Войти | Зарегистрироваться

Поиск






 Корзина



Новые товары
Поступление на склад
Новые переводы

Поддержка

support@parkflyer.ru

Последние отзывы



смотреть все отзывы

Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты


Оплата банковским переводом
Банковской квитанцией

Оплата через Интернет банк
Через Интернет банк

Банковской картой Банковской картой

QIWI Кошелек
Наличными через QIWI кошелек


Через терминалы приема наличных платежей
Наличными через терминал


Оплата с помощью WebMoney

Электронными деньгами

Я принимаю Яндекс.Деньги

БК мотор Тurnigy 2204-14Т(С внешним ротором)


  • Цена : 328.42 руб.
  • Бонус : 7
  • Вес в упаковке : 45g.
  • В наличии : 122
Кол-во:  
  • Превосходный двигатель для самолетов до 220 граммов (8 унций), с использованием 2-баночного Li-Po. Очень легкий, 19 грамм включая пропсейвер для винта (APC 8x3.8 или APC 8x4).Удобный для маленьких 3D самолетов массой в 180гр, или пилотажных самолетов до 220гр. 
    Для двигателя нужен контроллер в 10А ,маленькая LiPo напряжением 7,4В(2s) и емкостью 400-800мА. 
    Двигатель оснащен 3 мм валом из закаленной стали, двойные шариковые подшипники, в комплекте пропсейвер.

    Характеристики:
    Модель: A2204-14
    LiPo: 2-3 банки
    Обороты: 1450об/вольт

    Максимальный кпд: 74%
    Минимальный ток: 3A
    Максимальный ток: 7.5A
    Вес: 19г
    Сопротивление: 550ом
    Габариты: 27.6x11.5мм
    Рекомендуемая модель: (3D 220г не более)
    Рекоменлуемый пропеллер: 8040/2 банки и 7035/3 банки

    Используйте с этим мотором регулятор на 10А


  • Это чудный мотор для самолетов весом не более 220г(на 2-х банках).

    Имеет небольшой вес 19г(включая пропсейвер и встроенную мотораму); подходит для пропеллеров АРС 8х3.8 и 8х4Е.Превосходен для 3D мелколетов до 180г и пилотажек до 220г.Рекомендуется использование регулятора 10А и батареи 2s 400-800 ma/h.

    Характеристики:


    Модель: А2204-14
    Банки:2-3
    Обороты/В:1450
    Макс.КПД:74%
    Ток без нагрузки: 0.3А
    Макс.ток: 7.5А

    Вес:19г

    Сопротивление: 0.55 Ом

    Габариты:27.6 х 11.5 мм

    Рекомендованый вес модели: не более 220г

    Рекомендованый пропеллер: 8х4 на 2S и 7х3.5 на 3s

    Аналоги: АXi 2203/52 ИЛИ 2204/54

    Рекомендованый регулятор: 10А






  • An excellent motor for planes up to 220 grams (8 oz) using 2 li-poly cells.
    Very lightweight at 19 grams including, with an integrated prop saver for APC 8x3.8 SloFly or APC 8x4 E propeller and firewall mount inbuilt. Great for small 3D planes weighing around 6 oz, or aerobatic planes up to 8 oz.
    Use with a 10 Amp brushless ESC and small 7.4V lithium batteries in the 400mah - 800mah range.
    The motor features a 3mm hardened steel shaft, dual ball bearings, integrated prop saver.

    Spec.
    Model: A2204-14
    Cells: 2-3
    Kv: 1450rpm/V
    Maxx Eff: 74%
    No load Curr. .3A
    Max Current: 7.5A
    Weight: 19g
    Int. Resistance: 550mh
    Dimensions: 27.6 x 11.5mm
    Recomended Model: (3D 220g or less)
    Recomended prop: 8040/2S or 7035/3S
    This is similar to the AXi 2203/52 or 2204/54
    Use a 10A ESC with this motor.




Отзывы о товаре

Добавить отзыв
Евгений Шаповал, 29 апреля 2012 в 22:05 # Ответить Редактировать Удалить +1
моторчик классный!! С винтом GWS 9х5 200г (полетный вес) таскает ка тузик грелку, работает мягко, греется умеренно. Сразу выкрутить нафик родные шпильки и вкрутить простые винты на 3мм винт крепить обычной денежной резинкой в несколько витков. Диаметр проперсейвера нестандартный поэтому винт GWS надо доработать, сточить ступицу со стороны двигателя и отверстие рассверлить до 5,5мм(для винтов других производителей надо смотреть индивидуально).ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!!
Евгений Ткаченко, 1 мая 2012 в 12:37 # Ответить Редактировать Удалить 0

У меня винты 8х4, 8х6, мотор грееться довольно прилично, летаю на 3-х банках http://www.parkflyer.ru/50192/product/7308/?refcat=252 модель конечно тяжеловата, аж 280 г.

Незнаю, как у Вас он грееться умеренно с таким винтом? или может на 2-х банках? 

