Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
BMS-616MG plus HS Высокоскоростной цифровой сервопривод для багги 10.2кг / .12сек / 46.5г (Mos-FET)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
BMS-616MG+HS Высокоскоростной цифровой сервопривод для багги 10.2кг / .12сек / 46.5г (Mos-FET)
Имея встроенный радиатор охлаждения, этот сервопривод отвечает всем требованиям гоночной модели, и может работать даже при максимальной нагрузке и температуре. Герметичный корпус полностью водонепроницаем, так что не стоит беспокоиться о влаге и воде. Прочный вал совместим с 25-зубцовыми рычагами Futaba.Особенности:1. Металлический редуктор2. "Плавный старт"3. Двойной шарикоподшипник M9.6 (на силиконовой смазке)
4. 3 полюсный двигатель с высоким крутящим моментом и низким уровнем входящего сигнала (соответствие стандартам ЕС)
5. Водонепроницаемый корпус6. 25 зубцовый вал, совместимый с Futaba
7. Прочный корпус сервопривода
8. Встроенный теплоотвод
Вес: 46.5 г / 1.66 oz.
Размеры: 40.5 x 20 x 38.5 мм / 1.60 x 0.78 x 1.54 inchКрутящий момент при 6.0V: 10.2кг
Скорость при 6.0V: 0.12 сек / 60° (без нагрузки)Внимание! В силу технической ошибки вместо наклейки-стикера BMS-616MG+HS на сервоприводе присутствует наклейка BMS-616MG+HG
-
The servo designed for racing only, due to racing tough competition make servo hot even over use, the upgrade assist parts are heat sink settle down motor overuse. With a servo accessory package and is made with a heavy duty servo case, the servo is designed for R/C high performance Car applications. Double ball bearing with flexible rubber waterproof, otherwise the output spline is same with Futaba 25 tooth.This servo comes with JR/Hitec S Connector also known as a "Universal Connector". Even thought this servo comes with JR/Hitec S Connectors, this servo is electrically compatible with Futaba receivers.Features:• Metal gear
• Curve gear with smooth.
• Double M9.6 ball bearing (si-oil)
• Pole strong torque of motor with low signal affect and success get CE certification.
• Rubber fitting case for waterproof
• Same with Futaba 25 tooth spline
• Heavy duty servo case
• Middle of heat sink
Specs:
Weight: 46.5 grams / 1.66 oz.
Dimensions: 40.5 x 20 x 38.5 mm / 1.60 x 0.78 x 1.54 inchTorque: 6.0V: 10.2kg-cm , 128 oz-in
Speed: 6.0V: 0.12 sec / 60° at no loadSpline Count: 25**Please take note: We have found some units to have the incorrect sticker. Showing BMS-616MG+HG, instead of BMS-616MG+HS.
-
BMS-616MG+HS Super Strong Servo (Mos-FET) для авто 10.2kg / .12sec / 46.5gЭтот сервопривод спроектирован специально для гонок. Имеется радиатор который не даст перегреться сервомашинке и всё это в крепком пластиковом корпусе. Так же имеется два подшипника. Можете не бояться кататься по лужам так как эта сервомашинка загерметизированна на заводе. Выходной вал имеет 25 зубчиков что делает его совместитимым с большинством моделей.Имеет разъём JR/Hitec он универсален.Особенности:Металичиские шестерни
Два шарикопотшипника
3 полюсной двигатель с высоким крутящим моментом
Водонепроницаема
Вес: 46.5 грам / 1.66 oz.
