Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Автомобильный калильный двигатель EG Sport 18 (2,5см3 - 1,8л.с.), 2-х тактный
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Устали от Вашего электродвигателя на Вашей модели? Тогда пришло время перейти на ДВС!!!
Этот высокооборотистый двигатель придаст вашей модели динамику и скорость, заглушая звук надоедливых электричек. Теперь Вам не придётся заботиться о дорогих аккумуляторах и ждать пока они зарядятся, просто имейте при себе достаточное количество топлива для нитро двигателей. Просто залей топливо в бак и снова в путь!
Разорвите трек нашим 2х-тактным калильным двигателем объемом 0,18 in3
Особенности:
• пара поршень/гильза ABC (поршень из алюминиевого сплава, гильза из латуни покрыта хромом)
• 12мм SG коленчатый вал на двух шарикоподшипниках
• большие анодированные ребра картера обеспечат достаточное охлаждение
• установлен ручной стартер
Характеристики:
Объем: 2,94см3
Диаметр поршня: 16,20мм
Ход поршня: 14,25мм
Каналов: 3
Карбюратор: 7мм
Коленвал: 12мм SG
RPM: 6,000~38,000
Мощность Мах: 1,8л.с.
Вес: 274г
-
Не хватает адреналина во время управления своей электро автомоделью? Значит пришло время Вам сделать конверсию модели в ДВС!
С таким высокооборотистым двигателем как EG Sport Вы точно выделитесь из толпы беззвучных электричек как по мощи, так и по звуку работающего мотора. У конкурентов закончились аккумуляторы? Хха! У Вас такой заботы больше нет – просто берите с собой нитро топлива побольше.
Данный 2-х тактный калильный двигатель обеспечит Вам преимущество во время гонки над многими конкурентами. (перевод немного изменен. Прим. переводчика)
Особенности:
• пара поршень/гильза из ABC (поршень из алюминиевого сплава, гильза цилиндра из сплава бронзы или латуни покрытая хромом)
• 12мм SG коленчатый вал на двух шарикоподшипниках
• большие анодированные ребра алюминиевого блока цилиндра обеспечат достаточное охлаждение
• установленный ручной стартер
Характеристики:
Объем: 2,5см3
Диаметр поршня: 16,20мм
Ход поршня: 14,25мм
Каналов: 3
Карбюратор: 7мм
Коленвал: 12мм SG
RPM: 6,000~38,000
Мощность Мах: 1,8л.с.
Вес: 274г
-
Устали от всех этих электрических машин на вашем местном R / C треке?
Это высоко-оборотистый, огромный калильный двигатель придаст вашей машине те силы в которых нуждаетесь Вы в то же время он заглушит звук тех надоедливых электричек! Нет необходимости беспокоиться о дорогих батареях. Просто залейте топлива, и все готово!
Проведите весь день на трассе с нашим 2-тактным калильным двигателем 18 размера!
Особенности:
• ABC конструкция, алюминиевый поршень с Латунной гильзой
• Двойной шариковый подшипник коленчатого вала
• 12мм коленчатый вал SG
• Большой анодированный радиатор с ребрами охлаждения
• Пулл-стартер
Спецификация
Объем: 2.5 См3
Диаметр поршня: 16.20 мм
Ход поршня: 14.25 ммКол-во перепускных окон:3
Карбюратор: 7мм
Коленчатого вал: 12 мм SGОбороты: 6000 ~ 38000
Максимальная мощность: 1.8 л.с.Вес: 274 гр.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Сцепление маховик, трубу и патрубок взял от того же GXR-18SP, а гайку крепления маховика от HPI Nitro Star G3.0, всё отлично подошло и работает.
Были переделки в электро, наверняка движки у людей валяются без дела.
Или купить целую авто, будут и другие запчасти на будущее, можно найти за 3–5 тыщ.