, Протвино , 6 февр. 2012 г., 3:01:24 0

Наверно опредилиться с начала, сколько движков будет...тогда необходимая мощность сама выплывет. Винты наверно брать большего размаха и с самым малым шагом, т.к. на вашем летающем устройсте более важным параметром будет тяга.

Наверно с мотокалька надо начать. Получается несколько параметров будут зависеть друг от друга. При одной и тоже мощности двигателя можно будет снимать тем большую тягу, чем больше размах лопастей и ниже обороты...Но так можно до многороторного вертолёта докатится))) Надо найти золотую середину.

Толік Бурковський , 14 нояб. 2011 г., 12:26:52 0

а можно поставить на квадрацикл?

Алексей Гусько, Уфа , 14 нояб. 2011 г., 17:30:42 0

Да хоть на Су-37!

Вы хоть уточните вес, размеры? Для чего нужен вам квадроцикл?

Хотя, ИМХО, даже для карта одого двигателя мало будет.

И еще: Я посчитал, сколько будет стоить полный комплект только электроники для маленького Карта. У меня друг купил битые жигули за 14к, снял двигатель и т.д. и на базе этого собрал багги! Так и то дешевле вышло!

Олег Лямин, Протвино , 2 мая 2011 г., 12:32:00 0

В качестве электрогенератора работать точно будет и не плохо! Я себе сделал бензогенератор из бензодвижка для автомоделей "zenoah" 26 куб в качестве эл.двигателя правда по проще HXT 63-74 200kv, но принцип тот же! Так вот он у меня заводится от регулятора 100 амперного спокойно, сначала подергается немного а потом заводится ток при этом около 8 Амп кушает регулятор. Эл. дигатель прямо на валу сидит через муфту. в качестве выпрямителя тот же регулятор.( в нём мосфеты выполняют роль диодов. Аккумулятор только надо отсоединить и тогда можно будет снимать с контактов регулятора нагрузку. Так вот мой генератор на максимальной мощности выдаёт 37,5 Амп. при 55 В. постоянного напряжения т.е. 2062 Вт.

Василий Воронков, Восток, Приморский Край , 2 мая 2011 г., 11:32:45 0

Михаил Терентьев двигатель в качестве генератора работать будет, регуль не нужен, на выходе будет 3 фазы но использовать можно будет только на активную нагрузку на индуктивную не пойдет так как на выходе будет частота высокая, а лучше на выходе поставить диодный мост и возьмете мощность всех 3 фаз, для освещения дачного участка будет даже очень. А мощность для его вращения нужна немного больше чем та которую вы с него возьмете, ветряк я думаю сделать проще чем гидро.

Василий Воронков, Восток, Приморский Край , 2 мая 2011 г., 11:12:52 0

Мотор понравился на 12S крутил с винтом 30*20 тяга даже очень, замерить не успел замерю отпишусь

Олег Путин , 16 сент. 2012 г., 23:05:31 0

Василий, ты сейчас используешь эти двигатели?

Николай Полушкин, Тяжинский, Кемеровская Обл , 30 апр. 2011 г., 15:41:12 0

Василий Воронков | Ноябрь 29, 2010 Пришли два мотора качество изоляции выводов на 3- Василий! Отпишись, как двигатели?

Игорь Яремчук , Ржев , 27 мар. 2011 г., 10:06:28 0

Михаил Терентьев Учитывая тот факт, что на двигателе установлены магниты, по сути дополнительное возбуждение в режиме рекуперации ему не нужно, то есть работать как генератор должен. С мощностью я бы выводы делать не торопился.ИМХО: эта идея как концепт, жить может но порой не выполнима.

Михаил Терентьев , 27 мар. 2011 г., 6:56:10 0

Подскажите пожалуйста, возможно-ли использовать данный двигатель в качестве генератора для самодельной ветро(гидро) электростанции? Если я правильно понимаю, в таком качестве он может выдавать до 4000W (при КПД~0,8 т.е. 6500W (эл.мощность)х0,8х0,8 = 4160W ну и минус потери неучтенные). Если я прав, подскажите: 1.Нужен ли будет регулятор 2.Насколько высокое у данного девайса противодействие кручению при замыкании, т.е. раскрутит ли его винт ветряка или гидротурбина (на небольшомтечении ручья), соответственно при применении редуктора, чтобы нужных оборотов достичь. Благодарю за любую помощь-совет-информацию.

Никита Касев, Сыктывкар , 27 мар. 2011 г., 3:39:37 0

если через редуктор то я думаю покатит,но без редуктора спалите

Николай Павлов, Москва , 26 мар. 2011 г., 21:53:27 0

Интересная идея с самокатом) как этот мотор будет для него? Много или мало? Спрашиваю действительно знающих людей. В воздухе уже давно витает мысль об электро самокате, а тут как раз об этом мысль зашла) или посоветуйте что нибудь другое, может и не модельный двигатель вовсе.