Евгений Ткаченко, 14 апреля 2012 в 18:46 # Ответить Редактировать Удалить +3
Добротный моторчик, сколько падений пережил, винтов штук 5-ть сломал, а ему хоть-бы что, причем морковкой в землю:)
Андрей Костин, 25 февраля 2012 в 19:26 # Ответить Редактировать Удалить 0
5 минут назад было -10 сейчас 50,странно.
Сергей Семёнов, 27 февраля 2012 в 15:27 # Ответить Редактировать Удалить +1
Что странного? Завезли новую партию.
Геннадий Фирсенков, 23 января 2012 в 18:13 # Ответить Редактировать Удалить 0

на крепежные болты одел термоусадку и стандартный пропсейвер сложил в 2 раза,держит хорошо

 

Борис Дрюков, 9 января 2012 в 20:17 # Ответить Редактировать Удалить 0
Да,что касаемо резиночек для пропов-слабовата.Сразу в Сантехнику!!!Самим и окружающим безопаснее.
Борис Дрюков, 9 января 2012 в 20:14 # Ответить Редактировать Удалить +2
Был такой движочек один из первых.После часа налёта зашумели подшипники.Смазал трансмиссионной синтетикой,налетал ещё 4 часа и подарил его.Сейчас лежит передо мной новенький.Ностальгия,понимаете ли,по хорошему...С синтетикой уже познакомил.
Андрей Костин, 12 декабря 2011 в 22:45 # Ответить Редактировать Удалить 0
Как часто двигатели появляются?
Владислав Константян, 4 декабря 2011 в 14:59 # Ответить Редактировать Удалить +2
Пропсейвер действительно фиговый, винт сразу слетел и порезал капот, намотал обычную резинку. Поставил ради интереса на цессну-150(8*6проп, 500Ман 2S), так он тянет норм, только вертикали вялые, для ножа хватает. Летал долго, аж замёрз. На зальник буду ставить смело.
андрей переладов, 27 ноября 2011 в 14:17 # Ответить Редактировать Удалить +2
Всем привет, приобрел себе этот мотор и регуль 12А с акумом 7.4V 1500mAh, тянет 500г на винте 9Х7 после 10 минут полета слегка тёплый, пробовал ставить 10Х6,  сильно греется.   
Сергей Харченко, 9 ноября 2011 в 17:50 # Ответить Редактировать Удалить 0
Получил недавно это "счастье". Действительно, винт на него повесить - целая проблема. Винт АЕО 8х4 сразу улетел под потолок. Резинки ищу до сих пор. Пытался выкрутить шпильки,чтобы винты вкрутить  да где там.......Намертво сидят. Намотал на концы шпилек нитку и пропитал клеем. Вроде держится.Но , чёрт его знает до какой поры.
Алексей Герасименко, 27 ноября 2011 в 14:38 # Ответить Редактировать Удалить +3
Винтики немного нагреть паяльником и маленькими плоскогубцами прекрасно отворачиваются
Илья Горохов, 9 сентября 2011 в 19:51 # Ответить Редактировать Удалить +1
Не подскажете какое растояние между отверстиями у крепления
Олег Иванов, 17 августа 2011 в 14:29 # Ответить Редактировать Удалить 0
а   GWS SF (RD) номир каокй   а этот не пойдет GWS EP Пропеллер (DD-8040 203x102мм)
Алексей Герасименко, 27 ноября 2011 в 14:38 # Ответить Редактировать Удалить 0
и пойдет, и полетит
Александр Долинин, 17 августа 2011 в 13:18 # Ответить Редактировать Удалить 0
Надо было  GWS  SF (RD) покупать - АРС тяжеловаты для этого двигателя...
Олег Иванов, 17 августа 2011 в 12:57 # Ответить Редактировать Удалить 0
пришел даный движок купил винты кнему  APC стиля 8x4-E чета у ступицы большовато как крепить может посаветуете винт у ступицы другой
Игорь Вакорин, 31 июля 2011 в 20:27 # Ответить Редактировать Удалить +1
Слоуфлаерный винт 10х4,7, регуль 10А, 2 банки на 500, зальничек весом 180 (после крашей уже наверное 200), таскает на ура, во всех положениях и режимах, отлетали в зале всю зиму, через день, по 5-6 акков, никаких проблемм, а вместо штатных шпилек я вкрутил винтики под шлицевую отвертку. Резинка одевается сложновато, зато слетает еще сложней=). А летом их на минибойцовки ставим, винтик 7х4 и вперед.
Николай Отяжкин, 31 июля 2011 в 20:05 # Ответить Редактировать Удалить 5 -2
отличный двиг советую купить сегодня летал на планере 300гр в верх тянул вертикально
андрей переладов, 11 августа 2011 в 13:42 # Ответить Редактировать Удалить 5 -11
коля незабуть пренести симулятор на флэшки
андрей переладов, 27 ноября 2011 в 14:10 # Ответить Редактировать Удалить -2
Кто мне минусы ставит, репутация уже -15