Размеры: 40.5 x 20 x 38.5 mm / 1.60 x 0.78 x 1.54 inchКрутящий момент при6.0V: 10.2kg-cm , 128 oz-in
Скорость при 6.0V: 0.12 sec / 60° без нагрузкивес (g) 46.5 крутящий момент (kg) 10.2 скорость (Sec/60deg) 0.12 A(mm) 42 B(mm) 41 C(mm) 38 D(mm) 20 E(mm) 55 F(mm) 27
-
BMS-616MG+HS Super Strong Servo (Mos-FET) for buggy 10.2kg / .12sec / 46.5gThe servo designed for racing only, due to racing tough competition make servo hot even over use, the upgrade assist parts are heat sink settle down motor overuse. With a servo accessory package and is made with a heavy duty servo case, the servo is designed for R/C high performance Car applications. Double ball bearing with flexible rubber waterproof, otherwise the output spline is same with Futaba 25 tooth.This servo comes with JR/Hitec S Connector also known as a "Universal Connector". Even thought this servo comes with JR/Hitec S Connectors, this servo is electrically compatible with Futaba receivers.1. Metal gear
2. curve gear with smooth.
3. Double M9.6 ball bearing (si-oil)
4. 3 pole strong torque of motor with low signal affect and success get CE certification.
5. Rubber fitting case for waterproof
6. Same with Futaba 25 tooth spline
7. Heavy duty servo case
8. middle of heat sink
Weight: 46.5 grams / 1.66 oz.
Dimensions: 40.5 x 20 x 38.5 mm / 1.60 x 0.78 x 1.54 inchTorque At 6.0V: 10.2kg-cm , 128 oz-in
Speed At 6.0V: 0.12 sec / 60° at no load**Please take note: We have found some units to have the incorrect sticker. Showing BMS-616MG+HG, instead of BMS-616MG+HS.
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Стоит на модели 1\8 работает, но греется. На 1\10 будет нормально.
юзаю эти сервы и в хвост и в гриву 5 штук уже 2 года, сначала на 120й Катане, щас на 55 ЯКе 1800 мм нарекание только одно - это появление не значительного люфтика, но не флоперят, в отличии от серв марки ГРАУПНЕР. Лично я ими доволен !
поставил такую на руль, хватило на 3 месяца, сгорел мотор
Приобрел 5 шт на бенз самолет. В режиме тест со временем 0.4 сек, без нагрузки на качалке, одна машинка сгорела через 3 минуты работы. Питание от 2-х Li-Fe 6.6 В. Выгорел транзистор в плюсовой цепи эл. двигателя. Редукторы всех машинок шумные. Люфтов вообще нету!!! Заметная дискретность работы. Решил поставить на газ. Ценральный радиатор. который указан в переводе, ни с чем не имеет контакта... наверное он там нужен для увеличения массы)))
"...Напряжение полностью заряженного элемента у Li-Fe аккумуляторов составляет около 3,65В.
Напряжение полностью разряженного элемента варьируется от 2,5В до 2В.
Напряжение средней точки у разных производителей заявляется от 3.2В до 3.3В. Многие часто путают напряжение средней точки с напряжением полностью заряженного элемента...."
3,6+3,6=7,2В. Ну никак не 6В... И чего удивляться, что "сгорела"?..
На HV машинках тоже пишут 7,4В напряжение, приводят скоростные и силовые характеристики. При этом подразумевается что HV это питание от 2LI-PO на прямую без BEC т.е 4,2+4,2=8,4В.
Целая куча аналогичных машинок у которых напряжение указано 4,8 и 6В прекрасно переваривают 2 LI-FE...
Ну и учтите еще падение напряжение в выключателе, проводах, разьемах от аккумулятора до машинки. Как никак, а часть потребляемой мощности превратится в тепло.
Просто если явно не указано питание 7,4В - то лучше не рисковать.
Приобрел 3 шт на вертолет. Одна сгорела при настройках.
У меня и сейчас -1 на самолет такие нет смычла ставить!
что с количеством минуту назад было -1 сейчас -50
на самолет тоже пойдут,но стоит ли? тяжеловаты можно и полегче поискать Вот перевел может поможет кому...
Илья Крутов Спасибо,а то написано для авто только.
Они аналоговые. На самолет можно ставить любые, все зависит от того, что вы хотите в итоге получить.
Кто может подскажите, пожалуйста, он цифровой, и можно ли ставить на самолет?